Русские - собиратели славян - [15]
Значит, что нужно? Значит, для начала нужен порт в точке «река — море». А при нём — обменный сервис. Оставил драккар, взял снекку речную. Или вовсе плоскодонку. Детали купли-продажи-обмена-проката нам сейчас неважны. Но само наличие оных операций сомнений не вызывает.
А весной собрался он [Харальд Сигурдарсон] в путь свой из Хольмгарда и отправился весной в Альдейгьюборг, взял себе там корабль и поплыл летом с востока…
Калье и его люди пробыли в Хольмгарде, пока не прошел йоль. Отправились они тогда вниз [т. е. к побережью] в Альдейгьюборг и приобрели там себе корабли; отправились с востока как только весной сошел лёд…
Магнус, сын Олава, начал после йоля свою поездку с востока из Хольмгарда вниз [т. е. к побережью] в Альдейгьюборг. Стали они снаряжать свои корабли, когда весной сошел лёд. /122/
Обратим внимание на последнее свидетельство.
Даже если норманны снаряжали свои корабли самостоятельно, все равно они должны были пользоваться местным сырьём — лесом, смолой, пенькою. Мелкий ли, крупный корабль, это — технология. Так что везде по курсу речных русел, в ключевых местах, возникает судостроительная инфраструктура. В начале которой — лесозаготовительное предприятие. Затем лесопилка. Лесосушка. Деревообрабатывающая фабрика. Смоловарня. Металлозаготовка и металлообработка. Далее — склады, логистика, транспорт. Простите за выражение, маркетинг. Подготовка кадров. Квалифицированный — не дрова рубим! — менеджмент. Над ним — руководящий менеджмент. Наконец, питание и социальное обеспечение. Охрана — ибо любой пришедший покоритель речных русел должен отдавать себе отчёт в опасности просто отнять построенный кораблик. Из-за угрозы несовместимого со здоровьем ответного действия.
Вот в этом судостроительном бизнесе наверняка и был один из важнейших экономических смыслов существования Ладоги и других первоначальных русских факторий. Как то и доказывают находки в них корабельных заклёпок.
Заработать на питании-сопровождении-развлечении путешествующих — тоже нужно. Например, кто-то должен был проводку кораблей через пороги обеспечивать. И через волоки. Ведь и на большом судне даже по большой воде можно было пройти лишь немногим дальше Ильменя. Не дальше бассейна этого озера. А из одной речной системы в другую можно было попасть лишь через волок. Вот если брать от Ладоги до Киева: есть путь до озера Ильмень, а далее по рекам Ловати, Кунье, Сереже, волок в Торопу, далее по Торопе, Западной Двине, Каспле, озеру Касплинское, ещё раз волок — в речку Катынь и лишь оттуда — в Днепр.
Как эти волоки преодолеть? Поднять кораблик на плечи и понести? Между прочим, водоизмещение знаменитой ладьи викингов, найденной в позапрошлом веке вблизи фермы Гекстеда (относительно небольшой лодки: длина — 23,8 метра, ширина — 5,1 метра) составляло 28 тонн.
Пусть вес корабля не равен, естественно, водоизмещению, но, в общем, деревянную конструкцию соответствующего объёма тоже на закорках много не потаскаешь. А судно на сорок человек сколько весит?
Значит, катить его? Ну, конечно. Корабли на колёсах, что якобы так изумили греков в Царьграде, наверняка всего лишь — корабли на катках. Не дырки же в бортах под оси пробивали?
Осебергский корабль
Но ведь суда не только переволочь надо. Надо их еще оттуда освободить. А куда деть? В котомку за спиною?
А ведь ещё кто-то охранять всю эту процессию должен. Мало ли людей лихих? Или других таких же воинов мощных и гордых, которые дорогу уступить требуют. А глазом этак на добычу твою косятся…
А покормить — да, покормить! — творящих тяжёлую физическую работу мужчин? Где взять? Отправить кого-то на охоту? Можно представить себе, как быстро сделает ноги любая потенциальная добыча, почуяв запах пота от сорока ворочающих тяжкий груз мужиков и услышав размеренное: «Эх, родимая, сама пойдёт!»
Я ведь почему так подробно эти очевидные вещи излагаю? Потому что в гигантском массиве исторической научной литературы, описывающей материальные следы былых культур и народов, довольно редко можно встретить подобные размышления об инфраструктурной составляющей жизни. Фраза типа «для данной культуры характерны венцевидные что-то там…» — характерно характерна. Или — ещё более — «в 882 году князь Олег собрал большое войско и отправился на Киев».
А чем, например, кормил он это войско, пока оно собирается? Это ж не советский солдат срочной службы. Это мощный профессиональный воин, его на перловке и пустых щах не продержишь. И это не «дух» — его свободное время мытьём туалета зубной щёткой не займёшь. А армия, не имеющая занятия, обычно склонна находить его сама. И если даже и в наши дни матроса, не занятого делом по самые гланды, сравнивают с сорвавшейся с креплений пушкой, то что могли сотворить тогдашние профессиональные убийцы с гипертрофированным самомнением и стремлением к славе?
Правильно, убийства. И прочие уголовные преступления, из которых даже изнасилование становится едва ли не самым извинительным. Всё ж был шанс, что с прибытком девушку оставят…
И это не сальная шутка. Так тогда и верили. Преступлением было то, что посягнули на женского рода собственность мужчины — отца или мужа. А понести дитя от могучего богатыря… Это даже почётно. Да хоть сказки русские вспомните.
