Шестое чувство: защитите себя и близких - [31]
Февраль 2005 года – взрывы бомб в Макати (Манила), в городах Дженерал-Сантос и Давао на острове Минданао. Погибло 9 человек, ранено 130.
Март 2005 года – взрыв смертника возле театра в Доха (Катар). Погиб один англичанин, ранено 12 человек.
Июль 2005 года – взрывы в лондонском метро.
Январь 2007 года – попытка взрыва в лондонском метро.
Июнь 2007 года – попытка взрывов в Глазго и Лондоне.{ Источники: www.pm.gov.uk и www.janes.com}
Многие взрывчатые вещества активизируются и срабатывают под воздействием окружающей среды, причиняя многочисленные повреждения окружающим, например пикриновая кислота, быстродетонирующее взрывчатое вещество RDX, гремучая ртуть, ТНТ, С4, нитроглицерин, «Семтекс», пластиковое взрывчатое вещество. У террористов популярны импровизированные взрывчатки.
Сегодня бомбы все чаще используют для подрыва транспорта. Подобная тактика приводит к большому количеству жертв. Страдают, как правило, невинные граждане. Организация таких атак требует тщательного планирования и точного расчета времени, поэтому террористы, специализирующиеся в этой области, как правило, хорошо образованные выпускники престижных университетов. Их обучение в террористической организации может занимать от шести месяцев до нескольких лет – и все это ради одного успешного взрыва.
Для взрывов используют два вида бомб или импровизированных транспортных взрывных устройств (ИТВУ). Бомбы чаще всего устанавливают в машине; самодельные взрывные устройства – под машиной.
ИТВУ – это машина или фургон, начиненные взрывчаткой, или устройство, подсоединенное к машине. Его устанавливают в намеченной зоне или автомобиле. Взорвать устройство можно разными способами: по кабелю, с помощью дистанционного управления или смертника.
Как правило, жертвами террористов становятся известные люди, например политические деятели, служащие международных компаний, лица, занимающие высокие должности в правительстве. Мишенями могут быть военные штаб-квартиры, финансовые центры, мосты, электростанции. Террористы, которые стремятся к широкому резонансу в СМИ посредством массовых разрушений и большого числа жертв, часто выбирают легкие цели – торговые центры, людные улицы. В общественных местах необходимо проявлять постоянную бдительность.
Террористы очень часто устанавливают бомбы в машинах. Это приводит к большим разрушениям, а осколки от взрыва часто причиняют больше вреда, чем сам взрыв.
С точки зрения профессионального террориста, взрывные устройства должно быть простыми в сборке и легкими в транспортировке. Обычно их прячут в рюкзаках и спортивных сумках.
Использование транспортных бомб
Террористическими группами
Преступная организация Италии в целях убийства ответственного юриста использовала бомбу, представляющую собой 60-миллиметровый бутановый цилиндр, помещенный в выхлопную трубу его автомобиля. Через 20 минут работы мотора бомба взорвалась от нагревания. Простое устройство причинило множественные разрушения.
Апрель 1993 года – предполагаемое взрывное устройство, сработавшее в Бишопсгейт, в Лондоне, представляло собой самосвал, груженный самодельной взрывчаткой. Его привезли в намеченную область и взорвали.
1993 год – возле торгового центра в Нью-Йорке в грузовике взорвалась самодельная взрывчатка.
Февраль 1996 года – предполагаемая бомба ИРА в Кэнари-Уорф (Лондон), спрятанная в фургоне с платформой, должна была взорваться в туннеле под Темзой. Если бы террористам удалось задуманное, Лондон бы затопило.
Август 1998 года – взрыв транспортной бомбы ИРА в Оме. Убито 29 человек, ранено 220. Значительные разрушения в центре города.
Сентябрь 2001 года – самолет, следовавший гражданским рейсом, был использован террористами как взрывное устройство, детонатор и цель одновременно. Разрушения 11 сентября видны до сих пор.
Ноябрь 2003 года – взрыв фургона с водителем-смертником у британского посольства в Стамбуле (Турция). Погибло 5 человек, много раненых. Такой же метод использовался в параллельной атаке на банк HSBC в Стамбуле.
Если у террористов есть подходящие материалы, они могут изготовлять устройства, которые можно установить в тяжелые фургоны, в которые, как правило, помещается больше взрывчатых веществ, приносящих огромные разрушения. Тем более что транспортное средство можно также использовать как ракетницу миномета, – как это было много лет назад в аэропорту Хитроу.{ Источники: www.pm.gov.uk и www.janes.com}
Меры предосторожности против транспортных бомб
● Установите надежные замки и крышки на бензобак.
● Никогда не оставляйте багаж без присмотра, особенно при погрузке.
● Никогда не перевозите багаж или сумки других людей, если вы лично не проверили их содержимое.
● Ваша машина всегда должна быть безупречно чистой – как внутри, так и снаружи: признаки того, что кто-то пытался производить с ней какие-то манипуляции, будут очевидны.
● В салоне автомобиля не оставляйте на виду документы или одежду с названием компании, где вы работаете.
● Носите при себе небольшой фонарик, чтобы в темное время суток иметь возможность осмотреть машину.
● Не освещайте себя в темноте. Выключайте свет в салоне машины.
Материал данной книги составлен из лекций по философии, мировоззрению, истории, культуре буддизма, но, главным образом, они посвящены тому уникальному явлению, которое называется ДЗЭН. Со временем, материал этого курса стал интересен не только ученикам школы, но и просто людям, неравнодушным к проблемам физического и духовного здоровья. Так возникла естественная необходимость того, чтобы лекции эти по нарастающей сложности излагаемого в них материала, а именно так, как они даются мастерами-основателями школы кэмпо-дзэн, были опубликованы для широкой читательской аудитории.
В монографии рассматриваются истоки философских взглядов на проблему множественности обитаемых миров и современное состояние поиска внеземных цивилизаций (ВЦ). Выдвигаются аргументы, объясняющие причину неудач с обнаружением ВЦ техническими средствами, и предлагается новое направление исследований — изучение различных феноменов как возможных факторов воздействия иномира на людей. Приводится и анализируется ряд подробно изученных автором свидетельств контактов людей с иномиром и делается вывод скорее о разумных действиях ВЦ, нежели о свойствах психики или подсознания личности.
Никто не знал, кто такой Заратустра, откуда он взялся, зачем и куда он ушел. Он прожил, как звезда на ночном небе, и только одно обещал — когда-нибудь вернуться. "Когда придет время судить мир" — так говорит Авеста, священная книга зендов. Но зачем судить этот мир? Каждый, кто живет среди людей, уже осуждает себя. Одни — на страдания и муки, другие — на тупое блаженство, ведущее в пропасть. Как собака, ушедшая в лес, всегда ищет таких же, как она, так и злодей всегда живет среди злодеев, глупец — среди глупцов, а человек — среди людей.
Николя Монфокон де Виллар, в свое время снискавший известность подчас скандальными романами и стихами маньеристического толка, обрел подлинное литературное бессмертие благодаря книге «Граф де Габалис», оказавшей несомненное влияние на европейскую литературу.Тема инициации, посвящения переплетается в «Графе де Габалисе» с древним учением о связях человека с эфирными существами, обитающими в астральном мире. Бросая вызов религиозному ханжеству, Монфокон подвергает сомнению отдельные догматы и традиции католической церкви и слишком рьяное применение их на практике, приведшее, как известно, к небывалому до той поры разгулу колдовских процессов в Европе.
Иоганн Буреус (1568–1652), учитель короля Швеции Густава Адольфа, первым начал исследовать руны и шведский язык, за что был признан «отцом» шведской грамматики. Сам же Буреус считал, что его основные достижения лежат в области мистицизма. Свою эзотерическую систему нордической каббалы Буреус называл «notariconsuethia» или «KabalaUpsalica». Буреус применял каббалистические методики и для исследования рун. В основе книги — главная эзотерическая работа Буреуса «Adulrunarediviva». Эзотерическая система Буреуса впервые в России и на русском языке описывается на основе первоисточников, которые хранятся в Стокгольме, Упсале и Линчёпинге.
Благодаря книге Фулканелли готические соборы заговорили и начали раскрывать свои тайны. На примере всемирно известных соборов в Париже, Бурже и Амьене автор рассказывает о символическом алфавите готической архитектуры и пластики.Книга дополнена рядом материалов, в частности статьей известного художника Даниэля Готье, позволяющими читателю глубже разобраться в данной проблеме.