РКВМФ перед грозным испытанием - [121]
1929 год
15 июля — Политбюро ЦК ВКП(б) приняло постановление «О состоянии обороны СССР».
30 августа — б сентября — Подводные лодки МСЧМ посетили турецкий порт Стамбул.
6 сентября — На верфях Ленинграда заложены подводные лодки типа «Ленинец»— «Л-1», «Л-2» и «Л-3», первые советские минные заградители.
12–13 октября— Лахасусская операция Амурской военной флотилии и частей Красной Армии по уничтожению белокитайской Сунгарийской флотилии.
30 октября — 2 ноября — Фугдинская операция войск Красной Армии и Амурской флотилии по разгрому группировки противника в районе города Фугдин и на реке Сунгари.
22 ноября— 18 января 1930 г. — Переход с Балтийского моря в Севастополь линейного корабля «Парижская коммуна» и крейсера «Профинтерн».
1930 год
27 февраля — Введение в действие Боевого устава Морских сил РККА (БУМС-30).
23 апреля — Награждение Амурской флотилии орденом Красного Знамени за героические действия при разгроме белокитайских войск.
4–7 августа — Первый заграничный поход двух подводных лодок МСБМ в столицу Дании — Копенгаген.
18 ноября — Вступление в строй МСБМ первой подводной лодки советской постройки — «Д-1» («Декабрист»).
16 декабря — Вступление в строй головного сторожевого корабля типа «Ураган».
1931 год
5 января — В состав МСЧМ вступила подводная лодка «Революционер».
Март — Отдельный дивизион подводных лодок МСЧМ переформирован в бригаду.
27 июня — Преобразование Морских сил Каспийского моря в Каспийскую военную флотилию; Отдельного отряда р. Днепр — в Днепровскую военную флотилию.
14 ноября — На Балтике создан Учебный отряд подводного плавания (УОПП).
1932 год
21 апреля — Создание Морских сил Дальнего Востока. Май— Подводный класс УОПП произвел первый выпуск командиров-подводников для РККФ.
5 ноября — Заложен лидер эскадренных миноносцев «Ленинград».
17 декабря — СНК СССР принял постановление об образовании Главного управления Северного морского пути.
1933 год
29 марта — Образование училища связи Военно-Морских Сил РККА.
19 апреля — Приказом РВС СССР в составе Морских сил Дальнего Востока, Балтийского и Черного морей сформированы бригады торпедных катеров.
18 мая — 10 августа — Перевод с Балтийского моря на Север нескольких надводных кораблей и двух подводных лодок («Д-1» и «Д-2»).
1 июня — Образование Северной военной флотилии.
11 июня — Совет Труда и Обороны СССР принял постановление «О программе военно-морского судостроения на 1933–1938 гг.».
29 июня — Пробный выход в море первой на Дальнем Востоке подводной лодки «Щ-11» (командир — Г.Н. Холостяков).
2 августа — Ввод в эксплуатацию Беломорско-Балтийского канала.
22 октября — В строй вошел первый подводный заградитель типа «Ленинец».
Октябрь — Сформирован отдельный дивизион подводных лодок Северной военной флотилии.
Октябрь—ноябрь — Поход крейсера «Красный Кавказ» и двух эскадренных миноносцев Черноморского флота с дружественным визитом в Турцию, Грецию и Италию.
В течение года — Формирование на Черном море бри-гады подводных лодок типа «Малютка».
1934 год
Начало года — Подводная лодка «Лещ» (командир — А.Т. Заостровцев) МСДВ прошла около 5 миль подо льдом. Первое подледное плавание советской подводной лодки.
16 апреля — Постановлением ЦИК СССР учреждено звание Герой Советского Союза.
28 апреля — В состав Морских сил Дальнего Востока вошли первые подводные лодки типа «Малютка» («М-1» и «М-2»).
20 июня — Постановлением ЦИК и СНК СССР Народный комиссариат по военным и морским делам преобразован в Народный комиссариат обороны СССР.
9 августа — Создание конструкторского бюро морских самолетов Г.М. Бериева.
23 августа — Спуск на воду первого противоминного корабля советской постройки тральщика Т-401 («Трал»). 25 ноября — Заложен речной монитор «Железняков».
1935 год
11 января — Преобразование Морских сил Дальнего Востока, Балтийского и Черного морей в Тихоокеанский, Балтийский и Черноморский флоты.
27 апреля — В составе КБФ сформирована 2-я бригада подводных лодок.
5 мая — Постановлением ЦИК и СНК СССР введена должность начальника Морских сил РККА.
27 мая — Постановлением ЦИК и СНК СССР утвержден новый образец военно-морского флага (просуществовал до 1992 года).
6 августа — В строй вступила главная военно-морская база Северного флота — Полярное.
22 сентября — Постановлением ЦИК и СНК СССР введены персональные воинские звания для командного и начальствующего состава РККА и РККФ. 22 октября — Закладка первых отечественных крейсеров типа «Киров».
1936 год
11 января — 20 февраля — Впервые в советском флоте подводная лодка «Щ-117» под командованием Н.П. Египко пробыла в море 40 суток, причем 340 часов 35 минут находилась в подводном положении.
27 мая — Принятие СТО СССР решения о строительстве большого флота.
Июнь — ВМУ им. М.В. Фрунзе произвело первый выпуск командиров-подводников, обучавшихся по специальной четырехлетней программе.
2 июля — 17 октября — Переход эскадренных миноносцев «Войков» и «Сталин» из Кронштадта по Северному морскому пути во Владивосток.
18 августа — В составе КБФ образована 3-я бригада подводных лодок и отдельный учебный дивизион.
Август — Подводные лодки «Д-1» и «Д-2» (командиры — капитан 3 ранга В.П. Карпунин и капитан 2 ранга Л.М. Рейс-нер) Северной военной флотилии впервые в истории подводного плавания вышли проливом Маточкин Шар в Карское море.
Хотя о катастрофе 1941 года написаны целые библиотеки, тайна величайшей трагедии XX века не разгадана до сих пор. Почему Красная Армия так и не была приведена в боевую готовность, хотя все разведданные буквально кричали, что нападения следует ждать со дня надень? Почему руководство СССР игнорировало все предупреждения о надвигающейся войне? По чьей вине управление войсками было потеряно в первые же часы боевых действий, а Западный фронт разгромлен за считаные дни? Некоторые вопиющие факты просто не укладываются в голове.
Новая книга ведущего военного историка. Продолжение подробной, по дням и часам, хроники катастрофы 1941 года и агонии Западного фронта. Разгадка главной тайны сталинской эпохи, о которой спорят вот уже более полувека: почему, несмотря на все предупреждения о скором нападении Вермахта, наши войска так и не были приведены в боевую готовность? Анализируя причины сокрушительного разгрома Красной Армии, автор приходит к сенсационным, шокирующим выводам!
В настоящем издании представлена краткая история создания Киевского особого военного округа, боевой путь соединений, входивших в его состав до начала Второй мировой войны. Автором предпринята попытка на основе имеющихся архивных материалов, ранее находившихся под грифом «секретно», и воспоминаний непосредственных участников военных действий на территории Украины летом и осенью 1941 г., проанализировать состояние и уровень подготовки войск округа, их боевую готовность к отражению возможного нападения немецко-фашистских войск.
К 70-ЛЕТИЮ ЛЕГЕНДАРНОЙ ОПЕРАЦИИ «БАГРАТИОН».Победный 1944-й не зря величали «годом Десяти Сталинских ударов» – Красная Армия провела серию успешных наступлений от Балтики до Черного моря. И самым триумфальным из них стала операция «Багратион» – сокрушительный удар советских войск в Белоруссии, увенчавшийся разгромом группы армий «Центр» и обвалом немецкого фронта.Эту блистательную победу по праву прозвали «Сталинским блицкригом» и «возмездием за 1941 год» – темпы наступления наших войск в Белоруссии были сравнимы со стремительным продвижением Вермахта тремя годами ранее, хотя Красная Армия и не имела преимущества стратегической внезапности.
Катастрофу 1941 года до сих пор пытаются объяснить, а то и оправдать «внезапностью вражеского удара» и превосходством противника в силах и средствах. Но если на Западном и Северо-Западном направлениях это было действительно так, то на южном фланге поражению наших войск нет никаких оправданий. Поскольку главный удар Вермахта ожидался именно на юге, здесь были сосредоточены основные силы Красной Армии, имевшей подавляющий численный перевес, особенно в бронетехнике и авиации. Неприятель перешел к активным действиям против Южного фронта лишь 2 июля, так что ни о какой «внезапности» не может быть и речи.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])
На подступах к столице рейха германское военно-политическое руководство вновь попыталось остановить продвижение Красной армии к Берлину, чтобы затянуть ход военных действий и попытаться склонить наших союзников по Антигитлеровской коалиции к сепаратному миру. Немцы ввели в бой несколько новых по своей структуре и организации бронетанковых и артиллерийских соединений, а впоследствии пытались использовать в сражении недоведенные экспериментальные образцы своего бронированного «чудо-оружия». Также именно в этот период в районе Арнсвальде германские танковые дивизии провели последнее контрнаступление во фланг советским войскам, неумолимо надвигавшимся на Берлин.
В книгу, посвященную исторической встрече воинов Красной Армии и войск союзной американской Армии на реке Эльбе в самом конце второй мировой войны, включены воспоминания советских и американских участников встречи о событиях тех незабываемых дней апреля 1945 года, о послевоенных встречах ветеранов. Боевой союз двух армий, рожденный в годы войны, является ярким примером того, как два великих народа могут и сегодня совместно бороться за мир и лучшее будущее человечества.Книга, рассчитанная на широкие круги читателей, выходит в свет в Издательстве АПН на русском языке и в американском издательстве «Капра-пресс» на английском.
В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге на основе обширного фактического материала дается сравнительный анализ организационной структуры и тактики действий немецкой и советской штурмовой авиации в 1941–1945 гг., а также принятых в них систем награждения пилотов.Особое внимание уделено двум самолетам: немецкому Ju-87 и советскому Ил-2, ставшим во время Второй мировой войны поистине легендарными.Предназначается как для специалистов, так и для любителей военной истории.
С начала XVIII века Прибалтика свыше 200 лет находилась в составе России. Без всякого преувеличения, она была самым спокойным регионом империи. Однако в 1941–1944 гг. Прибалтика оказалась единственной оккупированной Гитлером территорией Европы, большая часть населения которой сражалась на стороне немцев. А в 1990 г. именно Прибалтийские республики инициировали развал Советского Союза. В представленной монографии автор попытался найти причины этого феномена в тысячелетней истории региона.
Книга посвящена асам немецкой дневной истребительной авиации периода Второй мировой войны. На основе обширного фактического материала приведены подробные сведения о биографиях и участии в боях наиболее известных летчиков-истребителей Люфтваффе.Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей и, в частности, историей боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны.
Цель данной книги – непредвзято рассказать о том, как существовали и работали люди в годы Великой Отечественной войны.Неизвестные и малоизвестные факты о жизни и быте рабочих и крестьян в тылу, борьба с преступностью и саботажем, анализ самых громких уголовных процессов времен Великой Отечественной, трагические судьбы людей, по тем или иным причинам вынужденных дезертировать из армии или уклониться от призыва…Авторы книги не лакируют и не очерняют наше прошлое.Их задача – просто и беспристрастно поведать читателям о том, каковы были условия жизни в тылу и намного ли эта жизнь была легче и безопаснее, чем на фронте…