Шёл четвёртый день войны - [47]

И второй день наступления не принес советским войскам желаемого успеха. Прорвать оборону противника и выйти на оперативный простор не удавалось. А восьмого сентября наступающие войска натолкнулись на подготовленную оборону у села Новая Рудня, здесь отмобилизована пехотная дивизия окопалась на южном берегу небольшой речушки Словечна. Бои продолжались целый день, украинский отбили полдесятка атак танков и мотопехоты, но успеха "красным" добиться не удалось. Особенно донимала украинских артиллерия - оказалось, что дальность украинский дивизионных гаубиц и их калибр значительно превышали соответствующие показатели советской артиллерии. Под конец дня советское командование окончательно ясно, что без мощной артиллерийской поддержки достичь успеха на этом направлении будет невозможно. Однако тяжелая артиллерия советских корпусов оставалась все еще на северной стороне Припяти, а дальности пушек не хватало для поддержания наступающих частей. Авиация же ничем существенным помочь не могла - зенитное прикрытие опорных пунктов и районов обороны на этом рубеже было достаточно сильным. Потеряв несколько звеньев штурмовиков И-15 и И-153 от огня зенитных пулеметов и МЗА [16], сталинские соколы не очень стремились атаковать войска, зарылись в землю, с малых высот. А под вечер седьмого сентября начала действовать и истребительная авиация УНА.

Однако советским генералам нельзя было отказать в умении и настойчивости. Не достигнув успеха на главной магистрали, они попытались добиться своего, перенеся направление главного удара. Восточнее Мозыря переправилась через Припять мотострелковая дивизия. Направление ее удара сначала был вспомогательным, однако потерпев неудачу под Новой Рудне, командующего Шестым советской армии попытался добиться перелома, ударив в обход. И уже на второй день войны на это направление перебросили легкотанкову бригаду. Однако дело лучше не пошло. Наступать приходилось вдоль шоссейной дороги, а справа-слева простирались те же болота, которые сковывали маневр подвижных войск. Слабосильные заслоны противника легко сдерживали танки и моторизованную пехоту, они отдавали километра и выигрывали время. На третий день наступления танки "красных" уперлись в оборону сводного пехотного полка под Красновка, Вильча и Новым Миром. С ходу прорвать ее не удалось, обойти опорные пункты было невозможно - по болотам тяжелой технике хода не было. Советские командиры трижды бросали на штурм свои танки и мотострелков. Однако украинская пехота успела отрыть окопы и засела в траншеях, а выковырять его оттуда без мощной артиллерийской поддержки - задача почти невыполнимая. И, кроме того, уже на второй день наступающие части начали испытывать недостаток боеприпасов - боевые подразделения вырвались далеко вперед, а коммуникации "красных" оказались под ударами отрядов самообороны. Украинские снайперы постреливали из крупнокалиберных винтовок из-за непроходимых минных полей по транспортным колоннам. А свернуть с трассы не было никакой возможности - с обеих сторон бетонного шоссе плотные минные поля. Попытки подавить снайперов видимых результатов не давали, кроме огромного расхода боеприпасов. Автомобильные колонны потеряли десятки грузовиков в первый же день войны.

Вереницы "зисив" и "газик" шли на юг бесконечной чередой, выбор целей для стрелков был широк. И снайперы не торопились. Где-то в зеленой гуще зарослей или деревьев сверкал вспышка выстрела, - звук доносился уже потом, - и очередная грузовик вспыхивала ярким пламенем. Это когда пуля попадала в бензобак или двигатель. Тогда считалось, что водителю повезло, успевал выскочить из охваченной пламенем кабины. Кстати, водители мгновенно отреагировали на эту угрозу: теперь дверцы кабин с их стороны были открыты, чтобы выскочить без излишней задержки. Да и снайперы обнаружили человечность - по водителям почти не стреляли. Хуже было, когда пуля - каждая толщиной с палец взрослого человека, попадала в ящики с боеприпасами или двухсотлитровых бочку с топливом. Тогда водителю редко удавалось выскочить целым и невредимым. Броневики, которые сопровождали колонны, открывали шквальный огонь по чащей. Только, как правило, враждебные стрелки делали один выстрел, а затем замолкали в дежурную колонны. Попытки же эвакуировать подбитые машины срывались скоординированными действиями других снайперов: теперь они били по ремонтникам, водителям тягачей, по саперам, пробовали снимать мины, установленные на обочинах. Под конец первого дня войны тыловые службы наступающих дивизий и бригад понесли ощутимые потери и пришлось бросать подбитые машины на произвол судьбы. Единственным спасением стала скорость. Подбитые машины просто сталкивали прочь с дороги. И обочины украсились остовами сгоревших и взорванных грузовиков. На некоторых участках они украшали сплошной траурной каймой обочины автомагистралей.

Все это не могло не сказаться на темпе наступления и на настроениях солдат в передовых и особенно в тыловых частях. Ползли слухи и на передовой все чаще прислушивались к частым перестрелок в тылу.

На второй день войны перед советскими командирами в полный рост вставала проблема защиты транспортных артерий. До этого, как показал первый день войны, "освободители" оказались мало подготовленными. Но меры против непредвиденной угрозы приняли немедленно, уже со второго дня сопровождение колонн был усилен. Теперь на три-четыре транспортные машины было по одному пушечном бронеавтомобили БА-6 или БА-10. Каждую колонну сопровождали шесть-девять "зисив" с зенитными установками в кузовах. А поскольку прочесать обочины дорог, прилегающие кустарники и лес не было возможности из-за сплошных минные поля, на трассу заранее высылались выносные посты, как правило, бронеавтомобиль с пехотным отделением. Они вели предупредительный огонь по кустарнику и лесных дебрях из пушек и пулеметов. Принятые меры дали результат и потери грузовиков за два последующих дня ощутимо сократились.