Республика - победительница - [47]

Ведь странам нашим, всем ведомо, дплеко еще до стандартов и западноевропейской цивилизации. И это нас, наверняка, объединяет, размышлял я, направляясь из Таллина на юг, на Ригу, это наша судьба мировой провинции. Провинции, у которой имеются амбиции догонять и перегонять, и как раз в этой погоне она и объединилась, потому что перед войной все бежали в одном и том же направлении, только по отдельности.

Заметно, как ведется строительство. Из Таллина до самого Ковно ведут улучшенные и улучшаемые дороги, но, поскольку все они идут, в основном, через леса, то видать мало чего. Иногда лишь мигнут какие-нибудь дома – то немецкие, то русские по стилю.

Первая граница Междуморья – эстонско-латвийская. Я специально показываю только свое польское удостоверение личности; ну просто не могу я поверить – хотя я и знаю, что это и по закону – что могу пересечь эту границу без паспорта. Пересек, хотя чемоданы мои и осмотрели (нужно будет глянуть, а имели ли они на это право). С эстонцами я разговаривал по-немецки, с латвийцами – по-русски, но как-то все прошло.

Ночевал я в Риге, выпил немного пива. Дискуссия с рижским журналистом Прутсом о Междуморье.

Ужасно, насколько могут различаться перспективы. Очень мрачный Прутс говорил, что когда-то здесь всем управляли немцы, потом русские, теперь же – все сильнее и сильнее – поляки. А результат тот же самый, собственно говоря, ничего не меняется, только имя диктатора. От изумления я и слова не мог сказать. Но ведь мы, – говорил я ему, - это ведь еще и Англия с Францией! Это новый европейский порядок! Западные стандарты! Цивилизация! Демократия!

На что Прутс лишь рассмеялся:

- Да какая там у вас демократия, - сказал он, и этим самым закрыл мне рот.

Так что тему цивилизации я уже и не начинал.



На литовской границе – молчание и понурые мины с момента, когда увидели мое польское удостоверение, потому что на эстонские номера глядели с безразличием. И совершенно напрасно я пытался заговаривать по-литовски: - Laba diena, acčiū: ничего. В конце концов кто-то из пограничников сказал мне по-польски, чтобы я перестал "дурака валять", а не то он "разозлится" и, либо вернет меня в Латвию, либо мне придется через Советы ехать. Все это я принял к сердцу очень близко и уже в ковенской Литве ни к кому и словечком не обозвался.

В Ковно я заехал только лишь затем, чтобы взять топливо в канистры – и дальше на своей "303" отправился в путь. С этими проклятыми литовскими колдобинами машина справляется на удивление хорошо. Ну что же, в конце концов, автомобиль ведь отсюда, из этой части забытой Европы. Он – плод этой земли. Потому ее и чувствует.



Хорошо известный пограничный переход – и скоро уже Вильно. В Вильно, как и всегда в Вильно, хороший город, я посетил кого надо, и поехал дальше, на Варшаву, по новому шоссе. Еще не законченному, но ехать уже можно – кое-где только нужно возвращаться на парочку километров, потому что никому не хотелось поставить знак объезда, и приходилось п грунтовым дорогам через деревянные деревушки толочься.

Подлясе, и-эх, Божечки ж мой, человек к Варшаве привык и совершенно забыл, как в этой стране провинция выглядит. Трагедия и драма. Мужики словно во времена Мешко I, евреи в грязных, затасканных лапсердаках, бороды – сплошной колтун. Лавки паршивые, гадкие. Совершенно не видно здесь знаменитых западных кредитов, разве что только в самих Гродно или Белостоке. И там, и там то школу строят, то какое-нибудь здание общественное. Но вот деревни такие же деревянные, средневековые. Разве что белой известкой покрашенные, потому что Славой так приказал.



Перед самой Варшавой дорога уже совсем хорошая, так что настроение исправляется. И все-таки, Прутс, - размышлял я, - какая-то цивилизация здесь, в конце концов, начинается, даже если раньше с ней сложно было. Впрочем, а вот так по-хорошему, кем бы ты был, латыш, если бы немцы тебе Ригу и другие города не построили, - думал я, - ты, латыш, в деревянной халупе, наверняка бы и до сих пор Перкунаса почитал и наверняка бы не знал, создают у тебя над головой Междуморье или не создают…

Но правда такова, - пришел я к выводу, въезжая в Варшаву, - что только теперь, глядя н эти новые дороги, на то, как Варшава развивается, видно, в какой цивилизационной дыре были бы мы еще перед войной.

Боже мой, и какая же судьба была бы нашим уделом, если бы не Англия с Францией. Ведь сами мы с этими чертовыми немцами и не справились бы.

Лишь бы только все то, что мы над ними вытворяем, нам не отомстило.



Вечер дома. Пара дней в Варшаве. Перерыв в путешествии. Топливо, покупки всякие, легкий осмотр "303". Приличная машина! Надо ее только чуточку подрегулировать.



Варшава – Радом. Эта дорога хороша уже несколько лет. Ее лишь чуточку подлатали. Дальше на Краков снова объезды деревнями, потому что ремонтируют и строят. Вскоре дороги у нас будут порядочные, но Польша тем временем строится.

Швентокшиская деревня одновременно и похожа на подляскую, и не похожа. Похожа – потому что тоже много дерева, зато местность другая, типы другие. И, как будто бы, теплее, естественнее, свободней. Пускай и сосны, песок желтый, босые ноги в нем – да, похоже. Но очень скоро ЦПО – и какая же разница. Скаржиско-Каменная, Стараховице, где бофорсы