Шеренга великих путешественников - [44]

В 1887 году Рогозиньский со своей женой, писательницей Хеленой Богуской (псевдоним Хайота) еще раз поехал в Экваториальную Африку. Они вновь высадились на острове Фернандо-По и исследовали внутренние области острова. Вторая экспедиция продолжалась до 1890 года. Проведенные Рогозиньским исследования Камеруна, ставят путешественника в ряд выдающихся исследователей центральной Африки.

Кароль Богданович (1867–1947)

Поляк по происхождению. Родился в Люцине на Витебщине. Закончив в 1886 году Горный институт, стал работать в качестве горного инженера в Закаспийском крае, где его исследования послужили развитию нефтепромышленности. В 1889 году отправился в Среднюю Азию, в местности до него не исследованные. Во время этой экспедиции он перешел даже границу Китайской империи, где обследовал горный хребет Куньлунь, расположенный между Туркестаном и Тибетом.

В 1892 году Богданович был направлен в Акмолинскую губернию (ныне северный Казахстан). Здесь он вел геологические исследования, результатом которых было развитие горной промышленности в этом районе.

Следующее научное путешествие Богдановича продолжалось три года: с 1895 по 1898 год. Впервые в истории были проведены геологические исследования Камчатки, и в частности, ее западных районов — побережье Охотского моря. К сожалению, оказалось, что в этом районе нет естественных богатств. Эту часть Азии Богданович посетил еще раз в 1901 году, направляясь на Чукотский полуостров.

Представляют ценность результаты исследований, проведенных Богдановичем в 1907 и 1911 годах в Причерноморье и на Кавказе. Были разведаны нефтеносные районы и улучшено использование существовавших тогда скважин. Тогда же Богданович совершил путешествие на Яву.

В 1914 году Богданович был назначен директором Геологического комитета в Петербург; читал лекции в Горном институте по геологии и о залежах ископаемых.

После первой мировой войны вернулся в Польшу и поступил на должность профессора Горной академии в Кракове. Во время второй мировой войны был арестован гитлеровцами, однако пережил оккупацию и после освобождения возглавил Геологический институт в Варшаве, работая там до самой смерти.

Основная заслуга Богдановича состояла в умении делать практические выводы из результатов геологических исследований. Нефтепромышленность в России в значительной степени получила развитие благодаря работам Богдановича. Впрочем, и в Польше его указания принесли пользу, например в области эксплуатации серных руд и нижнем течении Сана. Кроме геологических данных, путешествия Богдановича в Тибет и на Камчатку позволили расширить и уточнить знания географии этих территорий; Богданович составил первую геологическую карту Камчатки.

Поселок и железнодорожный узел, расположенный на расстоянии 9 километров к востоку от Свердловска назван по его имени.

Фритьоф Нансен (1861–1930)

По национальности норвежец. Родился в Христиании (ныне Осло). В 1880 году поступил в университет в Христиании. Еще будучи студентом стал интересоваться полярными исследованиями. В 1882 году воспользовался случаем и в качестве простого матроса совершил рейс на корабле «Викинг», оборудованном для охоты на тюленей. После возвращения из этого путешествия, Нансен поступил на работу в природоведческий музей города Берген.

В 1888 году на корабле «Язон», принадлежавшем копенгагенскому купцу Гамелу, Нансен поехал в Гренландию. Недалеко от острова, Нансен с пятью товарищами пересел на лодку и 17 июля 1888 года высадился на берегу Гренландии. Отсюда путешественники на лыжах прошли через ледяную пустыню в столицу Гренландии Годхоб. Это произошло 3 октября того же года.

Целью следующего путешествия Нансена был северный полюс. Норвежское правительство оказало Нансену финансовую помощь и он построил паровой корабль «Фрам» (оснащенный на всякий случай парусами). На этом корабле, 22 июня 1893 года Нансен с экипажем в несколько десятков человек вышел из порта Вадсё, взяв курс на северо-восток. В сентябре, находясь за мысом Челюскин, корабль был затерт льдами и лег в дрейф, причем ледяное поле несло его медленно по направлению к полюсу. 14 марта 1895 года Нансен, с одним из товарищей Иогансеном, оставил корабль и на санях пытался достичь северного полюса. Ему удалось дойти до 86° северной широты, то есть дальше, чем кому-нибудь до него. Отсюда, однако, Нансену пришлось вернуться. Обратный путь вел через Землю Франца-Иосифа, где путешественники остановились на зимовку. Весной они направились в дальнейший путь на юго-запад. На Баренцовом море они встретили британский корабль под командованием Фридриха Джексона и на этом корабле прибыли 13 августа 1896 года в Вадсё. Встретили их здесь с энтузиазмом. Спустя неделю, в порт Хаммерфест пришел «Фрам».

Нансен получил множество наград. Его назначили профессором университета в Христиании, а с 1901 года — руководителем Международной лаборатории морских исследований.

В 1900 году Нансен, желая уточнить гидрографические исследования совершил путешествие на корабле «Михаэл Саре» по морю между Норвегией и Гренландией.

Деятельность Нансена не ограничивалась полярными путешествиями — он активно занимался политикой (в 1906–1908 годах был норвежским посланником в Лондоне).