Рассказы затонувших кораблей - [18]
Вероятно, для шведов корабли с «гладкой» обшивкой были настолько удивительны, что техническая характеристика стала использоваться как название всего корабля — «каравелла». Можно предполагать, что среди первых десяти кораблей, присланных Любеком Густаву Вазе, лишь «Любске Сван» был построен новым способом, остальные корабли были устаревшего клинкерного типа.
До нас дошли сведения о том, что немецкие купцы, видимо, спихнули Густаву «гнилой товар». Король жаловался на то, что корабли ветхие, и судя по тому, что «Любске Сван» пошел на дно в результате течи уже через два года службы в шведском флоте, упреки короля не были лишены основания. Но в 1522 году эскадра, пусть даже не первосортная, оказалась как нельзя кстати. Морское сообщение Стокгольма с Данией было перерезано, и последний очаг датского сопротивления в Швеции погас.
Сведения о первом флоте Густава Вазы сохранились в документах, но сами корабли, казалось, исчезли навсегда. Лишь недавно была найдена одна из каравелл, причем история ее обнаружения переплелась с детективом.
В 1991 году Музей Обороны в Норвегии получил проспект с фотографиями старинных пушек, ядер, предметов быта и украшений. Одна из фотографий, на которой был представлен щит с геральдической символикой, сопровождалась справкой из Государственного архива Швеции, где говорилось, что это была символика датского короля Кристиана II. Неизвестные отправители предлагали музею купить предметы, перечисленные в проспекте. Норвежские музейные работники заподозрили во всем этом криминальную подоплеку и связались со своими шведскими коллегами. К делу подключилась полиция, и удалось установить, что человек, обратившийся за экспертным заключением в архив, был одним из аквалангистов-любителей, нашедших в 1990 году остатки старинного корабля в Стокгольмском архипелаге, возле группы скалистых островков, называющихся «Франска стенарна» — «Французские камни».
Сообщение о находке наделало много шума, поскольку поначалу предполагалось, что речь идет о флагмане флота Густава Вазы каравелле «Любске Сван». Было даже создано общество, поставившее своей целью поднять каравеллу на поверхность и сделать ее, по образцу знаменитого корабля «Ваза», туристской достопримечательностью. Но энтузиазм спал, как только выяснилось, что найденный корабль сильно разрушен, и это не «Любске Сван», а каравелла куда меньших размеров. Между тем, детективная история вокруг находки развивалась. Аквалангисты объявили, что они лишь посредничали в составлении проспекта по просьбе некоего немца, а откуда взялись предложенные к продаже предметы, они понятия не имеют.
К каравелле, лежавшей на склоне подводной скалы на глубине 31–37 метров, погрузились полицейские аквалангисты. Следы разграбления были очевидны. На твердом глинистом дне были найдены отпечатки, хранившие размеры и форму представленных в проспекте пушек. Образцы грунта были подняты на поверхность и переданы для анализа в Государственную криминально-техническую лабораторию. Эксперты обнаружили в глине крошечные вкрапления бронзы, состав которой соответствовал тем, что применялся для изготовления пушек в начале XVI века.
Но куда делась добыча, полученная в результате подводного грабежа, окончательно не установили до сих пор. В 1998 году в одном из домов в районе Шёвде полиция нашла две большие бронзовые пушки весом в 1,3 и 1,8 тонн и ряд других предметов, внесенных в проспект. Но прочие редкости из списка, отправленного в норвежский музей, так до сих пор и не найдены. Виновников преступления привлечь к ответственности не удалось: подводные грабежи раскрыть куда сложнее тех, что совершаются на поверхности.
Следом за грабителями и полицейскими к затонувшей каравелле спустились морские археологи. Картина разрушений, открывшаяся перед ними, свидетельствовала о том, что корабль погиб, напоровшись на скалу. Остатки каравеллы, длина которой составляла около 27 метров, лежат под большим углом на круто уходящем вниз склоне. Левый борт, придавленный балластом из известняковых камней, хорошо сохранился, кормовая надстройка висит, зацепившись за скальный выступ, части корабельной конструкции, разрушившиеся от удара при крушении и от времени, разметало на пятидесятиметровой глубине.
Среди обломков были найдены предметы медной и керамической утвари, а также большой треножный бронзовый котел, стоявший когда-то на камбузе. Но больше всего специалистов поразили железные пушки, до сих пор не упавшие со своих деревянных лафетов. Полностью каравелла все еще не обследована, но даже найденный арсенал — десять больших пушек, большинство из которых достигает длины в три с половиной метра — считается рекордным. Анализ дерева позволил установить время и место постройки каравеллы — 1512 год, северные районы Польши, а количество и солидные размеры найденных пушек, необычных для небольшого корабля, дали окончательный ключ к разгадке его тайны. Пушки не состояли на вооружении каравеллы, их лишь перевозили на ней: весь арсенал был распределен вдоль корабля и лежал в трюме поверх балласта. Архивные документы свидетельствуют о единственном корабле, затонувшем с грузом пушек в начале шестнадцатого века в районе Французских камней. Это была одна из первых каравелл Густава Вазы, перевозившая в 1525 году в Стокгольм добычу, взятую в разгромленном Кальмарском замке, а также пушки, использовавшиеся при его осаде. Ее название неизвестно, документы сообщают лишь об «одной из лучших каравелл». Густав Ваза пришел в ярость, узнав о гибели корабля и его ценного груза, предпринимались попытки поднять пушки, но все усилия ни к чему не привели. «…И там лежат они до сего дня», — лаконично говорится в одном из свидетельств пятисотлетней давности.
Герои остросюжетного романа стокгольмского журналиста и писателя Алексея Смирнова – двое молодых людей, жизнь которых омрачает одинаковая черная тень: оба они потомки предателей. И дочь шведского шпиона, работавшего на СССР, и внук советского морского офицера, который в войну при трагических обстоятельствах простился с Родиной, пытаются понять причины, по которым их родные превратились во «врагов народа», и разгадать загадки, оставленные им в наследство. Начав собственное расследование, они оказываются между двух огней, на карту ставятся уже их собственные жизни.
Все беды, казалось, обрушились на Русь в Смутное время. Ослабление царской власти, трехлетний неурожай и великий голод, обнищание народа, разруха везде и во всем, интриги бояр, сменявшие один другого самозванцы, поляки и шведы, алчущие решить в свою пользу многовековые споры и под шумок прихватить то, что никогда предметом спора не было. До сих пор в событиях Смуты немало белых пятен. Одно из них связано с хитроумными комбинациями, которые должны были, по задумке их авторов, привести на русский престол шведского принца Карла Филиппа.
В истории антифеодальных народных выступлений средневековья значительное место занимает гуситское революционное движение в Чехии 15 века. Оно было наиболее крупным из всех выступлений народов Европы в эпоху классического феодализма. Естественно, что это событие привлекало и привлекает внимание многих исследователей самых различных стран мира. В буржуазной историографии на первое место выдвигались религиозные, иногда национально-освободительные мотивы движения и затушевывался его социальный, антифеодальный смысл.
Таманская армия — объединение Красной армии, действовавшее на юге России в период Гражданской войны. Существовала с 27 августа 1918 года по февраль 1919 года. Имя дано по первоначальному месту дислокации на Таманском полуострове.
В настоящей книге дается материал об отношениях между папством и Русью на протяжении пяти столетий — с начала распространения христианства на Руси до второй половины XV века.
Книга вводит в научный оборот новые и малоизвестные сведения о Русском государстве XV–XVI вв. историко-географического, этнографического и исторического характера, содержащиеся в трудах известного шведского гуманиста, историка, географа, издателя и политического деятеля Олауса Магнуса (1490–1557), который впервые дал картографическое изображение и описание Скандинавского полуострова и сопредельных с ним областей Западной и Восточной Европы, в частности Русского Севера. Его труды основываются на ряде несохранившихся материалов, в том числе и русских, представляющих несомненную научную ценность.
Книга представляет собой исследование англо-афганских и русско-афганских отношений в конце XIX в. по афганскому источнику «Сирадж ат-таварих» – труду официального историографа Файз Мухаммада Катиба, написанному по распоряжению Хабибуллахана, эмира Афганистана в 1901–1919 гг. К исследованию привлекаются другие многочисленные исторические источники на русском, английском, французском и персидском языках. Книга адресована исследователям, научным и практическим работникам, занимающимся проблемами политических и культурных связей Афганистана с Англией и Россией в Новое время.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.