Роль Военно-воздушных Сил в Великой Отечественной войне 1941-1945 - [67]

Третье. Буржуазные фальсификаторы постоянно умаляют летно-тактические данные наших самолетов, стремятся очернить вклад наших конструкторов в разработку новейших образцов авиационной техники. Западногерманские историки преднамеренно занижают скорости советских истребителей последних модификаций периода войны, пытаются показать, будто наши самолеты уступали в скорости Фокке-Вульф-190А и Мессершмитт-109Г.

Необходимо в связи с этим подчеркнуть, что наша партия постоянно заботилась о том, чтобы в борьбе за господство в воздухе советские ВВС имели самолеты лучшего качества. При этом Коммунистическая партия руководствовалась ленинскими указаниями о том, что в войне "берет верх тот, у кого величайшая техника, организованность, дисциплина и лучшие машины". По заданию Центрального Комитета партии и Государственного Комитета Обороны авиаконструкторы С.В. Ильюшин, С.А. Лавочкин, В.М. Петляков, А.Н. Туполев, А.С. Яковлев, В.Я. Климов и другие настойчиво работали над созданием новейших самолетов и авиамоторов. Всего за годы войны в серийное производство было запущено 25 новых типов советских самолетов и 23 типа авиамоторов.

В Советском Союзе наиболее успешно решена проблема по созданию самолета, предназначенного для поддержки войск на поле боя - штурмовика Ил-2. Для поражения объектов на поле боя этот самолет имел бомбовую нагрузку до 600 килограммов, две 23-миллиметровые пушки и восемь реактивных снарядов РС-82.

В свете этого, утверждение о том, что советский штурмовик не имел хорошего вооружения для поражения танков, свидетельствует о незнании западными историками излагаемого вопроса, либо об умышленном извращении фактов. Нужно сказать, что ни у наших союзников, ни у наших противников ничего похожего на самолет Ил-2 не оказалось. У противников он вызывал ужас, а у союзников - зависть и восхищение. Итоги войны убедительно показали превосходство советской авиации над авиацией противника, мощь нашей авиационной промышленности, решающую роль ВВС Красной Армии в разгроме фашистской авиации.

Правда истории прокладывает себе путь через все препятствия, воздвигаемые реакционными силами. Эта правда об истории Великой Отечественной войны, роли ВВС в разгроме врага вскрывает коварство империализма, учит бдительности к его проискам.

Правда о войне - это обвинительный акт империализму, грозное предостережение современным агрессорам, объявившим крестовый поход против лагеря социализма.

Враждебная пропаганда, фальсифицируя историю второй мировой войны, пытается так или иначе обелить и приукрасить антигуманную, агрессивно-милитаристскую сущность империализма, внешнеполитического курса США и их союзников по НАТО. В то же время она выполняет целевую задачу психологической подготовки новой войны против СССР и других стран социализма.

Поэтому правда о решающей роли Советского Союза и его Вооруженных Сил в победоносном исходе второй мировой войны должна стать эффективным оружием в борьбе против агрессивной политики империализма, за спасение человечества от угрозы ядерной войны, за мир во всем мире.

Это особенно актуально сегодня и потому, что значительная часть населения нашей страны является поколением послевоенного периода, не испытавшим на себе войны и ее последствий. Нельзя не учитывать и определенной неосведомленности молодого поколения о действительной сущности и характере событий минувшей войны.

Безусловно, роль советских ВВС в годы Великой Отечественной войны и в последующем будет исследоваться и изучаться. Опыт их применения в войне будет творчески использоваться в практике оперативной, боевой и политической подготовки, в учебно-воспитательном процессе с учетом современных условий.

Как подчеркивается в постановлении ЦК КПСС "О 40-летии Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов", необходимо "... давать решительный, аргументированный отоор нашим идеологическим противникам, всякого рода фальсификаторам истории мировой войны".

Маршал авиации Ефимов А.Н.

Заключительное слово

Наша конференция завершает свою работу. В ходе ее были заслушаны доклад, два содоклада и научные сообщения. В них с особой силой подчеркивалось, что выдающаяся победа советских Военно-воздушных сил над ВИС фашистской Германии явилась результатом организаторской и вдохновляющей деятельности Коммунистической партии и Советского правительства по их постоянному укреплению и развитию, героического труда советского народа, обеспечившего все увеличивающийся выпуск качественно новых самолетов, высоких морально-боевых качеств летного и инженерно-технического состава, командных кадров Военно-воздушных сил. Со всей убедительностью было показано, что именно советские Военно-воздушные силы за первые два года войны нанесли врагу такие потери в самолетах и летном составе, которые немецко-фашистскому руководству уже не удалось восполнить до ее конца. Завоеванное ими в середине 1943 года стратегическое господство в воздухе оказало решающее влияние на ход и исход крупнейших стратегических наступательных операций и войны в целом. Справедливо отмечалось, что, приобретя опыт в начальный период войны, командование и штаб Военно-воздушных сил затем четко и оперативно разрабатывали планы применения ВВС в операциях, были предусмотрительны и дальновидны в замыслах, решительны в способах их реализации. Командующие и штабы авиационных объединений доказали свое превосходство в деле подготовки и организации боевых действий, их всестороннего обеспечения, в гибкости управления авиационными соединениями и частями, в упорстве, с которым они стремились к достижению целей. Брало верх над противником и тактическое мастерство командиров по применению авиационных соединений и частей.