Русские речные флотилии за 1000 лет - [4]

Строительство судов для военных походов,исследования и освоения новых земель, производимое княжеской или государственною властью, было развито весьма широко во все времена рассматриваемого периода. Центры судостроения, в которых сосредоточивалась массовая постройка судов для различных казенных надобностей, то и дело возникали в тех или иных районах всех без исключения речных бассейнов.

Большой размах имело казенное «струговое дело» по р. Воронежу и его притокам, где со времен царя Михаила Федоровича производилась в большом количестве постройка плоскодонных грузовых стругов для доставки по р. Дону хлебных запасов на содержание Донскому войску.

Рис. 0.2. Новгородский корабль [реконструкция В. В. Чайкина]. Длина – 11,9 м; осадка – 0,60 м; 10 весел; парус – прямой.

Рис. 0.3. Ушкуй. Из собрания автора.

Длина – 10, 2 м; ширина – 3,2 м; осадка – 0,55 м; 10 весел; прямой парус.

В XVII в. струги строились и отправлялись сотнями. Знаменитые дремучие буковые, дубовые, липовые, сосновые леса, расположенные в бассейне р. Воронежа, упоминаемые еще в 1284 г. Лаврентьевской летописью [1] , с каждым годом редели. Последние остатки их были вырублены в 1696 г. на постройку большого стругового флота для второго азовского похода. На постройку стругов производилась мобилизация окрестного городского населения, нередко до 20 тыс. человек, которое обязано было поставлять казне все вспомогательные строительные материалы: смолу, конопать, луб, деготь, лыко, «колеса и станки с оглоблями», служившие для подвозки построенных стругов с мест постройки на берег Воронежа и его притоков. Железо бралось из казны или покупалось. Постройка начиналась обычно зимой, прямо в лесу. Готовые струги возились из леса к р. Воронеж на колесных станках, спускались на воду, грузились и большими караванами сплавлялись в низовье Дона к Казачьему войску. Работами руководили московские стольники.

В 1686 г. Россия заключила военный союз с Австрией, Польшей и Венецией против Османской империи. Однако в XVI-XVII вв. она не смогла добиться выхода к Черному морю. Предпринятый в 1687 г. поход русских войск под командованием В. В. Голицына в Крым закончился неудачей. Не принес успеха и второй поход Голицына в 1689 г.

Между тем, в связи с образованием общерусского рынка в конце XVII в., черноморская проблема приобретала для России все более острый характер. К ее разрешению приступил Петр I. Воспользовавшись антиосманским союзом 1686 г., он возобновил военные действия против Турции.

В 1695 г. русская армия двинулась на Азов. Она предприняла два штурма крепости, но взять ее не смогла. Эта неудача убедила Петра I в том, что овладеть морской крепостью сухопутными войсками вряд ли удастся. Нужны были корабли, чтобы заблокировать Азов и со стороны моря.

Петр I приступил к созданию флота. В селе Преображенское под Москвой началось строительство брандеров и галер. Одновременно в Воронеже были заложены два 36-пушечных корабля.

Во втором походе на Азов, предпринятом весной 1696 г., участвовал и флот. Осажденная с суши и моря, крепость через 50 дней пала [2] .

Условия мирного договора, заключенного в июле 1700 г., позволили Русскому государству закрепиться на побережье Азовского моря и в устье Дона, развернуть строительство базы для Азовского флота у мыса Таганрог.

После азовских походов главной задачей внешней политики России стало овладение выходами в Балтийское море. Эта задача была решена в результате Северной войны со Швецией, длившейся 21 год. В ходе ее в ноябре 1710 г. Турция под давлением ряда европейских государств объявила войну России. Петр I с 40-тысячной армией направился к реке Прут, но там был окружен 200-тысячной армией турок. 12 июля 1711 г. (Здесь и далее даты до февраля 1918 г. приведены по старому стилю.) Петр I вынужден был заключить мир, по которому Турции возвращалось все, что было завоевано в войне 1695-1700 гг.

В 1735 г. началась новая война между Россией и Турцией, продолжавшаяся четыре года. Для содействия русским армиям были созданы Донская и Днепровская флотилии.

Летом 1736 г. 28-тысячная русская Донская армия под командованием П. П. Ласси и Донская флотилия во главе с П. П. Бредалем [* Петр Петрович Бредаль, один из наиболее деятельных, честных и способных моряков России первой половины XVIII века. Родился в Норвегии. В 1703 г. принят на русскую службу унтер-лейтенвнтом гребного флота. В 1706 г., за отличие в битве со шведами под Кронштадтом, произведен в лейтенанты. С этого времени Петр I доверяет ему исполнение различных ответственных поручений. В 1714 г., за отличие в морском сражении при Гангуте, награжден золотой медалью. В 1736 г. принимал участие при взятии крепости Азов, затем построил укрепления вокруг Воронежской верфи и заложил верфь в Брянске. Скончался в 1756 г., после 53 лет службы, полной трудов и боевых испытаний.] осадили Азов и 19 июня овладели им. Через год Днепровская армия под командованием Б. А. Миниха при поддержке Днепровской флотилии, возглавляемой А. Н. Сенявиным, штурмом взяла Очаков [3] .

Война закончилась в 1730 г. заключением Белградского мирного договора, по которому Россия получила Азов, но без права иметь на Черном и Азовском морях военный и торговый флот.