Севастопольские маршруты - [2]
Летом 1475 г. к центру генуэзских колоний - Кафе (Феодосия) подошел турецкий флот. Вскоре все генуэзские крепости, в том числе Чембало, пали под ударами турок. После героического сопротивления был взят Мангуп - столица княжества Феодоро. Почти три столетия южное побережье Крыма, все земли княжества Феодоро, в том числе Балаклава и Каламита, находились в составе коронных владений султана, а Крымское ханство (образовалось оно в середине XV в.) - в вассальной зависимости от Турции. Все это время соседние государства - Россия, Украина, Польша - подвергались опустошительным набегам крымских феодалов. Лишь в последней четверти XVII в. окрепшее Русское государство смогло перейти в наступление против ханства, осуществив несколько походов в Крым.
В ходе русско-турецкой войны 1768-1774 гг. русские войска овладели Крымом. По Кючук-Кайнарджийскому мирному договору Россия получила выход к Черному морю, к ней перешли Азов, Керчь, Еникале, Кинбурн, а Крымское ханство было объявлено независимым от Турции. Надеясь восстановить свое господство на полуострове, она не спешила уводить свой флот от берегов Крыма. В любой момент здесь могла вспыхнуть новая война. России приходилось то вводить войска в Крым, то выводить их оттуда. В 1778 г. командующим ими был назначен А. В. Суворов. В его задачу входило: не применяя оружия, предотвратить назревавший военный конфликт, и, в частности, заставить турецкие корабли покинуть Ахтиарскую (впоследствии Севастопольскую) бухту. По обеим ее берегам он расположил войска, артиллерию, начал строить укрепления. Вскоре турецкий флот покинул бухту, так как дальнейшее пребывание там становилось опасным.
8 апреля 1783 г. [3] издан манифест о присоединении Крыма к России, вскоре в Ахтиарскую бухту вошла русская эскадра; 3 июня заложили первые каменные здания будущего города, 10 февраля 1784 г. последовал указ Екатерины II: "...устроить... крепость большую Севастополь, где ныне Ахти-Яр". Относительно Балаклавы предписывалось: "...исправя, как она есть", содержать в ней ранее поселенный там греческий батальон >{2}.
Город развивался неравномерно. После бурного начала (80-90-е годы XVIII в.) последовал застой до 30-х годов XIX в. Это зависело от ассигнований на флот, сумма которых, в свою очередь, определялась внешнеполитическими причинами.
В 1830 г. в Севастополе произошло восстание, получившее название "чумной бунт", вызванное жестокими карантинными мерами (подозревалась вспышка чумы) и произволом местной администрации. К восставшим жителям присоединились солдаты и матросы, четыре дня власть в городе оставалась в их руках. Это народное выступление было жестоко подавлено, семь человек казнены, сотни отправлены на каторгу и в ссылку.
Эпоха бурного строительства Севастополя связана с именем известного русского флотоводца и мореплавателя М. П. Лазарева. В 1832 г. он назначается начальником штаба Черноморского флота, а через два года - главным командиром флота и портов, а также военным губернатором городов Севастополя и Николаева. При нем построено новое адмиралтейство на Корабельной стороне, выполнен и реализован проект реконструкции центральной части города.
Накануне Крымской (Восточной) войны 1853-1856 гг., от которой начинает свой отсчет героическая летопись Севастополя, в городе насчитывалось 45 тысяч жителей (вместе с военнослужащими), он имел надежные укрепления от нападения с моря, были построены шоссейные дороги в Симферополь и Ялту, действовал водопровод.
Причиной войны явилось столкновение империалистических интересов Англии, Франции, Турции, с одной стороны, и России - с другой - на Ближнем Востоке. "... Если царизм в интересах русских помещиков стремился укрепить свои позиции на Балканах и установить контроль над черноморскими проливами, то правители Англии и Франции в интересах буржуазии добивались вытеснения России с Балкан">{3}. Одной из причин войны было стремление Наполеона III поддержать свой падавший трон военными успехами.
В первых числах сентября 1854 г. армии Англии, Франции, и Турции высадились севернее Севастополя и двинулись к городу. 13 сентября началась знаменитая "севастопольская страда"-349-дневная оборона города.
Почти год на Севастополь сыпались вражеские ядра, бомбы и ракеты, в окрестностях произошли четыре кровопролитных сражения, противник запил Варнутскую и Байдарскую долины, просачивался даже на Южный берег.
Высокий ратный дух, самоотверженность, отвага, проявленные русскими воинами, были по достоинству оценены уже современниками. Историк М. И. Богданович писал: "Да будут же примером грядущим поколениям русского народа известные и неизвестные герои севастопольской обороны...">{4}. Одним из них был рядовой 1-го батальона Колыванского полка Поленов. 24 октября 1854 г. во время Инкерманского сражения он был окружен неприятелем. Солдат предпочел смерть плену и бросился с высокой скалы. Широко известен подвиг матроса Игнатия Шевченко, закрывшего своим телом от пуль лейтенанта Н. А. Бирюлева, и многих других.
В 1856 г. в Париже был заключен мирный договор, запрещавший России и Турции иметь на Черном море военные флоты. Неприятельские армии были выведены из Севастополя, взамен которого Россия вернула Турции захваченную ею на Кавказе Карскую область. Оценивая результаты Крымской войны, немецкий историк Г. Дельбрюк писал: "Хотя Россия в ее восточной политике и была отброшена назад на огромное расстояние, но армия показала себя в своем роде с блестящей стороны"
«Звездный час «Весты» посвящается одному из ярких эпизодов русско-турецкой войны 1874-1878 гг., в котором переоборудованный и перевооруженный пассажирский пароход «Веста» одерживает победу над турецким броненосцем «Фехти-Буленд».
Книга открывает для читателей мир истории, архитектуры и культуры античных греко-римских городов, расположенных в западной части современной Турции. Вместе с автором вы побываете в античных городах, оказавших очень сильное влияние на развитие европейской цивилизации, таких как Милет, Эфес, Пергам, Сарды, Приена, Афродисиас и др. Детальное, яркое описание позволит читателю ощутить себя современником исторических личностей, тесно связанных с этим регионом — Фалеса, Фемистокла, Аристотеля, Гераклита, Александра Македонского, Марка Антония, римских императоров Адриана, Траяна, Марка Аврелия, первых апостолов, пройтись по тем же улицам, по которым ходили они, увидеть места, описанные в самых известных древнегреческих мифах и трудах античных историков и писателей.
В книге описывается путешествие, совершенное супругами Шрейдер на автомобиле-амфибии вдоль Американского континента от Аляски до Огненной Земли. Раздел «Карта путешествия» добавлен нами. В него перенесена карта, размещенная в печатном издании в конце книги. Для лучшей читаемости на портативных устройствах карта разбита на отдельные фрагменты — V_E.
Аннотация издательства: «Автор этой книги — ученый-полярник, участник дрейфа нескольких станций «Северный полюс». Наряду с ярким описанием повседневной, полной опасностей жизни и работы советских ученых на дрейфующих льдинах и ледяных островах он рассказывает об успехах изучения Арктики за последние 25 лет, о том, как изменились условия исследований, их техника и методика, что дали эти исследования для науки и народного хозяйства. Книга эта будет интересна самым широким кругам читателей». В некоторые рисунки внесены изменения с целью лучшей читаемости на портативных устройствах.
Заметки о путешествии по водному маршруту из Кронштадта в Пермь. Журналист Б. Базунов и инженер В. Гантман совершили его за 45 дней на катере «Горизонт» через Ладожское озеро, систему шлюзов Волго-Балта, Рыбинское водохранилище, по рекам Волге и Оке.
В этой книге впервые на русском языке публикуются путевые записки трех английских путешественников XIX в. Выдающийся математик и физик Уильям Споттисвуд (1825–1883) в 1856 г. приобрел в Казани диковинное для англичанина транспортное средство – тарантас и проехал на нем по Европейской России от Москвы до Астрахани, побывал в городах и селах, заглянул в буддийский монастырь. Несмотря на то что незадолго до этого закончилась Крымская война, в которой родина путешественника противостояла нашей стране, англичанина принимали с исключительным радушием и во всем ему помогали. Известный эколог Джон Кромби Браун (1808–1895) несколько лет провел в России.
Автор этой книги врач-биолог посетил.) Мексику по заданию Министерства здравоохранения СССР и Всемирной организации здравоохранения для оказания консультативной помощи мексиканским врачам в их борьбе с малярией. Он побывал в отдаленных уголках страны, и это позволило ему близко познакомиться с бытом местных жителей-индейцев. Описание природы, в частности таких экзотических ландшафтов, как заросли кактусов и агав, различных вредных животных — змей, ядозуба, вампира, придает книге большую познавательную ценность.