Путеводитель по городу Оренбургу. - [46]

^{Взятия городков.}

«Масляничный атаман» отвечал за порядок и наказывал ослушников нагайкой. Под его командой и брался «городок».

В настоящее время призы при взятии городков составляются из предметов казачьей аммуниции, иногда карманные часы, сапоги, кусок бумажной материи (кумач) или что-либо другое. В один из дней масляницы в определенный час на площадь собираются конные казаки, вооруженные заостренными деревянными палочками, и по сигналу командующего стремглав мчатся к «городку», моментально спрыгнув с коней и при помощи палочек, втыкая их в снег, стараются взобраться наверх. В то же время пешие казаки со всех сторон забрасывают осаждающих «городок» снегом, последние в большинстве срываются и падают при общем хохоте публики. Взобравшийся наверх первым получает первый приз.

Такой же «городок» меньших размеров устраивается для школьников-казачат. На эти зрелища стекается масса публики.

Установление обычая «взятия городков» среди Оренбургских казаков следует объяснить тем положением, какое занимали эти казаки в прежнее время на пограничной Оренбургской линии. Служа по крепостям и редутам этой линии и защищая их от нападения кочевников (причем, наравне с казаками участвовали иногда и казачки, переодетые в мужской казачий костюм), Оренбургские казаки придумали забаву: «взятие городков», напоминающую им про действительную оборону прилинейной крепости от нападающих на нее киргиз. Переходя из поколения в поколение, обычай этот дошел и до нашего времени.

Гостиницы, номера для проезжающих и меблированные комнаты

Лучшими гостиницами в городе считаются: «Центральная» на Гостинодворской улице, «Европейская» на Николаевской, против кафедрального собора, и «Биржевая» (или «Коммерческая») на Троицкой улице. В первых двух ежедневно во время обедов (от 2 часов дня) и ужинов (с 10 часов вечера) играют салонные оркестры.

Второстепенные гостиницы: «Эрмитаж» на Троицкой улице, «Гостинодворская» на улице того же названия и «Гранд-Отель» на Суринской улице. В «Гранд-Отеле» и в «Декадансе» есть сцены и даются дивертисменты кафешантанного пошиба.

Приезжающие в Оренбург по торговым делам коммерсанты и другие лица по своим надобностям на время от одной недели и более предпочитают занимать более дешевые номера для проезжающих или меблированные комнаты Ишкова, Коробкова, Калашникова, Завьялова, Фадеева, Стеценко и другие, которыми изобилует Гришковская улица в Старой слободке, в недалеком расстоянии от городского центра. Суточная плата за помещение от 50 коп. до 1 руб. 50 коп.

При номерах Коробкова можно получать домашние обеды. Кроме того, объявления о домашних обедах часто печатаются в местных газетах.

Извозчики

Извозчики возят пассажиров по установленной таксе.

По городу: за один конец днем и ночью 20 коп.[75] , в женский монастырь, христианские кладбища, кузнечные ряды, Арендованные места, за Михайло-Архангельскую площадь и Форштадт днем и ночью 25 коп.

За город:

1) На вокзал железной дороги и с вокзала с багажом днем 30 коп., ночью 40 коп., без багажа днем 20 коп., ночью 30 коп.

2) На городские скотобойни, на дальние мельницы, на заводы Грен и Пименова и на склада «Мазут» и «Нобель» днем 30 коп., ночью 35 коп.

3) На железнодорожные мастерские и кирпичные заводы днем 40 коп., ночью 50 коп.

4) На Маяк (дачная местность) днем 60 коп., ночью 80 коп.

5) На дачи в зауральной роще днем 40 коп., ночью 50 коп.

В купальни на левом берегу реки Урала днем и ночью 30 коп.

Езда по часам: в первый день Рождества Христова, Нового года и Св. Пасхи ― 90 коп., в другое время за первый час днем и ночью 50 коп., последующие часы 40 коп.

При найме извозчика по часам пассажир уплачивает за первый час полностью, а за последующие по расчету времени.

За вышеперечисленную плату извозчик обязан везти не более двух пассажиров; за фонари и крытые экипажи особой платы не полагается. За езду в парных и троечных экипажах плата по соглашению.

С недавнего времени в Оренбурге появились автомобили, но езда на них не всякому доступна за недостатком материальных средств, почему обыватели с нетерпением ожидают устройства городского трамвая.

Как показывает практика благоустроенных городов, трамвай предоставит всем и каждому удобный и дешевый способ передвижения, оживит окраины города, а для городского общественного управления откроется новый источник городских доходов.