Робер Эсно-Пельтри - [6]
первый полет живых существ на воздушном шаре был сам по себе настолько поразительным, что
повреждение, нанесенное петуху неловким бараном, многие приняли как свидетельство
несомненной опасности полета. В результате, зная о желании своего приближенного — Пилатра де
Розье — совершить полет на воздушном шаре, король, чтобы не подвергать риску известного
ученого, приказал отправить в следующий полет двух опасных преступников. Маркиз д'Арланд,
имевший связи при дворе, с трудом уговорил короля отменить этот приказ и разрешить полет ему
и его другу.
Несмотря на риск, связанный с опасностью быть унесенным в неизвестном направлении, у
Пилатра де Розье нашлось много последователей. Особую популярность имели полеты
французского изобретателя Бланшара, ко-
13
Маркиз д'Арланд
торый 7 января 1785 г. вместе с американским доктором Жеффрисом совершил успешный перелет
через Ла-Манш из Дувра в Кале.
Полеты на аэростатах из-за постоянного риска ! воздухоплавателей пред-| ставляли собой захваты-|
вающее зрелище и поэтому • долгие годы служили коммерческим целям. Однако попытки
приспособить аэростаты для практических нужд, несмотря на очевидный их недостаток — полную
зависимость от воздушной стихии, не прекращались. ~ Во время первых подъемов на привязном
аэростате в 1783 г. возникла мысль приспособить его для военных целей. Один"из "французских
воздухоплавателей, Жиру де Вилье, после такого подъема писал в «Парижскую газету»: «Я тотчас
же убедился, что эта не особенно дорогая машина может оказать значительные услуги армии,
позволяя обнаруживать позиции, маневры и передвижение неприятельских войск и сообщать об
этом своим отрядам при помощи сигналов. Я думаю, что с некоторыми предосторожностями его
можно использовать для этой цели и на море» [101, с. 32].
^Практическое осуществление идея воздушной разведки получила через 10 лет, в период Великой
французской революции. Член Комитета общественного спасения физик Гюйтон де Морво,
известный своими опытами по управляемым аэростатам, занялся разработкой проекта привязного
аэростата, с помощью которого французы намеревались наблюдать за движением неприятельской
армии. Такой аэростат был построен и использовался в боевых действиях в составе специально
созданного воздухоплавательного парка. Как свидетельствуют историки, военный аэростат,
поднятый па высоту 1200 футов, оказал французам услугу в победе над австрийцами 26 июля 1794
г. (битва при
14
Фрелюсе). Этот успех послужил основанием для дальнейшего расширения воздухоплавательного
парка во французской армии и организации национальной воздухоплавательной школы в Медоне.
Еще до того, как стала очевидной возможность использования аэростатов для военных целей,
мнение об их научном значении было вполне определенным. В докладе,
подготовленном братьями Монгольфье для Французской академии наук, были намечены
основные научные направления для изучения атмосферы ТсПИ-мощью аэростатов: «Аэростат
может найти многостороннее применение в области физики, например для изучения
скорости и направления различных ветров, дующих в атмосфере ...На нем можно подниматься до
самых облаков и там на месте изучать... метеоры» [50, с. 97].
Несмотря на неблагоприятные условия для развития воздухоплавания в период правления
Наполеона5, Франция раньше других стран начала использовать аэростаты для научных целей.
Первые опыты, проведенные французским физиком бельгийского происхождения Робертсо-ном в
1803 г.с, дали повод для многолетней дискуссии о характере магнитного поля Земли в зависимости
от расстояния над ее поверхностью [101, с. 56]. Хотя результаты, полученные Робертсоном, как
выяснилось позднее, были ошибочными, его опыты дали повод для их многократного повторения,
более тщательной подготовки и ос-
Жан Пьер Бланшар
5 Наполеон не придавал значения вопросам аэронавтики, расформировал созданные ранее
воздухоплавательные части и закрыл воздухоплавательную школу в Медоне.
6 Интересно отметить, что свои опыты Робертсон проводил на том же аэростате, который французы
использовали в битве при Фрелюсе.
15
нащения усовершенствованными приборами. Наиболее ценные результаты на этом этапе были
получены в 1806 г. французскими физиками Био и Гей-Люссаком. Выполняя задание Академии
наук, они доказали, что никакого заметного изменения магнитного поля Земли, вопреки
утверждениям Робертсона, не паблюдается. К этому же времени (16 сентября 1804 г.) относится
взятие проб воздуха Гей-Люссаком на высотах 6561 и 6636 м, с помощью которых он доказал
тождественность состава атмосферы на всех высотах [101, с. 58].
Для астрономических наблюдений аэростаты начали использоваться много позже. Одними из
первых полеты такого рода совершили 3 июня 1881 г. во Франции Филь-фред де Фонвиль и
Липпман, затем Морис Мале и (по инициативе французского астронома Шансона) еще целый ряд
исследователей [101, с. 154].
Серьезное влияние на развитие воздухоплавания именно во Франции оказала широкая
общественная поддержка первых же попыток в этой области. Через несколько месяцев после
демонстрации первого полета аэростата решением Академии наук братьям Монгольфье было
присвоено звание членов-корреспондентов и присуждена специальная премия, предназначенная
Автор — полковник Красной армии (1936). 11 марта 1938 был арестован органами НКВД по обвинению в участии в «антисоветском военном заговоре»; содержался в Ашхабадском управлении НКВД, где подвергался пыткам, виновным себя не признал. 5 сентября 1939 освобождён, реабилитирован, но не вернулся на значимую руководящую работу, а в декабре 1939 был назначен начальником санатория «Аэрофлота» в Ялте. В ноябре 1941, после занятия Ялты немецкими войсками, явился в форме полковника ВВС Красной армии в немецкую комендатуру и заявил о стремлении бороться с большевиками.
Выдающийся русский поэт Юрий Поликарпович Кузнецов был большим другом газеты «Литературная Россия». В память о нём редакция «ЛР» выпускает эту книгу.
«Как раз у дверей дома мы встречаем двух сестер, которые входят с видом скорее спокойным, чем грустным. Я вижу двух красавиц, которые меня удивляют, но более всего меня поражает одна из них, которая делает мне реверанс:– Это г-н шевалье Де Сейигальт?– Да, мадемуазель, очень огорчен вашим несчастьем.– Не окажете ли честь снова подняться к нам?– У меня неотложное дело…».
«Я увидел на холме в пятидесяти шагах от меня пастуха, сопровождавшего стадо из десяти-двенадцати овец, и обратился к нему, чтобы узнать интересующие меня сведения. Я спросил у него, как называется эта деревня, и он ответил, что я нахожусь в Валь-де-Пьядене, что меня удивило из-за длины пути, который я проделал. Я спроси, как зовут хозяев пяти-шести домов, видневшихся вблизи, и обнаружил, что все те, кого он мне назвал, мне знакомы, но я не могу к ним зайти, чтобы не навлечь на них своим появлением неприятности.
Изучение истории телевидения показывает, что важнейшие идеи и открытия, составляющие основу современной телевизионной техники, принадлежат представителям нашей великой Родины. Первое место среди них занимает талантливый русский ученый Борис Львович Розинг, положивший своими работами начало развитию электронного телевидения. В основе его лежит идея использования безынерционного электронного луча для развертки изображений, выдвинутая ученым более 50 лет назад, когда сама электроника была еще в зачаточном состоянии.Выдающаяся роль Б.
За многие десятилетия жизни автору довелось пережить немало интересных событий, общаться с большим количеством людей, от рабочих до министров, побывать на промышленных предприятиях и организациях во всех уголках СССР, от Калининграда до Камчатки, от Мурманска до Еревана и Алма-Аты, работать во всех возможных должностях: от лаборанта до профессора и заведующего кафедрами, заместителя директора ЦНИИ по научной работе, главного инженера, научного руководителя Совета экономического и социального развития Московского района г.