Рим. Путеводитель «Афиши» - [8]
Зато все прочие нарушения существуют скорее в теории. За непристегнутые ремни могут содрать €32 с человека, но этого почти ни с кем не случается. А уж вождение в пьяном виде вообще никого не волнует: разъезжайте себе спокойненько, пока можете держаться за руль.
Прокат автомобилей. На то, чтобы ездить по городу, деньги лучше не тратить. Но вот если вы хотите покататься по окрестностям, поесть, например, лучшей в мире клубники на озере Неми или смотаться на денек в Тоскану и Умбрию, где самые утонченные в Италии пейзажи, – автомобиль очень даже пригодится. Машину можно забронировать прямо из Москвы (по телефону, факсу или через Интернет), либо взять в аренду прямо в аэропорту, по прилете. В правилах большинства компаний-автопрокатчиков записано, что клиент должен быть старше 20 лет и иметь водительский стаж не меньше 1 года, а также страховой полис и кредитную карточку. Наличные почти нигде не принимаются, даже если посулить девушке за стойкой залог, втрое превышающий сумму, которую вы собираетесь потратить. Если кредитки у вас нет, лучше договариваться с турфирмой в Москве.
Прокат мотороллеров Если вы уже немного освоились в городе и решили не обращать внимания на статистику несчастных случаев среди мотоциклистов, лучший способ передвигаться по Риму – взять напрокат двухколесную тарахтелку под названием "моторино" (motorino, он же скутер). Если тарахтелка будет маломощная (с двигателем до 50 см3), для этого даже не потребуется прав – достаточно будет паспорта и кредитки. Шлем, без которого ездить по улицам нельзя, вам выдадут вместе с мотороллером, а стоить все удовольствие будет где-то €6-10 в час (или €35 за целый день). Те, кому на моторино ездить все-таки страшновато, могут удовольствоваться велосипедом (€3 в час, €15 – в день).
Поезд (treno). Италия – на удивление небольшая страна; путешествовать по ней на поезде удобно, приятно и относительно недорого. Попасть из Рима, скажем, во Флоренцию можно за полтора-два с половиной часа и за €22-29 (в зависимости от типа поезда). Самые дорогие (и самые скоростные) поезда – Eurostar (es). На них лучше резервировать место заранее, особенно в пятницу и воскресенье вечером и в период пасхальных и рождественских каникул. Кроме того, существуют междугородние экспрессы (Intercity, ic), обычные поезда (Espresso, Interregionale, ir) и электрички (Diretto, d). Расписание можно изучить в начале каждого перрона (в бумажном виде), в билетных автоматах (в электронном виде) или заранее – на www.trenitalia.com, а билет купить либо в вышеупомянутом автомате, либо в кассе (biglietteria), либо в любом городском туристическом агентстве (Agenzia di Viaggio), либо (если ехать вам меньше 200 км) просто в газетном или табачном киоске. Цена его везде будет одинакова. В любом случае перед тем как сесть в поезд, билет нужно будет прокомпостировать – сунуть в специальную прорезь в автомате с надписью "convalida" или в желтую машинку в начале перрона. Иначе первый же контролер сдерет с вас еще €8. Кстати, если вы будете сильно опаздывать и окажетесь в поезде вообще без билета, это обойдется в те же €8 – вам просто придется купить его по более высокой цене у контролера. Главное, объявите о своих намерениях заранее. Не нужно компостировать только билеты на Eurostar: они действительны исключительно на тот поезд, в котором у вас забронировано место (поездка на следующем обойдется в дополнительных €8). Зато все остальные можно использовать в течение 2 месяцев с момента покупки или в течение 48 часов с момента компостирования. Так что если вам приглянется из окна поезда какой-нибудь симпатичный городок или пейзаж – спокойно выходите на ближайшей остановке, гуляйте, ужинайте, а потом продолжайте путешествие на следующем поезде.
Если вы планируете много перемещаться по стране, имеет смысл купить в железнодорожной кассе за €40 карту Amicotreno, которая дает 20%-ную скидку на обычных поездах и на экспрессах класса Intercity (а заодно – 14%-ную скидку в книжных магазинах Feltrinelli). Если вам меньше 26 лет, то пригодится Carta Verde (€25,82), которая тоже дает скидку в 20%, но только от основной стоимости билета (на надбавки за скорость поезда скидка не распространяется и в "Евростарах" не действует). Наконец, если вы путешествуете в компании (от 2 до 5 человек), выгодно приобрести Biglietto Chilometrico. За €116,72 вы сможете в течение 2 месяцев проехать в общей сложности 3 000 километров вторым классом.
Ближайший к центру торговый пункт ATAC: Via Gaeta 78, 800 43 17 84, пн-вс 7.00-18.45
Обо всех прочих тонкостях, связанных с билетами и проездными, а также маршрутами
и забастовками, справляйтесь на сайте www.atac.roma.it
Kарта автобусных маршрутов – www.atac.roma.it
Речной трамвай
www.battellidiroma.it
Вызов такси
06 35 70,06 66 45, 06 49 94, 06 55 51
Платные парковки в центре ParkSi, Villa Borghese, Viale del Galoppatoio 33, 06 322 59 34, Metro Spagna, пн-вс 0.00-0.00, €1,14 в час за первые три часа стоянки, далее €0,93 в час
Valentino, Via Sistina 75E, 06 678 25 97, Metro Spagna, пн-сб 7.00-1.00, вс 6.00-1.00, €18 в сутки
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
"3 феврале — марте 1919 года комиссия сената США слушала людей, вернувшихся из революционной России. Для оправдания интервенции нужно было собрать доказательства, что власть в России узурпирована кучкой преступников, безнравственных и корыстных людей, подчинивших себе народ с помощью «агитаторов из Ист-Сайда» и германских офицеров." Статья из журнала Энергия, экология 1990 № 11.
Очерк истории крестьянской войны XVII в. в Китае. В книге рассказывается о Китае в конце правления династии Мин, причинах развития повстанческих движений, ходе и итогах восстания.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В монографии исследуется один из вопросов взаимоотношений древнего Египта с Нубией, а именно вопрос становления аппарата египетской военной и гражданской администрации на этой территории. Прослеживаются три этапа, связанные с изменениями характера политики Египта в этом регионе, которые в конечном счете привели к превращению Нубии в египетскую провинцию. Выделена роль местного населения в системе сложившихся египетских административных институтов. Исследование охватывает период Древнего, Среднего и Нового царств.
В основе книги лежит историко-культурная концепция, суть которой – рассмотрение истории абхазов, коренного населения Абхазии не изолированно, а в тесном взаимодействии с другими соседними народами и древними цивилизациями. Здесь всегда хорошо прослеживалось биение пульса мировой политики, а сама страна не раз становилась ареной военных действий и политико-дипломатических хитросплетений между великими державами древности и средневековья, нового и новейшего времени. За последние годы были выявлены новые археологические материалы, архивные документы, письменные источники, позволившие объективнее рассмотреть многие исторические события.
Книга, написанная археологом А. Д. Грачем, рассказывает о том, что лежит в земле, по которой ходят ленинградцы, о вещественных памятниках жизни населения нашего города в первые десятилетия его существования. Книги об этом никогда еще не было напечатано. Твердо установилось представление, что археологические раскопки выявляют памятники седой старины. А оказывается и за два с половиной столетия под проспектами и улицами, по которым бегут автобусы и трамваи, под дворами и скверами, где играют дети, накопились ценные археологические материалы.