Рожденные водной стихией: кораллы. Перепел - это не экзотика("Сделай сам" №1∙2002) - [31]

Рис. 6.Трубчатый ключ для наворачивания гайки шинного насоса на ниппель камеры:

_{1 — ключ; 2 — изоляционная лента}

Домкрат-съемник

Чтобы снять рулевое колесо на «Жигулях», можно применить штатный винтовой домкрат, как показано на рис. 7.

Рис. 7.Снятие рулевого колеса:

_{1 — хомут из шнура; 2 — гайка, крепящая рулевое колесо (отвернута до конца вала); 3 — домкрат; 4 — петля из шнура (проволоки); 5 — проставка; 6 — рулевое колесо}

Несколько витков прочного шнура, обернутого вокруг основания рулевого колеса, служат хомутом 1, к которому привязана петля из того же шнура. Ее накидывают на ползун домкрата, опирающегося через проставку 5 (торцевая головка на «22») на вал рулевого колеса. Несколько оборотов ручки — и колесо легко сходит со шлицев вала. В принципе этот прием подходит и для других автомобилей.

Трубчатый вместо рожкового

Для отворачивания штуцеров при прокачке тормозной системы у «Жигулей», конечно, удобно применять специальный ключ, но если его нет, воспользуйтесь трубчатым ключом 8х10 из инструментальной бортовой коробки, как показано на рис. 8.

Рис. 8.Отворачивание штуцера:

_{1 — рожковый ключ на «14»; 2 — трубчатый ключ 8х10; 3 — резиновый шланг; 4 — рожковый ключ на «12»; 5 — штуцер}

В него вставьте штатный резиновый шланг, один конец которого наденьте на штуцер, а второй опустите в сосуд с тормозной жидкостью. Трубчатый ключ можно поворачивать обычными рожковыми ключами на «14» за нижнюю головку или на «12» за верхнюю. Поскольку ключ охватывает все шесть граней, ребра штуцера не сминаются.

Съемник для рулевого колеса

Хорошо посаженное на вал рулевое колесо очень трудно снять без съемника. Когда понадобится сделать это, изготовьте из подручных материалов простейшее приспособление. Оно состоит из стального уголка 20х20 мм, болта М10х100 с заостренным под углом 45° концом и гайки М10. Как воспользоваться этим самодельным съемником, ясно из рис. 9.

Рис. 9.Демонтаж рулевого колеса при помощи самодельного съемника:

_{1 — болт М10х100; 2 — рулевое колесо; 3 — уголок 20х20 мм; 4 — гайка М10}

Универсальный инструмент

Для разборки автомобильных амортизаторов надо отвернуть гайку, имеющую отверстия на торце. Ключа для этого в бортовом комплекте инструмента нет. Сделайте его из куска стальной проволоки, поддающейся закалке, как показано на рис. 10,а. Благодаря своей безразмерное™ он пригоден для амортизаторов разных типов. Этот ключ можно использовать и вместо воротка для плашки при исправлении резьбы в труднодоступных местах.

Рис. 10:

_{а — ключ из стальной проволоки для гаек амортизатора, б — универсальный разводной ключ}

Отвернуть гайку автомобильного амортизатора можно разводным ключом после небольшой его доработки. Возьмите ключ с максимальным зевом 29 мм, просверлите в его губках два отверстия, как показано на рис. 10,б, и плотно забейте в них два отрезка прутка из высококачественной стали. Штыри можно сделать с выходом в обе стороны или съемные со стопорными винтами — такой вариант тоже показан на рисунке.

Ключ для регулировки схождения колес

На «Жигулях» при регулировке схождения колес неудобно вращать разрезанную муфту, изменяющую длину тяг.

Ключ, показанный на рис. 11, значительно облегчает эту работу. Вставив один из зубьев ключа в прорезь муфты, можно

Рис. 11

Такой ключ удобнее

Торцевой гаечный ключ с Z- или Г-образной рукояткой (например, баллонный ключ «Запорожца», «Москвича» или ВАЗа) станет намного удобнее, если приварить к нему ручку — поддержку, которая на рис. 12 показана пунктиром. Кроме того, такая рукоятка предохраняет ключ от перекосов на гайке, уменьшает износ граней и предохраняет их от обрыва.

Рис. 12

Ключ для автомобиля ВАЗ-2105

К автомобилю ВАЗ-2105 не дается рукоятка для вращения коленчатого вала. Поэтому при регулировке двигателя приходится самому изобретать инструмент, которым можно проверить вал. Предлагаем очень простой ключ, которым можно вращать коленчатый вал за храповик. Материал ключа — стальной пруток диаметром 10 мм. В зависимости от положения храповика ключ упирается в его выступы либо зоной А, либо зоной Б (рис. 13).

Рис. 13. Ключ для поворачивания коленчатого вала у мотора «2105»

Ключ для коленчатого вала

Регулировка клапанов на автомобиле ВАЗ-2105 облегчается, если применять специальный ключ для проворачивания коленчатого вала из стальной полосы шириной 60 мм и толщиной 5 мм. Все наружные размеры указаны на рис. 14. Ключ будет удобнее, если зев его сделать не шести, а двенадцатигранным (на рисунке показано тонкими линиями).

Рис. 14.Ключ для поворачивания коленчатого вала

Специальный ключ не нужен

При обслуживании автомобиля ВАЗ-2105 возникает необходимость прокручивать коленчатый вал двигателя. Поскольку заводная ручка конструкцией не предусмотрена, а специального ключа нет, то выйти из положения можно следующим образом: вывесить заднее колесо, вывернуть свечи и включить четвертую передачу, тогда коленчатый вал нетрудно вращать, поворачивая руками поднятое колесо.

Ключи для «тугих» гаек

Бывает, что гайки на трубопроводах тормозной системы автомобиля не удается отвернуть обычным рожковым ключом без повреждения их граней или трубопровода. Особенно трудно это сделать на «Жигулях», где размер гаек под ключ всего 10 мм.