Руководство по парашютной подготовке авиации ДОСААФ СССР (РПП-83) - [14]
правильность монтажа вытяжной веревки;
правильность монтажа страхующих приборов и их присоединение к раскрывающему приспособлению;
положение чекующего шнура на запасном парашюте;
правильность монтажа запасного парашюта;
наличие на парашютисте необходимого обмундирования и снаряжения;
положение предохранителей замков отцепки.
По окончании осмотра выпускающий докладывает о готовности группы командиру экипажа, а командир экипажа, убедившись в правильном докладе, — руководителю полетов.
92. При достижении высоты десантирования (не ниже 700 м) выпускающий, получив команду командира экипажа, выдергивает вручную шпильки и включает страхующие приборы на запасных парашютах, проверяя при этом их работу. Парашютиста, у которого срабатывает прибор и раскрывается ранец запасного парашюта, помощник выпускающего пересаживает на ближнее к пилотской кабине сиденье.
Производить в самолете затяжку ранца раскрытого парашюта и выполнять прыжок с раскрытым ранцем запрещается.
93. Для выполнения прыжков с парашютом устанавливаются команды:
предварительная — "Приготовиться" — сопровождается двумя короткими сигналами сирены и включением светового табло желтого цвета, дублируется голосом выпускающего;
исполнительная — "Прыжок" — сопровождается непрерывным сигналом сирены на длину серии выброски, включением светового табло зеленого цвета, сопровождается голосом выпускающего "Пошел".
При необходимости прекратить выброску парашютистов подается команда "Отставить", сопровождаемая выключением сигнала сирены и включением светового табло красного цвета. С прекращением сигнала сирены выпускающий приостанавливает выброску парашютистов и закрывает дверь.
Решение на начало и конец выброски парашютистов принимает только командир экипажа. При необходимости прекратить выброску из-за каких-либо неполадок в пассажирской кабине (например, неграмотные действия парашютистов при изготовке к прыжку или преждевременное раскрытие парашюта) решение на прекращение выброски принимает выпускающий парашютистов из самолета. Он закрывает дверь, ставит около нее своего помощника и только после этого идет к пилотской кабине, чтобы о прниятом решении доложить командиру экипажа.
94. При достижении заданной высоты прыжка и выходе самолета на курс выброски подается команда "Приготовиться". По этой команде выпускающий жестом показывает парашютистам первой прыгающей в заходе группы, что надо встать, открывает дверь и становится у ее заднего обреза, предупреждая преждевременное отделение парашютистов от самолета. По команде "Прыжок" парашютисты покидают самолет в установленной очередности.
Первыми покидают самолет парашютисты, сидящие на левой стороне, ближе к двери. После парашютистов левого ряда самолет в том же порядке покидают парашютисты правого ряда.
95. Количество парашютистов, выполняющих прыжки в одном заходе самолета, определяет руководитель прыжков в зависимости от высоты прыжка, выполняемого упражнения, уровня подготовки парашютистов и размеров площадки приземления.
В одном заходе разрешается выполнять прыжки только с однотипными парашютами.
96. При выполнении групповых прыжков высОты раскрытия парашютов эшелонируются. Парашютист, прыгающий первым, делает наибольшую задержку в раскрытии парашюта, прыгающий последним — наименьшую.
97. При организации прыжков с двух и более самолетов одновременная выброска парашютистов с разных высот запрещается.
ГЛАВА V. ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ УЧЕБНО-ТРЕНИРОВОЧНЫХ ПРЫЖКОВ С ПАРАШЮТОМ
98. Перед посадкой в самолет парашютист должен твердо знать:
содержание выполняемого упражнения;
высоту прыжка;
очередность отделения от самолета;
правила отделения от самолета;
действия при парашютировании;
правила приземления;
действия парашютиста в особых случаях;
правила раскрытия запасного парашюта.
99. При посадке в самолет парашютист должен занимать только указанное ему место.
После зацепления выпускающим карабина вытяжной веревки запрещается трогать карабин и держаться за вытяжную веревку.
В процессе набора высоты запрещается вставать со своего места и передвигаться по пассажирской кабине. Делать это разрешается только по требованию выпускающего.
Чтобы избежать задевания парашютом за детали в самолете, не разрешается прижиматься к борту самолета и резко поворачиваться.
При включении выпускающим страхующего прибора на запасном парашюте следует убедиться (прослушиванием) в том, что прибор включен, временной интервал выработан и ранец запасного парашюта не раскрылся.
100. Получив команду "Приготовиться", парашютист должен:
встать, визуально проверить зацепление карабина, убедиться, что прибор на запасном парашюте не разблокирован (блокировочный шнур должен находиться в петле);
подойти к двери (если парашютист прыгает первыми в заходе) или встать за парашютистом, прыгающим раньше;
правой рукой взяться за вытяжное кольцо, левую руку наложить на правую (рис. 1).
101. По команде "Пошел" парашютист отделяется от самолета. Отделение от самолета производится в следующей последовательности:
серединой ступни левой ноги упереться в задний нижний угол двери;
В настоящей Инструкции проведены описание боевых и практических мин и кассет, порядок подготовки кассет к применению, меры безопасности и нормы погрузки.Порядок применения средств механизации минирования кассетными боеприпасами приведен в соответствующих руководствах на эти средства.
В настоящем Руководстве изложены описание материальной части и правила применения возимых комплектов противопехотных мин ВКПМ-1 и ВКПМ-2.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В настоящей Инструкции приведены тактико-технические характеристики, устройство, принцип действия, правила применения, хранения и транспортировки противопехотной фугасной мины ПМН-4.
Надоели бесполезные диеты? Старые платья уменьшились на два размера и потерялись в шкафу? В гостиной бардак, на кухне кавардак, и вы снова сидите в любимом кафе, заедая эклером тяжелый день? Пора навести во всем порядок! Шаг за шагом освободите комнаты от ненужных вещей, выветрите старые привычки вместе с пылью, наполните холодильник свежими продуктами по сезону, и вы сами не заметите, как постройнеет ваше тело. Симидзу Риэ расскажет, как с легкостью избавиться от лишних килограммов с помощью простой, но грамотно построенной уборки дома.
Фрэнк начинал в престижной академии «Вест Хэма». Его дядя – легендарный тренер Гарри Реднапп, отец – бывший профессиональный футболист. Родители никогда не бедствовали. Казалось бы, Лэмпарду очень повезло. Но одного везения недостаточно, если хочешь стать лучшим.В своей автобиографии именитый полузащитник честно рассказывает о том, через что ему пришлось пройти, чтобы увековечить себя в футбольной истории.
В книгу включены три произведения известного автогонщика, испытателя автомобилей, спортивного журналиста О.А. Богданова. «Москва - Лиссабон» - увлекательнейшее, остросюжетное повествование о международном автопробеге, осуществленном от Москвы до Лиссабона за 45 часов. «Степень риска выбирать тебе» - рассказ о трудной, полной неожиданностей и приключений жизни автогонщиков. «Основы мастерства» - практические советы по вождению автомобиля для тех, кто хочет встать на путь, ведущий к вершинам мастерства.
Скандинавская ходьба – уникальный вид оздоровительной практики, с каждым годом набирающий все большую популярность. Десятки миллионов людей, которые практикуют скандинавскую ходьбу, обрели новый вкус жизни и распрощались со многими недугами. Присоединяйтесь к этому дружному коллективу и находите свое счастье и здоровье с помощью скандинавской ходьбы. Простота и действенность методики приятно вас удивят, а эффект не замедлит проявиться. Мы расскажем об истории скандинавской ходьбы, о том, при каких болезнях ее следует применять, а также дадим краткие рекомендации с учетом особенностей того или иного заболевания.
Имя Аркадия Воробьева известно не только болельщикам и любителям тяжелой атлетики. Больше 10 лет он защищал честь нашей страны на крупнейших соревнованиях и почти всегда выходил победителем в борьбе с самыми сильными "противниками". И вместе с ним выступали Иван Удодов, Трофим Ломакин, Виктор Бушуев, Юрий Власов и другие чемпионы-олимпийцы.В этой книге знаменитый атлет рассказывает об участии советских штангистов в Олимпийских играх, об их успехах и нелегких победах, а иногда и о поражениях. Многое видел А.
Современная спортивная школа – это учреждение образования или спорта? Как действовать в период реформирования, модернизации и оптимизации системы подготовки спортивного резерва? Как сберечь тренеров и в погоне за новшествами не забыть о главном – качественной подготовке резерва для спортивных сборных команд страны? С этими вопросами ежедневно сталкиваются руководители и специалисты всех уровней.В книге предложены предпочтительные варианты решений в различных ситуациях, даны разъяснения действующего законодательства.