Русско-японская война 1904-1905 гг - [41]

“Ретвизан”. В корабль в ходе сражения попало не менее 17 японских снарядов, но, несмотря на значительное число попаданий, повреждения броненосца оказались не слишком серьезными. Были разбиты все прожекторы и шлюпки, выведен из строя носовой компас, пробита фок-мачта и раздроблен элеватор подачи снарядов на фор-марс. У ватерлинии по правому борту 12” снаряд пробил 2” броню в носовой части корабля, в результате в лазаретном отделении, образовалась пробоина, через которую на ходу поступала вода в кондукторскую кают-компанию и носовой лазарет. Второй 12” снаряд попав в броню, ограничивавшую с кормы нижний каземат, разорвался и уничтожил три каюты в том числе и командирскую, произведя небольшой пожар. Еще один 12” и два 6” снаряда разорвались на спардеке. Два 12” снаряда взорвались при ударе о вертикальную броню, нанеся небольшие осколочные повреждения надстройкам. Попаданием 6” снаряда в срез амбразуры 12” башни был временно ограничен угол возвышения 12” орудия. Кроме того, вражеским огнем были полностью выведены из строя одно 6”, два 75 мм, три 47 мм орудий. Остальные повреждения — в основном осколочные — можно считать незначительными. Во всяком случае, броня нигде не была пробита, котлы и механизмы оставались в исправности. Потери в личном составе для столь ожесточенного боя также оказались относительно невелики: шесть матросов были убиты и 38 ранены, в том числе четверо — тяжело. Из офицеров легкие ранения получили пять человек: командир корабля Э.Н.Щенснович, мичманы Н.В.Саблин 3-й, В.А.Гурячков, П.C.Столица и князь Д.Н.Голицын. Всего за время дневного боя и отражения минных атак “Ретвизан” выпустил 124 12” снарядов (44 бронебойных и 80 фугасных), 547 6” снаряда (200 бронебойных, 347 фугасных), 688 75 мм снаряда и 144 47 мм снарядов(стальных). На следующий день к бою приготовлены: 4х12”, 11х6”, 13х75, 3х47.

“Ослябя”. В течении сражения в броненосец достоверно попал 31 снаряд. В носовую часть попало 2 12” и 1 8” снаряды. Через пробоину в жилой палубе впереди носовой переборки, вода затопила ряд носовых помещений. Кроме того, вода попала в жилую палубу и поступала в подбашенное отделение, погреба, отделение подводных минных аппаратов и динамо-машин. Последние, пришлось остановить, а личный состав был выведен наверх. В связи с прекращением подачи электроэнергии носовая башня временно перешла на ручное наведение и заряжание. Поступление воды в подбашенное отделение прекратилось после того, как все люки были задраены; остававшиеся там люди (около 25 человек) продолжали работу, будучи отрезанными, затопленными сверху помещениями. Заделать пробоину на ходу, из-за волнения было невозможно и удалось только на следующий день. Еще один 12” снаряд попал в этом же районе ниже ватерлинии, но брони не пробил, а лишь деформировал 5 шпангоутов и переборку. Под носовым казематом 12” снаќряд угодил в угол броневой плиты и вдавил его на 0,6 м вглубь. Образовалась пробоина, через которую поступило около 160 тонн воды, и корабль получил крен на правый борт. Для его выравнивания в отсеки левого борта было принято такое же количество воды. К концу боя “Ослябя” стал плохо слушаться руля, при перекладке его на борт броненосец медленно кренился в сторону, противоположную повороту. Вода, скопившаяся в носовых отсеках жилой палубы, перетекала в сторону крена, который увеличился до 8®. Поняв, что в результате израсходования части боезапаса и угля, затопления некоторых помещений и наличия в них свободной поверхности воды остойчивость корабля опасно снизилась, командир приказал затопить отсеки междудонного пространства, за исключением носовых. По словам очевидца, “эффект был поразительный: броненосец вновь приобрел свои прежние мореходные качества”. Два 8” снаряда попали в носовую башню и повредили привод горизонтального вращения. При этом пострадала и часть личного состава. Кроме того, в небронированный борт попало еще 2 12”, 1 8” и 5 6” снарядов нанесших сильные разрушения, но не угрожавших немедленным поступлением воды. Два 12” фугасных снаряда попали в главный броневой пояс и взорвались, нанеся небольшие повреждения и вызвав фильтрацию воды. Кроме того, в поясную броню и броню казематов предположительно попало 4 6” снаряда, повреждения от которых оказались минимальны. В заключении стоит отметить, что один 12”, шесть 6” и один 3” снаряд в разное время разорвались на спардеке. Осколками были повреждены трубы, мачты и мостики, изрешечены катера и шлюпки, перебит такелаж, уничтожен комплект сигнальных флагов. В дневном бою и при отражении минных атак корабль израсходовал 131 10” снаряд (41 бронебойный и 90 фугасных), 493 6” снарядов (150 бронебойных и 333 фугасных), 825 75 мм снарядов и 303 47 мм снарядов. Погибли 23 человека. 69 человек было ранено, в том числе и командир — капитан 1 ранга Бэр, получивший осколочные ранения в плечо и ногу, но после перевязки уже через 10 минут вернувшийся в боевую рубку и продолжавший командовать. На следующее утро выяснилось, что исправными оставались 3х10”, 8х6”, 14х75 мм и 3х47 мм орудий. Были выведены из строя два котла, и на некоторое время в конце артиллерийского боя останавливалась средняя машина. Корабль имел большое количество повреждений в надстройках, рангоуте, такелаже: сбиты обе стеньги, сильно повреждены осколками трубы, мостики, пробита навесная палуба. Ввиду последующей гибели броненосца источником располагаемой информации по повреждениям и расходу боезапаса являются рапорта судовых офицеров и командира переданные на флагман.