Противодействие беспилотным летательным аппаратам - [6]
3 | 2-4 | |||||||
Ближнего действия класса 2 | 50-150 | 50-100 | 3 | <6 | ||||
Средние | III | SR | МД | Малой дальности | до 200 | до 150 | 4 | 6-8 |
MR | СД | Средней дальности | до 500 | 200 | 5 | 10-12 | ||
IV | MRE | Средней дальности с большей продолжительностью полета (СД-БПП) | 500 | 500 | 8 | 10-18 | ||
LADP | БД | Маловысотный большой дальности (МБД) | до 250 | более 250 | до 4 | 1,5-2 | ||
Тяжелые | V | LALE | Маловысотный большой дальности большой продолжительности полета (МБД-БПП) | до 250 | более 500 | 4 | 18 | |
V–VI | MALE | Средневысотный большой дальности, большой продолжительности полета (СБД-БПП) | до 1000 | более 1000 | 8 | 24 | ||
VII | HALE | Высотный большой дальности, большой продолжительности полета (ВБД-БПП) | до 2500 | более 4000 | 20 | свыше 24 | ||
Боевые | VIII | UCAV | Б | Беспилотный ударный (Б-У) | более 1000 | более 500 | 12 | 1,5-2 |
DEC | Беспилотная ложная цель (Б-Л) | 150-500 | 0-500 | 0,05-5 | до 4 | |||
TGT | Беспилотная мишень (Б-М) | 10-10000 | 5-200 | 0,05-10 | свыше 0,5 | |||
Смешанные | IX | OPA | ОП | Пилотируемый по выбору (опционно) ЛА | до 200 | |||
CMA | ПП | Переоборудованный пилотируемый ЛА |
Ввиду большого значения именно скорости БПЛА при его перехвате средствами ЗРК ПВО, в работе[18] предлагается различать следующие типы БПЛА в зависимости от их функциональной скорости полета:
— малоскоростные БПЛА — со скоростями полета до 200 км/ч (с максимальной скоростью полета в этом классе — 250 км/ч);
— среднескоростные БПЛА — со скоростями полета от 150 до 400 км/ч (с максимальной скоростью полета в этом классе — 450 км/ч);
— скоростные БПЛА — со скоростями полета от 350 до 800 км/ч (с максимальной скоростью полета в этом классе — 900–980 км/ч).
Рис. 1.1. Классификация БПЛА[19].
По назначению следует различать следующие БПЛА[20]:
— БПЛА многоразового применения:
• разведывательные БПЛА;
• разведывательно-ударные БПЛА;
• транспортные БПЛА;
• БПЛА — носители средств вооружения;
• БПЛА, расширяющие функциональные возможности носителя;
• разделяющиеся БПЛА;
• БПЛА — перехватчики.
— БПЛА одноразового применения:
• БПЛА — ложные цели;
• барражирующие «БПЛА-камикадзе»;
• разведывательно-ударные «БПЛА-камикадзе»;
• БПЛА — перехватчики.
В соответствии с количеством одновременно применяемых БПЛА следует различать[21]:
— БПЛА одиночного применения;
— БПЛА группового применения.
В соответствии с уровнем военного управления, в интересах которого БПЛА решает задачи, следует различать[22]:
— стратегические БПЛА;
— оперативно-тактические БПЛА;
— тактические БПЛА.
В соответствии с принципом полета БПЛА следует различать[23]:
— БПЛА самолетного типа;
— БПЛА вертолетного типа.
1.3. Оценка целесообразности боевого применения БПЛА по показателю эффективность/стоимость
Одним из основных критериев оценки целесообразности боевого применения БПЛА является показатель «эффективность/стоимость», а именно — приведенная стоимость выполнения боевой задачи С>пр бз[24]:
С>пр бз = С>бз / P>вып бз,
где: C>бз — полная стоимость выполнения боевой задачи; P>вып бз — вероятность выполнения боевой задачи.
Очевидно, что указанный критерий по своей природе является величиной, базирующейся на статистических данных. Полная стоимость выполнения боевой задачи C>бз определяется как[25]:
C>бз = N>потC>1БПЛА + C>1 чT>п (N>БПЛА — N>пот) + C>бп + C>об,
где: N>БПЛА — количество БПЛА в наряде, выполняющем боевую задачу; N>пот — количество потерянных БПЛА; C>1БПЛА — стоимость одного БПЛА; C>1 ч — стоимость одного часа полета БПЛА; T>п — продолжительность полёта БПЛА при выполнении боевой задачи; C>бп — стоимость израсходованных боеприпасов при выполнении боевой задачи; C>об — стоимость обеспечения выполнения боевой задачи.
Вероятность выполнения боевой задачи P>вып бз нарядом из NБПЛА однотипных БПЛА, определяется вероятностью P>вып бз 1 того, что хотя бы один БПЛА выполнит боевую задачу:
P>вып бз = 1 — (1 P>вып бз1)>N>БЛА.
В последнем выражении вероятность выполнения боевой задачи одним БПЛА P>вып бз 1 является сверткой частных вероятностей выполнения этим БПЛА отдельных этапов боевой задачи[26]:
P>вып бз 1 = P>вылP>преодP>нав цP>возд ц,
где: P>выл — вероятность своевременного вылета БПЛА, характеризует эффективность функционирования наземной системы управления и технических средств инженерно-авиационного и аэродромно-технического обеспечений; P>преод — вероятность преодоления БПЛА зоны ПВО и зон РЭП, характеризует маневренные свойства БПЛА, эффективность выбора маршрута полета, устойчивость БПЛА и его бортового оборудования к воздействию поражающих факторов средств ПВО и РЭП; P>нав ц — вероятность успешного наведения на цель, которая характеризует эффективность функционирования бортовых средств БПЛА, прицельно-навигационного комплекса и наземной системы управления; P>возд ц — вероятность успешного воздействия по цели: для разведывательных БПЛА — успешное вскрытие разведываемых параметров цели, для ударных БПЛА — успешное поражение цели.
Отметим, что вероятности в последнем выражении являются условными, и каждая следующая вероятность принимает свое некоторое значение, при условии, что вероятности предыдущих этапов уже равны единице.
Анализ выражения для С>пр бз показывает, что современные тенденции применения БПЛА идут по пути уменьшения их массогабаритных параметров, удешевления конструкции и повышения маневренности (C>1БПЛА↓, C>1 ч↓, C>бп↓, C>об↓, P>преод↑), объединения их в группы (N>БПЛА↑), что приводит к тому, что даже при увеличении количества потерянных БПЛА (
Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).
Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.
Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.