Прошлое для будущего - [36]

Действительно, старушки подтвердили это, показали нам фотографии, старые революционные документы, сказали, что советская власть выплачивает им небольшое пособие, как старым большевикам. Мы с Аркадием были удивлены, как же они живут в такой глуши на высокой горе и как они себя обслуживают. Но видно в эти годы от Ленина остался только символ, до живых людей уже не было никому никакого дела. Что было впоследствии со старушками и домиком, я не знаю.

По моему направлению в Правобережный район гидромеханизации состоялось первое знакомство с руководством района, его структурой и выполняемыми работами. Начальника района в январе 1952 г. не было, его обязанности исполнял главный инженер района Виктор Иванович Ющенко, капитан МВД, очень эрудированный инженер примерно 40 лет, прошедший практическую работу в области гидромеханизации на Цимлянской ГЭС. Худощавый, подтянутый, прошедший Отечественную войну, имеющий ранение в голову, от которого на челюсти остался шрам и некоторое искажение речи. Человек весёлый и жизнерадостный, очень большой любитель поговорить, умел выразить мысль остро и оригинально, любитель выпить, пользовался успехом у женщин.

Его жена — Дора Григорьевна Израэлит, вела проект организации работ гидромеханизации «Куйбышевгидростроя», но большую часть времени она находилась в Москве, и Виктор Иванович по существу чувствовал себя холостяком, впоследствии они развелись, а Дора Григорьевна вышла замуж за Михаила Андреевича Горина, главного инженера Конторы гидромеханизации МВД, очень талантливого инженера.

В ПТО района по моему прибытию начальника отдела не было, несколько позже эту должность ненадолго заняла инженер Генриетта Васильевна Акимова, из первого выпуска гидромеханизаторов 1949 г. Московского Торфяного Института и уже приобретшая опыт работы на Цимлянской ГЭС, молодая красивая женщина и толковый инженер, её муж работал прорабом, хорошо играл на баяне.

Всю оперативную работу в районе вел ст. диспетчер Тум, чернявый энергичный распорядитель, говорун.

В состав района входило 2 участка: 2-й с начальником участка Федором Васильевичем Козловским, также выпускником — торфяником 1949 г., успевшим поработать на строительстве Цимлянской ГЭС и получивший погоны младшего лейтенанта МВД, высокий и самоуверенный парень, не очень считавшийся с начальством, и 5-й участок, руководимый инженером Князькиным, тихим, исполнительным, и инженером Герасимчуком, капитаном, украинцем.

Из инженерного персонала мне запомнился молодой и очень грамотный инженер Петр Золотов, позднее уехавший на строительство моста в Омск, прораб Фалалеев, инженеры геодезисты Жора Темников, Николай Васильев, оба из Ростовкой мореходки. Это были все молодые, честные и энергичные специалисты, работавшие с полной отдачей на строительстве. Мне приятно их вспомнить.

Прежде всего, чтобы работать, мне нужно было где-то жить и питаться. В Жигулевске проживали работники гидромеханизации, но общежития там не было, в качестве общежития использовались две однодечные (одноэтажные) деревянные брандвахты, плавучие баржи с коридорной системой и маленькими каютами на два места, по площади сопоставимой с вагонным купе. Брандвахты стояли у берега Телячьего острова в карьере земснарядов, но свободных кают и там не было.

Мне предложили комнату в землянке бывшего лагеря охраны на Телячьем острове, кроме меня там проживали студенты-практиканты из МИСИ. Преимуществом землянки было сохранение в ней тепла от печки с дровяным отоплением, что было важно, так как всю зиму 1952 г. стояли морозы до

— 30 ⁰ С. Рядом в другой землянке была столовая. На работу в контору на правый берег нужно было ходить пешком через Волгу, этот маршрут составлял около 3 км. Столовая была очень плохая и грязная, утром я завтракать не успевал и ограничивался чаем с хлебом.

В землянке стоял ядовитый плесневелый туман от сырости, когда я через 2 недели открыл свой чемодан, оказалось, что всё бельё покрылось плесенью. В таких условиях жить было невозможно, тем более что весной землянки затапливались талой водой.

Я переговорил с В. И. Ющенко, он помог и поселил меня в свою каюту на землечерпалке «Пятилетка», стоявшую в то время в охраняемой зоне котлована. С Виктором Ивановичем я прожил в довольно комфортных условиях около месяца.

Потом меня переселили на брандвахту, где я жил в одной каюте вместе с электриком Геннадием Курносовым, бывшим ЗК со строительства Цимлянской ГЭС. На брандвахте было холодно при морозах, отапливались мы электролампой мощностью 1 кВт, помещённой в ведро. Такого устройства я нигде не встречал.

Курносов хорошо усвоил законы лагеря, был весьма развязанным молодым смелым парнем. Судьба связала меня с ним по совместной работе вплоть до 1993 года, до моего выхода на пенсию, последние годы он работал и жил в Шатуре, работая в Московском СУ гидромеханизации.

В 80-е годы, когда я работал в Московском СУ начальником, Курносов руководил проводкой 2 земснарядов типа 300—40 из бассейна Волги на строительство Печорской ГЭС северным морским путём, что было чрезвычайно опасно, но эту операцию он провел блестяще. Проводка речных земснарядов водоизмещением 112 тн Белым и Баренцевым морями в сентябре по своей дерзости была неповторимой.