Разбираем «Абакан» - [2]

Снятие боевой пружины с буферного механизма

Снятие ролика с цапфы корпуса ролика

9. Извлечь курок из ствольной коробки. Для этого переместить затворную раму вместе с курком в крайнее заднее положение и, вернув затворную раму вперёд (обращая при этом внимание на вхождение поршня в газовую камеру), движением вверх извлечь курок.

Перемещение затворной рамы вместе с курком в крайнее заднее положение

Извлечение курка из ствольной коробки

10. Извлечь затворную раму с затвором из ствольной коробки, выдвинув перед этим из отверстия с пазом затворной рамы наконечник с тросом, отделить затвор от рамы.

Выдвижение наконечника с тросом из отверстия затворной рамы

Извлечение затворной рамы с затвором

Отделение затвора от затворной рамы

11. Извлечь выталкиватель с тросом и пружиной из ствольной коробки.

Для этого, несколько отжав пальцами левой руки подпружиненное шептало от ствольной коробки, большим пальцем правой руки нажать на задний торец выталкивателя и вывести его из ствольной коробки, снять пружину со стержня выталкивателя.

Извлечение выталкивателя с тросом и пружиной из ствольной коробки

12. Отделить дульный тормоз от стреляющего агрегата. Для этого, нажав на защёлку тормоза, вращением против часовой стрелки (если смотреть на автомат со стороны дульной части) вывести тормоз из зацепления с колодкой мушки и продольным движением снять тормоз со ствола.

Отделение дульного тормоза

13. Отделить спусковой механизм от кожуха. Для этого утопить выступ фиксатора приклада и повернуть чеку против часовой стрелки на 90°. Перед отделением приклад должен быть установлен в откинутое (боевое) положение.

Для отделения спускового механизма нужно утопить выступ фиксатора приклада и повернуть чеку против часовой стрелки на 90°

Отделение спускового механизма

Допускается изменять порядок неполной разборки, начиная её с отделения спускового механизма от кожуха. При этом переводчик должен быть установлен в положение «АВ», а предохранитель – в положение «О».

1 – ствол с коробкой ствольной, 2 – кожух, 3 – крышка в сборе, 4 – механизм буферный, 5 – затвор, 6 – рама затворная, 7 – курок, 8 – выталкиватель с тросом, 9 – ролик, 10 – пружина боевая, 11 – пружина выталкивателя, 12 – механизм спусковой, 13 – магазин, 14 – дульный тормоз с защелкой, 15 – шомпол, 16 – основание шомпола, 17 – пенал с принадлежностями

Пенал с принадлежностями

Порядок сборки автомата АН-94 после производства неполной разборки

1. Присоединить спусковой механизм к кожуху. Для этого корпус спускового механизма передним зацепом вложить в выем перемычки кожуха и, поворачивая корпус в сторону окна кожуха, ввести его в окно до упора. Прижимая одной рукой за рукоятку спусковой механизм к кожуху, повернуть большим пальцем этой руки чеку спускового механизма по часовой стрелке, одновременно утопив большим пальцем другой руки фиксатор приклада. Довернуть чеку над утопленным фиксатором приклада до упора и отпустить фиксатор. При довороте втулка чеки войдет в радиусный вырез заднего выступа корпуса спускового механизма и застопорит его в кожухе, а вернувшийся в исходное положение фиксатор приклада заблокирует чеку.

2. Присоединить дульный тормоз к стреляющему агрегату для чего, удерживая тормоз фиксатором вниз, надвинуть его на дульную часть ствола до упора и повернуть по часовой стрелке (если смотреть на автомат со стороны дульной части) до ограничения. Убедиться в фиксации тормоза защёлкой.

3. Вставить выталкиватель с тросом и с предварительно одетой на стержень пружиной в ствольную коробку. Для этого расположить ствольную коробку нижней частью вверх, ввести в её отверстие пружину затем, сжимая её выталкивателем, установленным тросом вверх, и одновременно отжимая от коробки подпружиненное шептало, вложить выталкиватель в паз ствольной коробки и затем отпустить шептало.

4. Вставить затворную раму с затвором в ствольную коробку. Для этого сдвинуть вперёд до упора затвор в затворной раме и в таком положении вложить затворную раму в вырезы ствольной коробки, расположенные чуть впереди выступающего из коробки боевого выступа шептала. Продвинуть затворную раму вперёд, контролируя вхождение штока рамы в газовую камеру.

5. Ввести трос с наконечником в отверстие с пазом затворной рамы, обращая внимание на правильность введения. Для этого наконечник троса установить торцем, из которого выходит трос, перед отверстием в раме, а выходящий из торца трос ввести начальным участком в паз. Затем трос с наконечником продвинуть в отверстии с пазом вперед до упора.

6. Вставить курок в ствольную коробку. Для этого расположить курок плоской поверхностью к верхней поверхности ствольной коробки, а торцем с полостью к задней стенке ствольной коробки, вложить его в вырезы коробки, и преодолевая сопротивление боевого выступа шептала, продвинуть курок по направляющим до упора в затворную раму.

7. Присоединить боевую пружину и буферный механизм. Для этого надеть боевую пружину на стержень буферного механизма и ввести её свободный конец в полость курка. Удерживая буферный механизм за пластину, и сжимая боевую пружину, ввести буферный механизм в ствольную коробку и опустить его до ограничения, установив конец стержня буфера против отверстия в задней стенке коробки. Ослабив нажатие на буферный механизм с боевой пружиной, дать возможность концу стержня войти в отверстие ствольной коробки, а пластине – ограничиться о её заднюю стенку.