Секреты рыбалки - [70]
При установке ИК на удилище отдельные рыболовы предпочитают правое расположение лицевой части барабана с рукояткой и нижний завод лески, что позволяет производить подмотку лески привычным способом — вращением рукоятки правой рукой от себя. Но при этом леска будет испытывать сильное торможение в первом от катушки кольце, что приведет к уменьшению дальности заброса и возможности перетирания лески при вываживании крупной рыбы.
Более рационально левое расположение ИК при верхнем заводе лески с барабана. Чтобы подматывать леску вращением рукоятки правой рукой от себя, И К снимают с фиксатора и вместе с удилищем поворачивают на 180°. Можно и не делать этого поворота, оставив ИК в нижнем положении, но тогда подматывать леску придется вращением рукоятки левой рукой на себя, что не совсем привычно.
Рыболовы по-разному относятся к подтормаживателю. Некоторые удильщики просто его снимают, чтобы не отвлекал внимание и не снижал дальность заброса. Но деталь эта — полезная, особенно для начинающих. Перед забросом подтормаживатель следует отрегулировать таким образом, чтобы барабан катушки под действием грузила-кормушки начинал раскручиваться и сбрасывать леску лишь при легком потряхивании удилищем. Такая регулировка не приведет к существенному уменьшению дальности заброса, но значительно сократит вероятность образования «бороды», хотя для контроля большой палец правой руки не нужно снимать с края барабана, чтобы при необходимости притормозить им вращение последнего.
Кстати, при забросе надо смотреть не на катушку, а на летящее грузило-кормушку, чтобы вовремя придержать или даже остановить его полет.
Запутывание лески типа «бороды», или «парика», доставляющее много неприятностей начинающим рыболовам, а иногда и опытным удильщикам, образуется в ИК за счет того, что с барабана, быстро вращающегося от первого толчка, сбегает лески больше, чем ее вытягивает грузило. Вследствие этого на участке от ИК до первого от нее кольца накапливается излишек лески, которая, свертываясь петлями, наматывается на барабан в обратном направлении. Инерционность катушки может привести к запутыванию лески и в момент входа грузила с приманкой в воду.
Обычные меры борьбы с этим неприятным явлением (не слишком резкая посылка грузила с приманкой, подтормаживание вращающегося барабана специальным приспособлением или рукой) не всегда срабатывают, и поэтому рыболов должен уметь распутывать «бороду».
Прежде всего не отчаивайтесь и не пытайтесь распутывать «парик» непосредственно на катушке, развязывая кажущиеся узлы и еще больше запутывая леску. Снимите запутавшуюся часть лески с барабана, включите тормоз, вытяните «путанку» через все кольца, в том числе и «тюльпан», а затем, поочередно распутывая петли, не спеша подматывайте леску на катушку.
Нередко причиной образования «бороды» является перекручивание лески. Поэтому при первой возможности полностью смотайте леску с катушки, отсоединив от нее оснастку, и протяните по траве или за лодкой 200–300 м. При намотке лески на катушку пропускайте ее между пальцами для снятия остаточного запутывания и загрязнения.
Рыболовами-любителями предложен ряд технических приемов усовершенствования ИК для предотвращения образования «бороды». Как считает С. Яриков (Липецкая обл.), в этих целях достаточно к защитному кожуху катушки припаять скобу из медной или стальной проволоки толщиной 2–3 мм, изогнутую, как показано на рис. 32. Сверху и снизу от барабана скоба отстоит на 0,5 мм. Если нужно снять барабан, скобу немного отгибают вверх.
Для добычи более спокойной рыбы (лещ, крупный карась, тарань), на наш взгляд, больше подходят БК. После заброса приманки не обязательно включать тормоз обратного хода. Если даже будет резкий рывок крупной рыбы, это вызовет прокручивание обоймы с рукояткой и рыба будет скорее утомляться под нагрузкой. Важно только перед подсечкой осторожной подмоткой выбрать слабину лески, чтобы она не запуталась при энергичной подсечке.
Рис. 32. Усовершенствование инерционной катушки: 1 — скоба: 2 — защитный кожух; 3 — барабан
Кстати, подсечка в «спидонках», как и во всех донных снастях, должна быть не резкой, но достаточно размашистой, чтобы выбрать возможное провисание лески. Сигнализатором поклевки в «спидонках» является, как правило, колокольчик, который нужно подвешивать к леске как можно ближе к кончику удилища (перед «тюльпаном» или даже после него), создавая для повышения чувствительности отвес. Нередко после поклевки рыба устремляется к берегу и, чтобы создающееся при этом провисание лески было более заметным, колокольчик не должен быть слишком легким (30–50 г). При такой массе колокольчик четко реагирует на провисание лески, быстро опускаясь, более устойчив на ветру и громче звенит. Нужно только не забыть при движении рыбы к берегу вначале выбрать ускоренной подмоткой провисание лески, а потом уже делать подсечку. Колокольчик, если он съемный, снимают с лески только после подсечки, а не до нее.
При наживлении крючков и набивке спиральных пружин прикормкой ни в коем случае нельзя класть удилище на землю. Лучше его подпереть специальной подставкой или веткой дерева. Но еще лучше иметь запасные комплекты оснастки, которые заряжают после заброса рабочих комплектов, а затем подсоединяют на место использованных посредством застежек. Удилища при этом могут находиться на подставках.
Легкая, полезная, познавательная книга, не только о том, как максимально эффективно организовать пространство, вокруг себя, но и о моногом другом, что призвано помочь читателям в обретении чувства легкости. Мы тратим немало времени и средств на обслуживание базовых потребностей, а ведь многое можно делать совсем иначе, высвободив время для того, что действительно важно и приносит удовольствие. Мы позволяем обидам, претензиям, ожиданиям и страхам быть "камнями в наших карманах" на пути к счастливой жизни.
Перед вами книга с невероятными открытиями о космическом прошлом Земли, поведанными надписями на камнях, скалах и мегалитах Приморья и мира, которые выводят нас на портреты и рисунки (геоглифы) на поверхности планеты Земля. Подтверждается правдивость мифов и легенд о воинах, великанах, богах – создателях Земли и мирового врага – змея. На скалах Приморья упоминаются скифы и сарматы! Читайте неизвестные страницы Каменной книги Земли.
Охота – увлечение сильных и выносливых людей, уверенных в своем успехе, готовых часами идти по следу зверя в постоянном напряжении, стрелять навскидку по внезапно показавшейся добыче, точно кладя пули в убойные места… Цель автора не просто изложить на бумаге какие-то сведения, а передать вам все знания бывалых охотников, все сложности этого очень трудного, но в то же время невероятно интересного занятия – охоты. Надеемся, это пособие поможет вам стать настоящим охотником, и вы будете возвращаться домой с богатыми трофеями.
Книга посвящена группе пород собак, называемых у нас в настоящее время борзыми, разведении породы, воспитании и содержании собак и технике охоты с ними.
Кофе – это круто! За последнее десятилетие произошли уникальные перемены в том, что касается продажи и употребления кофе: из повседневного дешевого напитка из скромной забегаловки на углу он превратился в дорогой и обретший массу новых разновидностей статусный напиток, который готовят виртуозы-бариста и подают в модных кофейнях. Это коснулось всех развитых стран мира, и вряд ли эпоха «высокого» кофе быстро закончится. Автор решила написать свою книгу как человек извне, а не изнутри кофейного бизнеса, чтобы познакомить читателя не только с историей, но и со всеми нюансами, позволяющими сделать его истинным ценителем и знатоком современного кофе.
Казалось бы, что может быть проще езды на велосипеде? Вот твой двухколесный железный конь, вот ты — прыгнул на велосипед и уехал в закат. Впрочем, все гораздо сложнее. Цель книги «Велосипед: как не кататься, а тренироваться» — описать непреложные истины профессиональных спортсменов в легкой для понимания манере и предложить некоторые способы их применения в вашей повседневной езде. Некоторые техники могут оказаться для вас весьма полезными, другие нет. Но будьте уверены: если вы поставите себе цель организовать свои тренировки на основе хотя бы некоторых из концепций, описанных на страницах данного издания, вы будете ездить быстрее, а крутить педали станет гораздо проще.