Русские - собиратели славян - [16]

Но командиру в любом случае, если он не хочет полной деморализации войска, приходится думать о том, как удержать военных от подобного рода увлекательных занятий. Вон позднее великий князь Ярослав не позаботился об этой стороне дела вовремя и —

— было у него множество варягов, и творили они насилие новгородцам и жёнам их. Новгородцы восстали и перебили варягов во дворе Поромоньем. И разгневался Ярослав, и пошёл в село Ракомо, сел там во дворе. И призвал к себе лучших мужей, которые перебили варягов, и, обманув их, перебил. /353/

Или, например, как переволочь эту массу вооруженных сорвиголов из Волхова, например, в Днепр? Ведь ещё местные люди на волоках сидят! И давно приспособились и обслуживать их, и защищать. И потому у тебя выбор простой: с ними или против них.

Предположим — против. Разметал ты «владельцев» одного волока. Воины у тебя хорошие — могут. Но значит, обратно ты по этому конкретному месту не пройдёшь. Завалы-засеки вместо ровного пути окажутся. Потаскай-ка кораблик на плечах или катках вопреки воле туземцев! Вон князь Святослав попробовал — потом долго чашей для вина печенежскому хану служил. Ну и что, что это случится много позже! Природу порогов и навигации через них время не отменяет. Разве только конкретика другая — конкретика того, как используют твой череп лесные лучники, в отличие от степных…

Да что там говорить, когда совсем недавно — во времена Крымской войны — происходили события, один в один иллюстрирующие то, что могут даже слабо вооружённые туземцы сделать против боевых судов и морской пехоты:

Поморы, вооружённые охотничьими ружьями, обстреливали высаживавшиеся с кораблей десанты моряков-мародёров, не давали им провизии, прятали в лесах скот, не шли на переговоры с врагом, прибегали к тактике партизанской войны. /331/

И ведь так ничего и не добились англо-французские агрессоры на Белом море!

Но даже если в самом лучшем случае ты этих «партизан» отловишь и перевешаешь… А дальше-то что?

Во-первых, опять же получается, что корабли придётся самому тянуть. Плюс — деревья на катки самому рубить-обтёсывать. Плюс груз на закорках перетаскивать.

А во-вторых, свято место пусто не бывает. И на следующий раз, когда ты здесь окажешься, тебя снова встретят стрелами. Ибо репутация у тебя уже будет подмочена. Так что если ты намереваешься ходить здесь не раз и не два — проще и для здоровья полезнее дать мзду малую ватажке местной, которая за то уж на себя все твои транспортные заботы возьмёт…

В общем, хочешь не хочешь, а надо договариваться с кем-то из местных, чтобы оказали содействие как в перевалке грузов, так и в замене плавсредств.

Вот что пишет, например, интересный автор, директор Института археологии Российской академии наук Николай Макаров, исследовавший Ухтомский волок возле Белого озера:

Начало «старому волоку» было положено около X века, когда небольшая группа колонистов построила маленькое, площадью всего 400 квадратных метров поселение на берегу Волоцкого озера.

…Формы керамики говорили о финно-угорском происхождении основателей волока.

…Много лепной керамики найдено на селищах Пиньшино II и III, богатый набор украшений той эпохи извлечен из могильника Погостище северо-восточнее Ухтомского волока. /272/

Украшений богатый набор — значит, не бедовали волочане!

На юго-восточной окраине деревни Волок начинается старая тележная дорога. Она соединяет Волоцкое и Долгое озера. Сначала идём по краю поля, пересекаем ручей. Этот переезд… местные называют «Мостище». Не иначе — был тут крепкий мост. Далее дорога идёт лесом. Её ширина составляет два-четыре метра. На стволах деревьев хорошо заметны старые «грани» — затёсы, отмечавшие повороты и служившие для обозначения основного пути. Сейчас старая дорога разбита тракторами. Но хорошо заметно, что проложена она была по ровным, сухим участкам, без крутых подъёмов и спусков, затруднявших перевозку грузов. Продвигаясь по заброшенному пути, мы пересекаем водораздел Каспийского и Белого моря. И всего через каких-нибудь два километра выходим к Долгому озеру!

Старая колея заканчивается у самой воды. Тут же на берегу лежат долблёные лодки-осиновки, оставленные местными рыбаками и охотниками. Как похожи по своей конструкции эти лодки с набитыми бортами на новгородские однодеревки XII века! Их фрагменты были найдены во время раскопок совсем недавно. Неподалёку от места, где по традиции оставляют лодки жители окрестных деревень, находится единственное на Долгом озере поселение XIII века. Присмотревшись, распознаём в подсыпке разбитой колеи пережжённые печные камни и фрагменты средневековой керамики…

В общем, даже простой переволок — это серьёзная операция, требующая соответствующей инфраструктуры. А значит, волоки тогда обязаны были представлять собой некие комплексы из средств обслуживания переброски кораблей, персонала, который этими средствами владеет, жилых комплексов для персонала, коммунальных служб этих комплексов, финансовых учреждений, которые всё это обслуживали, и, естественно, средств охраны, правопорядка и обороны комплексов. И даже в догосударственный период, до всякой княжеской или прочей власти, эти функции должны были выполняться хоть родом-племенем, хоть деревней, хоть засевшей на волоке ватагой. Когда дело требует организации, организация появится.