Розыск: рассказы - [8]
Теперь мне удобно, и я надеваю на него наручники. Да, сарайка со всеми удобствами, только ванны не достает. Тут и диванчик, и плитка с чайником. А Света не заставила себя долго ждать и уже стоит в дверях с трехлитровой банкой бражки. Увидела меня и застыла, не зная, что делать. «Юра, я ни при чем, им не помогала!» — только и сказала. «Света, зайди к себе домой и позови Николая Ивановича, — попросил я. — И, пожалуйста, побыстрее!» Юра просит: «Начальник, разреши сына посмотреть, ведь рядом, когда теперь доведется. Света, принеси». «Ну, если Света успеет с Николаем Ивановичем, посмотри, я не против, и если ты будешь без выкрутасов», — ответил я. Так и получилось, что Света принесла спящего мальчика, и Юрий чуть-чуть прикоснулся к нему рукой: «Мой!» — сказал. Вот и все свидание. Вот так бывает.
На этом наша работа закончилась, а Светлане мы пожелаем огромного терпения. Какие люди вырастут из ее детей, неизвестно, но, конечно, неизбалованные. Помоги ей Бог!
Личный сыск
Удачно отработав практику в одном из РОВД города, я уже самостоятельно приступил к работе в своем подразделении розыска. Работа мне была интересна, и я взялся за дело с большим энтузиазмом и настроением. Желание было большое, но только опыта не хватало, и я понимал, что это все придет со временем. Особенно была интересна работа на таком большом объекте, как железнодорожный вокзал. Такое огромное предприятие вбирало в себя тысячи пассажиров, которые не только уезжали и приезжали, но по возможности отдыхали в комнатах отдыха, кушали в буфетах, ресторанах, смотрели кино в кинотеатрах вокзала, стояли в очередях за билетами, сдавали багаж в камеры хранения и т д. А носильщики, кладовщики, буфетчики, электрики, кассиры, официанты, повара и т д. — все эти люди и составляли слаженный коллектив вокзала, трудились на своих постах в четыре смены. И со многими этими людьми предстояло и познакомиться, и узнать их для совместной работы.
В основном, большая часть пассажиров направлялась в отпуска и по делам и, конечно, имела денежные средства, накопления для отдыха и развлечений. Но были и другие «пассажиры», которые подстраивались под них, приходили на вокзал чем-либо поживиться, где что плохо лежит. Вот таких людей мы и выявляли, то есть были наподобие фильтра этой большой пассажирской массы людей. Московское начальство так нас и называло «уральский заслон».
Будучи начинающим сотрудником, я в составе группы начал работать на железнодорожном вокзале. Нужно было находиться на территории станции, наблюдать и видеть людей и, если кто-то походил по приметам или становился «интересным» и привлекал внимание по моему разумению, то я должен этого человека проверить по тем каналам, которые мне даны как оперативнику-розыскнику.
Стояло лето. Люди одевались по погоде: легко и просто. На улице было жарко, и я решил пройтись по тоннелю, где было всегда прохладно. «На пятачке», где стояли носильщики, то и дело хлопали дверями пассажиры, сновали туда-сюда, я остановился понаблюдать за окружающими. Как только диктор объявляла посадку на электропоезд, сотни людей устремлялись по тоннелю на нужную платформу, ну тогда этой толпе на пути не попадайся, могу затоптать. Народ уехал, снова наступило затишье. Смотрю по сторонам, замечаю парня, примерно мой ровесник. Он подходит к носильщику, о чем-то его спрашивает, а тот в ответ кивает. Парень одет был, если приглядеться, то, как будто на нем все было с чужого плеча. Майка с коротким рукавом давно была несвежая, брюки спортивные синие, кроссовки черные и даже без авоськи. Такое впечатление, что человек куда-то пробирается и за своим внешним видом не следит и привести себя в порядок нет возможности.
Думаю, надо проверить паренька. Подхожу и не свожу с него глаз, потому что ослаблять внимание нельзя, он может попытаться уйти, то есть убежать. Достаю, открываю удостоверение и прошу предоставить свои документы. Он в ответ глупо так улыбается, объясняет, что пришел к другу, показывая глазами на носильщика, а документы, мол, с собой не беру, тут мой дом недалеко. Видя, что меня такой ответ не устраивает, он пытается встать за носильщика. Но я уже понял, что будет погоня. И вдруг он срывается с места и бежит вглубь тоннеля в сторону последних платформ. Я за ним, а навстречу нам толпа людей с электрички, пришлось пробиваться через живую преграду, хорошо, людей было не много. Но, если бы и ему не мешали, то он бы ушел от меня, но а так я его настигаю в районе последней платформы. Он валится на бетонный пол, перекатывается, лишь бы я его не касался, но пришлось изловчиться ухватить его за руку и сделать загиб. Это чтобы он почувствовал меня и подчинился моей воле. «Все, все начальник!» — и я все понял. Раз начальник, то уже дело с нами имел, вот мы и разберемся. Подходим к тому носильщику, что с ним разговаривал, и я задаю ему несколько вопросов, при этом крепко держа своего подопечного за руку, больше я ему не доверяю. Носильщик знать его не знает, впервые видит, и я его веду по улице к спецприемнику, в то время он располагался недалеко от вокзала.
Я веду его и лично к нему я не испытываю никакой неприязни, но как к человеку, который пытался от меня скрыться, но у него не получилось, у меня на него уже другой взгляд. Разве невинный человек побежит, находясь среди людей, если его попросили всего-то предъявить документы. Конечно, нет, значит не такой уж он и невинный. По приводу его в спецприемник, я объяснил ему, что не стоит отпираться, а лучше сразу сознаться, если есть какой-то грех на душе. Не тянуть время, рассчитывать все равно не на что, отсюда так просто не выпускают. Да и будь ты, в конце концов, мужиком, умей отвечать за свои поступки.
