Ри На'я. Новая жизнь. Теперь синенькая - [22]

3 ранг. Кратковременный подъём предметов с массой, сравнимой с массой тела. Минимальный уровень для дочерей Атаме.

4 ранг. Долговременный подъём массы, сравнимой с массой тела. Движение, вращение, толчок.

5 ранг. Манипулирование парой объектов, создание щитов.

6 ранг. Манипулирование тремя и более объектами. Минимальный уровень диверсантов азари.

Дальнейшая информация отсутствовала, но была уверенность, что рангов гораздо больше. Что-то типа «многие матриархи показывают способности минимум пятидесятого ранга». То есть пятьдесят — не предел. А я? Щиты в тире я ставила — значит у меня минимум пятый ранг. А первая нейросеть была для диверсанта, значит — возможно шестой. Хороший старт.

Что там ещё про биотику? Сила, выносливость, контроль. Возможность сильных воздействий, возможность повторять воздействия многократно и насколько мелкие и точные воздействия могут быть. Скажем, для щитов и бросков нужна сила, а для разрушения щитов — нужно ювелирное воздействие в уязвимые точки. Самые сильные — естественно, кроганы. Выносливые — почти всегда кроганы, но и азари могут удивить. Контроль — тут все в синих изящных ручках. В очень умелых ручках контроль просто творит чудеса и соревнование кроган — диверсант азари, без оружия, только биотика, заканчивается победой диверсантов примерно девять к одному. Видимо тяжело нападать, когда биотические структуры детонируют практически у тебя в руках, не успевая сформироваться до конца. Остальные расы, даже имплантированные, не могут ничего противопоставить.

Пока я размышляла, челнок заполнился и наконец-то подошли пилоты. Было их двое, причём один из них был весьма молодым. Стажёр? Усевшись, они начали предстартовую подготовку: запуск всу, запуск двигателей, запуск климатической системы… Я сидела прямо за ними и все было как на ладони, поэтому я сразу обнаружила слишком быстрый запуск. Что-то не так. Двигатели вышли на режим, форсаж, мы оторвались от земли и стали неторопливо набирать высоту. Точно — мы взлетели только на двух двигателях. Весьма интересно.

Это весьма древний стандартный челнок земля-орбита, они бывают:

1 — короткие. Четыре двигателя. Попадаются редко, обычно пассажирские.

2 — средние. Самые распространённые. Тот, на котором я сейчас лечу — именно такой. Шесть двигателей. Бывают пассажирские, грузовые и комбинированные.

3 — десантные/военные. Тоже средние — шесть форсированных двигателей обеспечивают быстрый взлёт/посадку и перевозку войск, основной объем занят генераторами и эффекторами щита — это очень помогает при огневом контакте с противником. Мало места и удобств — военные неприхотливы, зато долетят живыми. А если ещё и вооружение поставят — вообще прекрасно.

4 — большие. Восемь, десять или двенадцать двигателей. Тяжёлые грузовые. Бывают челноки и с бóльшим количеством двигателей, но встречаются они гораздо реже.

Итак, на этом челноке должно быть шесть двигателей. Эксплуатация, меньше чем с тремя рабочими двигателями запрещена. Почему мы летим только на двух?

Часа через два, когда меня уже совсем достали пьяные желающие перепихнуться «в туалете по-быстрому», стало немного понятно про двигатели. Мы отклонились от курса и сели где-то в лесу, типа дозаправка, никому не выходить. Выключилась климатическая установка и по голове шандарахнуло недостатком воздуха. Появилось головокружение, участилось дыхание и сердцебиение. Нейросеть вывела десяток предупреждений и занялась моей адаптацией к неблагоприятным условиям. Хм, обещает нормализовать состояние в течении получаса. Сильно. Единственное пожелание от неё — следить за водно-солевым балансом.

Старший пилот вышел и через минуту на панели загорелись значки «обслуживание двигателей». Минут десять спустя погасли, пилот вернулся и мы полетели дальше, шустро стартанув, уже на стандартных четырёх двигателях. Что это было? Пожечь двигатели практически на пределе, остановиться непонятно где, открыть двигатели минут на десять, затем закрыть и полететь на других? Что можно сделать за десять минут? За это время движки только-только успеют остыть. Бинго. Контрабанда. В этих двигателях теперь лежит что-то этакое. Форсаж подкоптил двигатели и теперь они ничем не отличаются от остальных. Хорошо придумано.

Когда уже закончится этот полет? Шахтёры совершенно достали, те, что постарше подсаживаясь начинали с умопомрачительных историй, те, что помладше предлагали выпивку и совершенно адски подмигивали. Когда тебе подмигивают четырьмя глазами — сначала это сбивает с толку. Первые минут десять. Потом привыкаешь.

Интересно, коктейль запахов дешёвого спиртного, перегара, курева и пота так и останется со мной, когда мы наконец долетим?

О, лес под нами сменился цивилизацией, а спустя десяток минут произошла такая долгожданная посадка.

Космопорт, в котором мы сели, как-то не впечатлял. Немного чахлой зелени, выжженой местным светилом, пыльно, разрежённый воздух, и низкая сила тяжести. Если бы не последнее, то можно было бы подумать, что я на Земле, где-то в полузаброшенном горном городишке. Не впечатлила меня эта планетка.

Цепочка серых унылых зданий, огороженная территория и несколько десятков челноков разной степени убитости. Пилот открыл дверь и провёл нас в здание, где за нас взялись «таможенники». Меня посадили за стол и попросили подождать. Отъем денег от населения был поставлен на поток и шахтёры ушли в город с похудевшими карманами. Потом взялись за меня. Проверив в компьютере, попросили пройти сквозь сканер, спросили о цели визита. Последнее, что помню — мне предложили стакан воды.