Русская военная кампания - [128]
К наиболее распространенным видам таких действий следует отнести:
– Решение самых простых задач, по возможности исключавших непосредственное столкновение с противником:
• подрывы железнодорожных путей, искусственных сооружений и других объектов;
• нарушение телефонных линий связи или подключение к ним для прослушивания переговоров противника;
• постановка заграждений и закладка мин.
– Более трудной задачей считалось нападение из засады. Находясь в надежно укрытом месте, отряд подпускал противника на близкое расстояние, а затем внезапным огнем уничтожал его. Кроме особых случаев, пленных при этом не брали. Тех же, кто попадал к партизанам живым, убивали самым жестоким образом. Считалось, что в результате это посеет еще больший страх перед партизанами. К данному виду акций также относились:
• обстрел войскового транспорта;
• нападение на передвигающиеся мелкие подразделения и отдельные машины;
• обстрел низко летящих самолетов;
• захват в плен связных и курьеров.
– К серьезным задачам можно отнести нападения, проводившиеся методом действия штурмовых групп. Сначала партизаны собирали необходимые разведывательные данные о противнике с помощью надежных местных жителей, которые сообщали сведения о силе и составе неприятеля, о порядке несения караульной службы и службы охранения, о привычках и другие подробности. Затем на основе этих данных проводились уже сами нападения, важнейшими объектами которых являлись:
• населенные пункты, занятые незначительными неприятельскими силами;
• казармы;
• железнодорожные станции;
• важные мосты;
• различные склады.
Подобные акции проводились ночью (главным образом в вечерние сумерки или на рассвете), в туман или ненастную погоду.
Операции обычно осуществлялись на основе простого планирования. Редко когда нападения проводились одновременно с двух и более сторон. В этом случае вторая, третья и т. д. боевые группы имели строго ограниченные задачи, которые сводились к отсечке неприятеля, огневому прикрытию и проведению маневра, вводившего противника в заблуждение, в то время как первая, она же главная, группа осуществляла собственно само нападение. Распыление сил и средств не допускалось. При движении к объекту нападения и в ходе боя все группы поддерживали между собой тесную связь. Боковое же и тыловое охранение обеспечивалось отдельными партизанами, передвигавшимися на удалении не более 100 шагов от главных сил.
Со временем партизанскому отряду в своем районе удавалось довольно точно установить силы, состав и привычки неприятеля, а также передвижения по линиям снабжения его войск. Партизанам становилось известно расписание движения поездов по железным дорогам. Они непрерывно вели наблюдение за главными автомагистралями, фиксируя время интенсивного и слабого движения. Ведь задача отрядов, действовавших в районе магистральных дорог, состояла в том, чтобы нарушить стройную систему работы транспорта. Как правило, подрыва всего лишь одной мины бывало достаточно для того, чтобы на несколько часов, а то и дней нарушить нормальное движение по какой-либо дороге в обоих направлениях. К таким же результатам приводил и подрыв железнодорожных путей.
Брошенные на дороге расстрелянные и сожженные одиночные машины оказывали на немецких солдат большое психологическое воздействие, как бы подчеркивая то, что движение по этой дороге в течение нескольких недель возможно только в сопровождении конвоя. Успешное же нападение партизан на населенный пункт, занятый незначительными силами противника, немедленно вызывало тревогу во всем районе.
В итоге партизаны добивались следующих желаемых результатов:
• во всем районе начинало царить беспокойство;
• никто не мог больше передвигаться в одиночку и без оружия;
• тыловые службы наряду с решением присущих им задач по снабжению и обслуживанию войск были вынуждены заниматься вопросами обеспечения безопасности и охраной своих объектов, что сильно затрудняло их работу. В конечном итоге это приводило к замедлению работы тыла и к дополнительным потерям, так как наряду с усилением охранения приходилось проводить и активные действия против партизан. Ко всему прочему добавлялась еще и необходимость осуществления более строгого контроля над гражданским населением.
Кроме проведения вооруженных акций в задачу партизанских отрядов входила также организация разведки наблюдением, которое велось с целью выявления:
• передвижения войск в сторону фронта и тыла;
• усиления движения по шоссейным и железным дорогам транспортных средств для пополнения личного состава, подвоза боеприпасов и техники;
• расположения новых штабов и действий рекогносцировочных групп;
• появления специальных частей и подразделений, таких как танковые, саперные, тяжелая и сверхтяжелая артиллерия;
• размещения новых складов снабжения;
• усиленного строительства дорожной сети и прокладки линий связи;
• мест нахождения новых полевых аэродромов;
• проведения подготовительных мероприятий по подрыву и разрушению важных объектов;
• установки заграждений и возведения оборонительных сооружений;
• ликвидации складов снабжения.
Э.Миддельдорф много лет служил на командных должностях и в качестве офицера генерального штаба на Восточном фронте, а также работал референтом по обобщению тактического опыта в генеральном штабе сухопутных войск Германии. В своей книге он анализирует особенности ведения боевых действий немецкой и русской армиями в 1941–1945 гг., организацию и вооружение основных родов войск воюющих сторон и тактику подразделений и частей.
Автор — полковник Красной армии (1936). 11 марта 1938 был арестован органами НКВД по обвинению в участии в «антисоветском военном заговоре»; содержался в Ашхабадском управлении НКВД, где подвергался пыткам, виновным себя не признал. 5 сентября 1939 освобождён, реабилитирован, но не вернулся на значимую руководящую работу, а в декабре 1939 был назначен начальником санатория «Аэрофлота» в Ялте. В ноябре 1941, после занятия Ялты немецкими войсками, явился в форме полковника ВВС Красной армии в немецкую комендатуру и заявил о стремлении бороться с большевиками.
Выдающийся русский поэт Юрий Поликарпович Кузнецов был большим другом газеты «Литературная Россия». В память о нём редакция «ЛР» выпускает эту книгу.
«Как раз у дверей дома мы встречаем двух сестер, которые входят с видом скорее спокойным, чем грустным. Я вижу двух красавиц, которые меня удивляют, но более всего меня поражает одна из них, которая делает мне реверанс:– Это г-н шевалье Де Сейигальт?– Да, мадемуазель, очень огорчен вашим несчастьем.– Не окажете ли честь снова подняться к нам?– У меня неотложное дело…».
«Я увидел на холме в пятидесяти шагах от меня пастуха, сопровождавшего стадо из десяти-двенадцати овец, и обратился к нему, чтобы узнать интересующие меня сведения. Я спросил у него, как называется эта деревня, и он ответил, что я нахожусь в Валь-де-Пьядене, что меня удивило из-за длины пути, который я проделал. Я спроси, как зовут хозяев пяти-шести домов, видневшихся вблизи, и обнаружил, что все те, кого он мне назвал, мне знакомы, но я не могу к ним зайти, чтобы не навлечь на них своим появлением неприятности.
Изучение истории телевидения показывает, что важнейшие идеи и открытия, составляющие основу современной телевизионной техники, принадлежат представителям нашей великой Родины. Первое место среди них занимает талантливый русский ученый Борис Львович Розинг, положивший своими работами начало развитию электронного телевидения. В основе его лежит идея использования безынерционного электронного луча для развертки изображений, выдвинутая ученым более 50 лет назад, когда сама электроника была еще в зачаточном состоянии.Выдающаяся роль Б.
За многие десятилетия жизни автору довелось пережить немало интересных событий, общаться с большим количеством людей, от рабочих до министров, побывать на промышленных предприятиях и организациях во всех уголках СССР, от Калининграда до Камчатки, от Мурманска до Еревана и Алма-Аты, работать во всех возможных должностях: от лаборанта до профессора и заведующего кафедрами, заместителя директора ЦНИИ по научной работе, главного инженера, научного руководителя Совета экономического и социального развития Московского района г.
Оригинальная версия причин трагического финала самой мощной разведывательной службы Третьего рейха, которая неразрывно связана с личностью адмирала Вильгельма Канариса, возглавлявшего ее с 1935 по 1945 год. В книге представлена ценнейшая информация о формировании сети заговора по отстранению Гитлера от власти и ликвидации режима. Приведены уникальные свидетельства очевидцев, редкие документы и фотографии.
Книга посвящена событиям, которые непосредственно предшествовали краху фашистской Германии. В течение 1944 года немецкие войска терпели поражение за поражением на всех фронтах, но самое масштабное отступление происходило на востоке. Автор рассказывает о том, как в ходе Восточно-прусской операции советские войска, освободив свою страну от захватчиков, вступили на территорию врага. О позиции Гитлера, который не хотел верить реальным военным сводкам и своими нелепыми приказами и нежеланием начать переговоры о капитуляции лишил армию возможности сдаться, а гражданское население – спастись.
Генерал танковых войск, участник Первой и Второй мировых войн представляет историю создания и развития германских бронетанковых войск в обход решений Версальского договора. Автор прослеживает путь совер шенствования танка, от первых неповоротливых образцов до мощных боевых машин 1945 г., анализирует их возможности и эффективность применения в сражениях. Наряду с историей бронетанковых войск, в том числе создания танковых школ для обучения личного состава, Неринг уделяет большое внимание наиболее значительным по масштабам действий этого рода войск во время Второй мировой войны в кампаниях во Франции, на Балканах, в Северной Африке, Польше и Советском Союзе.
Вилль Бертхольд рассказывает о сражении германского линкора «Бисмарк» с британскими ВМС. Английское адмиралтейство мобилизовало для перехвата немецкого линкора все силы, и ценой собственных потерь после долгого преследования мощный боевой корабль был уничтожен. Автор дает подробные технические характеристики «Бисмарка» и его вооружения, рассказывает, каким курсом следовал корабль, как противнику удалось его обнаружить, какие решения принимало штабное командование и как распределялись обязанности рядовых членов экипажа.