РКВМФ перед грозным испытанием - [89]
Отряд легких сил (командир — контр-адмирал ТА. Новиков) состоял из крейсеров «Ворошилов» и «Молотов» и дивизиона эскадренных миноносцев.
Торпедные катера были сведены в две бригады: 1-я (командир — капитан 1 ранга А.М. Филиппов) и 2-я (командир — капитан 2 ранга А.А. Мельников, военком — бригадный комиссар НА. Николаев, начальник штаба — капитан 3 ранга Б.Я Гуревич), которые базировались в Севастополе, Одессе и устье Дуная.
Линкор
«Парижская коммуна» …… Капитан 1 ранга Кравченко Ф.И.
Крейсеры:
«Ворошилов» …… Капитан 1 ранга Марков Ф.С.
«Красный Кавказ» …… Капитан 2 ранга Гущин A.M.
«Красный Крым» …… Капитан 2 ранга Зубков А.И.
«Молотов» …… Капитан 1 ранга Зиновьев Ю.К.
«Червона Украина» …… Капитан 1 ранга Басистый Н.Е.
«Коминтерн» …… Капитан 2 ранга Заруба И.А.
Лидеры эсминцев:
«Ташкент» …… Капитан 3 ранга Ерошснко В.Н.
«Москва» …… Капитан-лейтенант Тухов А.Б.
«Харьков» …… Капитан 3 ранга Мельников П.А.
Минный заградитель «Островский» …… Капитан 3 ранга Фокин М.И.
Эсминцы:
«Бдительный» …… Капитан-лейтенант Мкрытычевич О.А.
«Безупречный» …… Капитан-лейтенант Буряк П.М.
«Беспощадный» …… Капитан 3 ранга Глазовский П.В.
«Бодрый» …… Капитан 3 ранга Митин В.М.
«Бойкий» …… Капитан-лейтенант Годлевский Г.Ф.
«Быстрый» …… Капитан 3 ранга Сергеев С.М.
«Дзержинский» …… Капитан-лейтенант Шевченко П.И.
«Железняков» …… Капитан-лейтенант Шишканов B.C.
«Незаможник» …… Капитан-лейтенант Минаев Н.И.
«Смышленый» …… Капитан 3 ранга Шегулов В.М.
«Сообразительный» …… Капитан-лейтенант Ворков С.С.
«Способный» …… Капитан-лейтенант Козлов Е.А.
«Фрунзе» …… Капитан-лейтенант Бобровников П.А.
«Шаумян» …… Капитан 3 ранга Валюх К.П.
Линкор «Парижская коммуна»
Водоизмещение, т… … 30 395
Скорость хода, узлов … 21,5
Дальность плавания, миль … 2500
Вооружение (кол-во; калибр, мм) … Арт.: 12–305, 16–120, 6–76, 16–37, 14 пул.
Экипаж, чел. … 1546
Крейсер «Ворошилов»
Водоизмещение, т… … 9550
Скорость хода, узлов … 34
Дальность плавания, миль … 2140
Вооружение (кол-во; калибр, мм) … Арт.: 9–180, 6–100, 3–45, 14–37, 8 пул. 2 ТА, 2 бм, 164 мины
Экипаж, чел. … 881
Крейсер «Коминтерн»
Водоизмещение, т… … 7838
Скорость хода, узлов … 23
Дальность плавания, миль … 2200
Вооружение (кол-во; калибр, мм) … Арт.: 8–130, 3–76, 3–45, 2–25, 5 пул. 2 бм, 195 мин
Экипаж, чел. … 490
Крейсер «Красный Кавказ»
Водоизмещение, т… … 9030
Скорость хода, узлов … 29
Дальность плавания, миль … 1500
Вооружение (кол-во; калибр, мм) … Арт.: 4–180, 12–100, 2–76, 4–45, 10–37, 6 пул. 4 ТА, 2 бм, 100 мин, 2 гидросамолета, 1 катапульта
Экипаж, чел. … 878
Крейсер «Красный Крым»
Водоизмещение, т… … 7999
Скорость хода, узлов … 22
Дальность плавания, миль … 1200
Вооружение (кол-во; калибр, мм) … Арт.: 15–130, 6–100, 4–45, 10–37, 7 пул. 2 ТА, 100 мин, 2 гидросамолета, 1 катапульта
Экипаж, чел. … 852
Крейсер «Молотов»
Водоизмещение, т… … 9760
Скорость хода, узлов … 36,3
Дальность плавания, миль … 3860
Вооружение (кол-во; калибр, мм) … Арт.: 9–180, 6–100, 6–45, 13–37, 8 пул. 2 ТА. 2 бм. 100 мин, 2 гидросамолета, 2 катапульты
Экипаж, чел. … 862
Крейсер «Червона Украина»
Водоизмещение, т… … 8400
Скорость хода, узлов … 29,5
Дальность плавания, миль … 3700
Вооружение (кол-во; калибр, мм) … Арт.: 15–130, 8–100,4 ТА
Экипаж, чел. … 852
Лидер «Ташкент»
Водоизмещение, т… … 3200
Скорость хода, узлов … 42
Дальность плавания, миль … 4000
Вооружение (кол-во; калибр, мм) … Арт.: 4–130, 6–45, 8–20,3 ТА, 2 бсбр, 110 мин
Экипаж, чел. … 250
Лидер «Харьков»
Водоизмещение, т… … 2693
Скорость хода, узлов … 43
Дальность плавания, миль … 2100
Вооружение (кол-во; калибр, мм) … Арт.: 5–130, 2–76, 4–37, 6 пул. 2 ТА, 2 бсбр, 76 мин
Экипаж, чел. … 344
Эсминец «Смышленый»
Водоизмещение, т… … 2529
Скорость хода, узлов … 38
Дальность плавания, миль … 1800
Вооружение (кол-во; калибр, мм) … Арт.: 4–130, 3–76, 2–45, 2–37, 2 пул. 2ТА, 2 бсбр, 60 мин
Экипаж, чел. … 267
Эсминец «Безупречный»
Водоизмещение, т… … 2402
Скорость хода, узлов … 38,6
Дальность плавания, миль … 2565
Вооружение (кол-во; калибр, мм) … Арт.: 4–130, 2–76, 3–37,4 пул. 2 ТА, 2 бсбр, 48 мин
Экипаж, чел. … 236
Эсминец «Шаумян»
Водоизмещение, т… … 1760
Скорость хода, узлов … 33
Дальность плавания, миль … 1600
Вооружение (кол-во; калибр, мм) … Арт.: 4–102, 1–76, 2 пул. 2 ТА, 2 бсбр, 40 мин
Экипаж, чел. … 137
Эсминец «Фрунзе»
Водоизмещение, т… … 1700
Скорость хода, узлов … 2
Дальность плавания, миль … 1310
Вооружение (кол-во; калибр, мм) … Арт.: 4–102, 1–76, 1–37,2 пул. 3 ТА, 2 бсбр, 40 мин
Экипаж, чел. … 133
Канонерка «Красная Грузия»
Водоизмещение, т… … 1400
Скорость хода, узлов … 8
Хотя о катастрофе 1941 года написаны целые библиотеки, тайна величайшей трагедии XX века не разгадана до сих пор. Почему Красная Армия так и не была приведена в боевую готовность, хотя все разведданные буквально кричали, что нападения следует ждать со дня надень? Почему руководство СССР игнорировало все предупреждения о надвигающейся войне? По чьей вине управление войсками было потеряно в первые же часы боевых действий, а Западный фронт разгромлен за считаные дни? Некоторые вопиющие факты просто не укладываются в голове.
Новая книга ведущего военного историка. Продолжение подробной, по дням и часам, хроники катастрофы 1941 года и агонии Западного фронта. Разгадка главной тайны сталинской эпохи, о которой спорят вот уже более полувека: почему, несмотря на все предупреждения о скором нападении Вермахта, наши войска так и не были приведены в боевую готовность? Анализируя причины сокрушительного разгрома Красной Армии, автор приходит к сенсационным, шокирующим выводам!
В настоящем издании представлена краткая история создания Киевского особого военного округа, боевой путь соединений, входивших в его состав до начала Второй мировой войны. Автором предпринята попытка на основе имеющихся архивных материалов, ранее находившихся под грифом «секретно», и воспоминаний непосредственных участников военных действий на территории Украины летом и осенью 1941 г., проанализировать состояние и уровень подготовки войск округа, их боевую готовность к отражению возможного нападения немецко-фашистских войск.
К 70-ЛЕТИЮ ЛЕГЕНДАРНОЙ ОПЕРАЦИИ «БАГРАТИОН».Победный 1944-й не зря величали «годом Десяти Сталинских ударов» – Красная Армия провела серию успешных наступлений от Балтики до Черного моря. И самым триумфальным из них стала операция «Багратион» – сокрушительный удар советских войск в Белоруссии, увенчавшийся разгромом группы армий «Центр» и обвалом немецкого фронта.Эту блистательную победу по праву прозвали «Сталинским блицкригом» и «возмездием за 1941 год» – темпы наступления наших войск в Белоруссии были сравнимы со стремительным продвижением Вермахта тремя годами ранее, хотя Красная Армия и не имела преимущества стратегической внезапности.
Катастрофу 1941 года до сих пор пытаются объяснить, а то и оправдать «внезапностью вражеского удара» и превосходством противника в силах и средствах. Но если на Западном и Северо-Западном направлениях это было действительно так, то на южном фланге поражению наших войск нет никаких оправданий. Поскольку главный удар Вермахта ожидался именно на юге, здесь были сосредоточены основные силы Красной Армии, имевшей подавляющий численный перевес, особенно в бронетехнике и авиации. Неприятель перешел к активным действиям против Южного фронта лишь 2 июля, так что ни о какой «внезапности» не может быть и речи.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])
Пилот люфтваффе, командир 7-й, а затем 9-й эскадрильи, участник сражений в окрестностях Парижа Вилли Хейлман рассказывает о боевых буднях немецких летчиков. О том, как немногие ветераны воздушных сражений принимали на себя основной груз войны, участвуя в бесконечных штурмовых атаках под зенитным огнем и «собачьих схватках» с противником, потому что на фронт присылали неопытных пилотов, прошедших обучение всего за несколько недель и почти сразу погибавших в бою. Хейлман анализирует достоинства и недостатки системы учета воздушных побед и подсчета очков для получения наград.
На подступах к столице рейха германское военно-политическое руководство вновь попыталось остановить продвижение Красной армии к Берлину, чтобы затянуть ход военных действий и попытаться склонить наших союзников по Антигитлеровской коалиции к сепаратному миру. Немцы ввели в бой несколько новых по своей структуре и организации бронетанковых и артиллерийских соединений, а впоследствии пытались использовать в сражении недоведенные экспериментальные образцы своего бронированного «чудо-оружия». Также именно в этот период в районе Арнсвальде германские танковые дивизии провели последнее контрнаступление во фланг советским войскам, неумолимо надвигавшимся на Берлин.
В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге на основе обширного фактического материала дается сравнительный анализ организационной структуры и тактики действий немецкой и советской штурмовой авиации в 1941–1945 гг., а также принятых в них систем награждения пилотов.Особое внимание уделено двум самолетам: немецкому Ju-87 и советскому Ил-2, ставшим во время Второй мировой войны поистине легендарными.Предназначается как для специалистов, так и для любителей военной истории.
С начала XVIII века Прибалтика свыше 200 лет находилась в составе России. Без всякого преувеличения, она была самым спокойным регионом империи. Однако в 1941–1944 гг. Прибалтика оказалась единственной оккупированной Гитлером территорией Европы, большая часть населения которой сражалась на стороне немцев. А в 1990 г. именно Прибалтийские республики инициировали развал Советского Союза. В представленной монографии автор попытался найти причины этого феномена в тысячелетней истории региона.
Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.
Цель данной книги – непредвзято рассказать о том, как существовали и работали люди в годы Великой Отечественной войны.Неизвестные и малоизвестные факты о жизни и быте рабочих и крестьян в тылу, борьба с преступностью и саботажем, анализ самых громких уголовных процессов времен Великой Отечественной, трагические судьбы людей, по тем или иным причинам вынужденных дезертировать из армии или уклониться от призыва…Авторы книги не лакируют и не очерняют наше прошлое.Их задача – просто и беспристрастно поведать читателям о том, каковы были условия жизни в тылу и намного ли эта жизнь была легче и безопаснее, чем на фронте…