Провал британской агрессии в Афганистане - [47]
Стремление английского правительства добиться санкции эмира на проведение железной дороги из Индии в какой-либо из афганских городов (в первую очередь имелся в виду Кандагар) встречало неизменный протест Абдуррахман-хана. Он прекрасно понимал, что с прокладкой железнодорожного пути в Афганистан влияние Англии значительно усилится, а в случае нового британского нашествия усовершенствованный путь сообщения сможет сыграть роковую роль для афганского народа. Абдуррахман-хан испытывал серьезные опасения в связи с тем, что англичане полным ходом вели прокладку железнодорожной магистрали к Кветте, а оттуда к афганским границам. Любопытно, что когда эмира спросили по поводу пробитого в горах Ходжа-Амранского туннеля (Кветто-Сеистанская железная дорога), не удивляется ли он такому сложному инженерному сооружению, Абдуррахман-хан ответил: "Если я проткну острым кинжалом изумительно правильную дыру в вашей спине, то вряд ли это вызовет у вас изумление моему искусству"{278}.
Борьба эмира против проникновения в Афганистан английского влияния вызывала враждебное отношение к нему британских правящих кругов. Они внимательно наблюдали за положением в стране и были готовы вмешаться - прямо или косвенно - в ее жизнь при первой удобной возможности. Так, когда в 1888 г. в Северном Афганистане вспыхнуло восстание против власти Абдуррахман-хана, известное под названием "восстания Исхак-хана", британское правительство подготовило крупный военный отряд для вторжения в Афганистан "в случае необходимости". Претендент на кабульский престол, соперник Абдуррахман-хана - Аюб-хан, переехавший перед этим в Индию в качестве гостя-пленника Англии, был поселен близ афганской границы, в Пешаваре. По выражению военного губернатора Самаркандской области Яфимовича, Аюб-хану было поручено "мутить народ" против Абдуррахман-хана{279}.
Эмир не питал особых иллюзий по поводу замыслов британских империалистов в отношении Афганистана. Он, естественно, не мог должным образом осознать корни и причины агрессивности английской политики и порой относил ее за счет личных качеств тех или иных политических деятелей Британской империи. Так, посетивший Бухару весной 1892 г. по торговым делам один из приближенных эмира - Гуль Мухаммед-хан рассказывал, что Абдуррахман-хан, "крайне раздраженный настойчивыми требованиями вице-короля Индии о продлении железной дороги до Герата и о допущении англичан в Кандагар, Кабул и Герат, решил отправиться в Лондон для личного объяснения с королевой с намерением добиться, чтобы вице-королю было запрещено беспокоить его, а в случае отказа в этом - обратиться к посредничеству русского посла и представителей других держав в Лондоне"{280}.
Вместе с тем эмир по мере возможности придерживался самостоятельного политического курса. Это проявилось не только во время Пендинского конфликта, что уже было отмечено, но и в отношении искусственно созданной британскими империалистами "памирской проблемы".
В конце 80-х годов XIX в. английские агенты развили значительную активность в районе Памира. Сюда направлялись британские разведчики, стремившиеся проникнуть в Ферганскую долину и в Кашгар. Желая положить конец хозяйничанью иностранцев на перешедшей к России территории, царское правительство направило в этот район военный отряд под командованием полковника Ионова.
Эти действия показали, что Россия готова на решительные меры для ликвидации враждебной деятельности в своих землях. Англичане снова попытались использовать создавшуюся обстановку для того, чтобы столкнуть Афганистан с Россией, но, как и пять лет назад, встретили категорический отказ со стороны Абдуррахман-хана вступить в войну против своего северного соседа. "Англичане, - говорил упомянутый выше Гуль Мухаммед-хан, - всячески стараются понудить эмира отправить экспедицию на Памир и вовлечь его в ссору с Россией, но эмир наотрез отказался от этого, говоря, что он ни в коем случае не двинет войск против русских, в особенности из-за такой отдаленной и бесплодной горной местности, как Памир"{281}.
Позиция, занятая Абдуррахман-ханом, пользовалась поддержкой подавляющего большинства населения страны, смотревшего с большой подозрительностью на соглашения с Англией, заключенные эмиром в первые годы своего правления. Во второй половине царствования Абдуррахман-хана антианглийские тенденции в его политике усилились еще более. Все большее число афганцев начинало понимать, какой огромный вред причинили и продолжали причинять экономическому, политическому и культурному развитию народов Афганистана британские агрессоры. Эти чувства крепли, в частности, в связи с тем, что на захваченной Англией территории афганских племен велась упорная борьба против господства колонизаторов.
В то же время представители английских экспансионистских кругов продолжали настаивать на полном поглощении Афганистана или, по крайней мере, на подавлении противодействия афганского правительства планам и замыслам Англии. Лепель Гриффин, участвовавший со стороны британского военного командования в переговорах с Абдуррахман-ханом в 1880 г., через 13 лет писал: "Афганистан представляет собой самый важный внешний оплот нашей Индийской империи, и мы не можем допустить, чтобы он оставался для нас закрытым, как в настоящее время. На первое место следует выдвинуть допуск британского министра-резидента в Кабул с английскими офицерами в качестве агентов в Кандагаре и Герате. При сильном эмире положение их будет совершенно безопасным; повторения эпизода с Каваньяри опасаться нечего. Во-вторых, мы требуем продолжения железной дороги до Кандагара и устройства телеграфного сообщения между Кабулом, Гератом и Британской Индией. Наконец, последнее, что для нас необходимо, - это уничтожение запретительных пошлин на английские товары. Хотя ни одно из этих требований не придется по вкусу эмиру, тем не менее переговорами можно добиться их выполнения"{282}.
В книге на основе обширного фактического материала (документы, английская и англо-индийская пресса, мемуары, переписка политических деятелей) в беллетризованной форме рассказывается о героической борьбе афганского народа против агрессии британских колонизаторов во второй англо-афганской войне (1878–1880).
“Последнему поколению иностранных журналистов в СССР повезло больше предшественников, — пишет Дэвид Ремник в книге “Могила Ленина” (1993 г.). — Мы стали свидетелями триумфальных событий в веке, полном трагедий. Более того, мы могли описывать эти события, говорить с их участниками, знаменитыми и рядовыми, почти не боясь ненароком испортить кому-то жизнь”. Так Ремник вспоминает о времени, проведенном в Советском Союзе и России в 1988–1991 гг. в качестве московского корреспондента The Washington Post. В книге, посвященной краху огромной империи и насыщенной разнообразными документальными свидетельствами, он прежде всего всматривается в людей и создает живые портреты участников переломных событий — консерваторов, защитников режима и борцов с ним, диссидентов, либералов, демократических активистов.
Книга посвящена деятельности императора Николая II в канун и в ходе событий Февральской революции 1917 г. На конкретных примерах дан анализ состояния политической системы Российской империи и русской армии перед Февралем, показан процесс созревания предпосылок переворота, прослеживается реакция царя на захват власти оппозиционными и революционными силами, подробно рассмотрены обстоятельства отречения Николая II от престола и крушения монархической государственности в России.Книга предназначена для специалистов и всех интересующихся политической историей России.
Книга представляет первый опыт комплексного изучения праздников в Элладе и в античных городах Северного Причерноморья в VI-I вв. до н. э. Работа построена на изучении литературных и эпиграфических источников, к ней широко привлечены памятники материальной культуры, в первую очередь произведения изобразительного искусства. Автор описывает основные праздники Ольвии, Херсонеса, Пантикапея и некоторых боспорских городов, выявляет генетическое сходство этих праздников со многими торжествами в Элладе, впервые обобщает разнообразные свидетельства об участии граждан из городов Северного Причерноморья в крупнейших праздниках Аполлона в Милете, Дельфах и на острове Делосе, а также в Панафинеях и Элевсинских мистериях.Книга снабжена большим количеством иллюстраций; она написана для историков, археологов, музейных работников, студентов и всех интересующихся античной историей и культурой.
В книгу выдающегося русского ученого с мировым именем, врача, общественного деятеля, публициста, писателя, участника русско-японской, Великой (Первой мировой) войн, члена Особой комиссии при Главнокомандующем Вооруженными силами Юга России по расследованию злодеяний большевиков Н. В. Краинского (1869-1951) вошли его воспоминания, основанные на дневниковых записях. Лишь однажды изданная в Белграде (без указания года), книга уже давно стала библиографической редкостью.Это одно из самых правдивых и объективных описаний трагического отрывка истории России (1917-1920).Кроме того, в «Приложение» вошли статьи, которые имеют и остросовременное звучание.
Эта книга — не учебник. Здесь нет подробного описания устройства разных двигателей. Здесь рассказано лишь о принципах, на которых основана работа двигателей, о том, что связывает между собой разные типы двигателей, и о том, что их отличает. В этой книге говорится о двигателях-«старичках», которые, сыграв свою роль, уже покинули или покидают сцену, о двигателях-«юнцах» и о двигателях-«младенцах», то есть о тех, которые лишь недавно завоевали право на жизнь, и о тех, кто переживает свой «детский возраст», готовясь занять прочное место в технике завтрашнего дня.Для многих из вас это будет первая книга о двигателях.