Разведке сродни - [25]
Голос. — Получается, прогульщики залезают в общий карман коллектива? Надо гнать таких с завода!
А. Г. Киреев. — Совершенно верно: залезают в карман. А насчет «гнать», может быть, у комсомольцев есть другое, не столь лобовое решение?
Владимир Фурс. — Расскажу одну поучительную историю. Два года назад Роман Ибатуллин был исключен из комсомола за неуплату членских взносов. Работает он в цехе сборки тракторов. Заработки там высокие — соответственно и взносы немаленькие. «Выходит, пожалел для комсомола шесть-восемь рублей?» — упрекали Романа. «А зачем я комсомолу? — в ответ спросил он. — Для того, чтобы просто взносы платить? Формально числиться не хочу…» Вскоре была создана комсомольско-молодежная бригада Аркадия Перевалова — первая в цехе. Первой она стала не только по времени организации, но и по сплоченности, мастерству. Когда ЧТЗ отмечал свое 50-летие, приехали передовики отрасли из союзных республик, чтобы провести юбилейную сборку. Заработок — в Фонд мира. Бригада Перевалова работала во вторую смену, но решила выйти и в первую: как можно не участвовать в таком событии! Зашел к ним на участок и вижу Ибатуллина. Трудится вместе со всеми. Но что такое? На груди комсомольский значок! Заметил он мой взгляд, смутился. А на другой день принес в комитет комсомола заявление с просьбой восстановить в рядах Союза. Вот вам вопрос для размышления: что произошло с человеком?
Аркадий Перевалов, бригадир цеха сборки тракторов. — Не денег ему было жалко — не хотелось просто числиться в комсомоле. Ну работаешь неплохо, — так этого еще мало. Не было у парня дела, которое воспринималось бы как комсомольская привилегия, что ли. Такое ощущение своей посредственности испытывал не один Ибатуллин. И вот мы решили создать комсомольско-молодежный коллектив, чтобы работал он на один наряд, отвечал за каждого. В цехе — 700 с лишним человек, и вдруг среди них появляются 14 парней — комсомольско-молодежная бригада. Знаете, как за нами следили? Ревниво, взыскательно. Скептиков было хоть отбавляй. Это понятно, своего рода, тоже эксперимент: «А что у них получится, чем будут отличаться, как это у них выйдет — работа без прогулов, без опозданий, без «обмывания» получки?» Тогда среди нас было четыре комсомольца, сегодня — уже десять и два коммуниста…
Светлана Кузнецова, мастер цеха подвесных толкающих конвейеров. — Убеждена, что за бригадами, работающими на единый наряд, — большое будущее. В них можно воспитать подлинно коллективистский дух и высокие нравственные качества. Наш цех молодой, рожденный реконструкцией. Крепкого стабильного коллектива создать еще не удалось. Но вот какие сравнения приведу. Два года назад на сто рабочих было 27—30 прогулов. Сейчас на 250 — ни одного! Решающую роль здесь сыграл бригадный метод. Наш комсомольский секретарь Женя Мухитдинов упорно добивался создания комсомольско-молодежных коллективов на всех участках. И правильно: цех-то, в основном, молодежный. Сегодня в бригадах настойчиво внедряется принцип общей ответственности за результаты работы и дисциплину труда. Есть хоть один прогульщик — со всех десять процентов премии долой. Новичка встречают на бригадном собрании: «Вот тебе наши условия: трудиться добросовестно, повышать производственную квалификацию, соблюдать трудовую дисциплину. Устраивает? Если нет, — будь здоров! Испытательный срок — два месяца, не выдержал — не примем…» Так что ленинские заветы — хозяйничать экономно, соблюдать дисциплину в труде — наши комсомольцы настойчиво проводят в жизни, — заключила Светлана.
Подумалось: наконец-то и тракторостроители взяли на вооружение замечательный опыт трубопрокатчиков и сразу стали получать ощутимые результаты. Почти все коллективы, работающие на один наряд, справляются с заданием меньшим числом людей, чем положено по штатному расписанию. Значит, рост производительности труда, экономия фонда предприятия. И еще заслуга новой формы организации в стабилизации коллектива. Увольнения с ЧТЗ сократились на тринадцать процентов, что равноценно уменьшению потребности более чем в тысяче двухстах рабочих.
И вдруг — настораживающая реплика работницы дизель-моторного цеха Ольги Торколенко: — А вот в нашем цехе комсомольско-молодежная бригада распалась. С самого начала подошли к делу формально, ребятам никто толком не объяснил, в чем принципы организации такого коллектива, как пользоваться КТУ при определении вклада каждого и соответственно распределения заработка. Администрации цеха было «не до того», комитет комсомола «упустил», бюро ВЛКСМ «не проявило». И получилось, что создали бригаду ради моды, чтобы не выглядеть хуже других. Формализм — наш самый страшный враг, он способен заглушить, погубить инициативу, творчество молодых!
Знакомая и, к сожалению, не устаревшая тревога. Не счесть, сколько сломано копий в борьбе с формализмом — одним из главных препятствий прогресса в экономике, в воспитании гражданской активности человека, чувства подлинного хозяина. И нет против него иного оружия, кроме настойчивой, действительной, а не показушной активности. Эти мысли звучали в речах участников диспута.
С чего началась борьба темнокожих рабов в Америке за право быть свободными и называть себя людьми? Как она превратилась в BLM-движение? Через что пришлось пройти на пути из трюмов невольничьих кораблей на трибуны Парламента? Американский классик, писатель, политик, просветитель и бывший раб Букер Т. Вашингтон рассказывает на страницах книги историю первых дней борьбы темнокожих за свои права. О том, как погибали невольники в трюмах кораблей, о жестоких пытках, невероятных побегах и создании системы «Подземная железная дорога», благодаря которой сотни рабов сумели сбежать от своих хозяев. В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.