Сделай сам, 1991, № 02 - [72]

Велосипедисты среднего роста и велотуристы в душе предпочитают в своих гоночных велосипедах 26-дюймовые колеса. Это позволит без дополнительных переделок установить щитки и ездить на таком прочном и легком велосипеде по любым дорогам в любую погоду.

Мы заслуженно не хвалили велосчетчики и веломеры нашего производства. И все-таки предпочтение следует отдать веломерам, ибо велосчетчик подобен часам без секундной стрелки: не видно— идут или нет. Отказы веломера обнаруживаются сразу: если стрелка скорости при движении остается на нуле — нужно принимать меры. Кроме того, что веломеры по сравнению с велосчетчиками дают больше информации, есть у них и еще одно выигрышное качество. Будучи скопированными конструктивно с веломеров иностранных образцов, они пригодны для использования на велосипедах с колесами 26, 27 и 28 дюймов. На зарубежных образцах так и обозначена область применения: 26–28 дюймов, то есть датчик рассчитывается на колесо 27 дюймов, а в указанном диапазоне ошибка в показаниях приемлема (примерно 3 %). И еще: отказавший велосчетчик восстановлению не подлежит, по крайней мере удачные попытки не известны, а вот отказавший в работе промокший веломер осторожно разобрать, прочистить и восстановить удается. Опытом в этом деле поделился с нами читатель из г. Калуги А. С. Кузнецов. Он считает, что в приборе есть только одно место, которое может помешать массовому использованию этого опыта: спиральная пружина в системе стрелочного отсчета. Согласимся с автором, калибровка прибора возможна только в заводских условиях.

И последнее. Читатель Н. Г. Федотов из г. Ярославля потерпел неудачу, пытаясь восстановить целостность дюралевого обода сваркой в аргоновой среде. С нашей рекомендацией восстановить целостность обвода, проклепав стык обода на подложке, он согласен полностью, но, считая его подходящим только для аварийный полевых условий, пытается в стационарных условиях отыскать более корректные с технической точки зрения способы восстановления стыка.

Действительно, аргоновая сварка алюминиевых сплавов требует хорошо отлаженной технологии. В основе ее лежит использование тонкого очень тугоплавкого электрода, создающего искровой разряд высокой частоты в сплавляемой среде. Словом, нужна сварка без перегрева стыка. По этой причине специалисты относятся скептически к любому способу пайки обода в месте стыка. Перегрев места спайки создает в приграничных областях напряжения, близкие к разрушающим. Общий нагрев обода может повредить пайку. Если экспериментировать в этом направлении, то подходящим флюсом может оказаться обычная бура. Положительные результаты в этой области пока неизвестны.

Напомним, что заводы-изготовители через свои мастерские гарантированного ремонта в оговоренный техническим паспортом срок осуществляют замену некачественных колес.

Ранее уже рекомендовались некоторые способы сборки и эксплуатации колеса, повышающие надежность стыка. Имеются сведения, что читатели высоко оценили эти рекомендации. И заметим в пользу обода, склепанного в стыке на подложке в виде U-образной профилированной дюралюминиевой пластинки: колесо оказывается столь надежно, что владельцы не находят нужным менять обод в нем на новый.

♦ ЧТО СТАРЕНЬКОГО?

Состав для склеивания стекла и фарфора и замазки для аквариума

Для склеивания стекла и фарфора смешивают равные части по объему количества спирта и воды, именно по одному стакану; к полученной смеси прибавляют десять золотников крахмала, хорошенько размешивают его; после сего прибавляют еще 16 золотников мела в порошке, и вновь всю смесь тщательно размешивают. Потом берут пять золотников лучшего столярного клея, размачивают его и, когда клей достаточно размякнет, прибавляют к предыдущей смеси, и нагревают до кипения на легком огне; когда смесь закипит, к ней, соблюдая надлежащую осторожность, прибавляют пять золотников скипидара и тщательно размешивают до получения состава вполне однородной массы. Затем сосуд снимают с огня, и состав хранится в подходящем стеклянном сосуде; перед употреблением его нагревают и в нагретом состоянии смазывают им края подлежащего склеиванию излома фарфора или стекла.

Для замазки аквариумов хороши следующие два состава. На две части по весу мела, такого же количества свинцового глета и гипса берут одну весовую часть канифоли в порошке и все хорошенько размешивают с льняной олифой до получения тестообразной массы, которую и употребляют в дело. Другой состав: на пять весовых частей мела в порошке берут три части мелкого речного песку, столько же гипса и свинцового глета и одну часть канифоли в порошке, все это смешивают с лаком до получения однородной, не особенно густой тестообразной массы.

Постройки из саманного кирпича

Саманным кирпичом называется сырцовый кирпич, просушенный на воздухе, но не обожженный. Изготовляется он из глины и большей частью с примесью рубленой соломы, льняной или конопляной кострики. Способ приготовления одинаков, как и для обыкновенного кирпича, но размеры кирпичей более обыкновенных. Длина 8–9 вершков, ширина 4–5 и толщина 2¹/₂ — 3 вершка. Таким образом, по своим размерам он больше обыкновенного в 3–5 раз. Принимая в расчет, что обожженный кирпич всегда легче сырцового того же объема и принимая средний вес обожженного кирпича 9 фунтов, мы получаем примерно вес саманного кирпича от 20–40 фунтов. Понятно, что такие тяжелые кирпичи переносить и перевозить весьма затруднительно и потому их всегда изготовляют на месте самой постройки.