Проектирование и строительство земляных плотин - [20]

Шрифт
Интервал


На намыве плотин Куйбышевской ГЭС был сосредоточен большой парк земснарядов разных типов:

земснарядов среднего класса типа 300—40 (подача по воде 3000м>3/час),

т м>3/час), тттипа 500/60 (подача 5000 м>3/час) и самых мощных 1000/80 (подача 10000 м>3/час). Безэстакадный намыв был освоен на земснарядах всех типов с намывными раструбными трубами Д = 600 мм для земснарядов 300/40 и 500/60, и звеньями труб Д = 800 мм для земснарядов 1000—80. Звенья Д = 800 мм были на предельной грузоподъемности для применяемых на намыве гусеничных кранов ПК-2.

Успешное применение этого способа в Мингечауре было перенесено по инициативе управляюшего трестом «Гидромеханизация» Минэнерго СССР С. Б. Фогельсона в 1953 г. на намыв песчаных плотин Куйбышевской ГЭС. У инженеров гидромеханизации вызывало сомнение возможность перемещения гусеничного крана по поверхности свежего намытого полностью водонасыщенного песчаного грунта, когда перемещение человека не всегда было возможным. Но применение торфяных кранов ПК — 2 и КПТ — 1 Ивановского завода торфяных машин с уширенными траками гусениц и удельным давлением на грунт 0.15 — 0.2 кгс/см>2, оказалось оправданным. Производственные испытания одновременно проводились на 6 —ти картах намыва и закончились полным успехом. Безэстакадный намыв быстро вытеснил намыв с высоких эстакад на всех объектах гидромеханизации, избавив от большого расхода лесоматериала и ручного обвалования [9].

Лабораторными анализами было установлено, что плотность намываемых грунтов выше, чем при эстакадном намыве за счет воздействия мощной струи, вытекающей из торца пульпопровода, но при этом «пляжный» откос на карте намыва стал положе. На рис. 11.7.2. изображена схема безэстакадного намыва.

На рисунке 11.7.3. показан одновременный намыв плотины с обеих откосов, в большинстве случаев намыв осуществлялся одним земснарядом с одним краном, меняя откосы после каждого цикла попеременно.


Рис. 11.7.2. Наращивание раструбных труб при безэстакадном намыве [9].


Прудок при этом несколько смещается с оси плотины при каждом цикле.

Повсеместрное внедрение беээстакадного намыва ограничивалось приобретением техники: гусеничных кранов и бульдозеров на тракторе С-100, эти машины были дефицитными.

Промежуточным решением для земснарядов малого и среднего класса было использование низкоопорного намыва с эстакад высотой до 1 метра. Этот способ получил распространение еще до 1953 г. [8]. Он заключался в намыве слоя грунта из торца пульпопровода, следующая труба наращивалась с помощью крана-трубоукладчика, и присоединялась с помощью хомутового соединения к предыдущей трубе. После достижения торца карты намыва пульпопровод демонтировался при работающем земснаряде, деревянные опоры извлекались и процесс повторялся со стороны другого откоса, а из намытого слоя бульдозером ДТ-75 поднимался валик обвалования. При использовании для малых земснарядов фанерных труб Д = 200 — 300 мм их укладка могла производиться вручную при отсутствии механизмов.


Рис. 11.7.3. Карта намыва сооружения, возводимого из торцов трубопроводов без эстакад с центральным прудком

1 — боковые призмы плотины; 2 — ядро плотины; 3 — прудок-отстойник; 4 — продольный коллектор; 5 — сбросной колодец; 6 — шандорные доски (обшивка колодца); 7 — обвалование; 8 — намытый грунт («пляж»); 9 — краны на гусеничном ходу; 10 — трубопровод, собранный из звеньев раструбных труб; 11 — звенья трубопровода на наружном откосе; 12 — поток пульпы из торца трубопровода


Но на мощных земснарядах использовался только безэстакадный намыв с торфяными кранами и бульдозерами.

Серийные бульдозеры часто не успевали выполнить подъем обвалования на карте намыва ни по производительности, ни по высоте валика грунта, и земснаряды простаивали из-за неготовности обвалования. Военная инженерная техника — мощный бульдозер ДЭТ-250 применялся на ряде объектов, по своей маневренности и мощности он своевременно обеспечивал возведение обвалования высотой валика до 1.5 м без остановки земснаряда на ожидание его возведения.


Рис.11.7.4. Земснаряд 1000—80 в забое на строительстве Куйбышевской ГЭС.


Специально для скоростного строительства Куйбышевской ГЭС было построено 8 этих мощных земснарядов. Они хорошо зарекомендовали себя при безэстакадном намыве, при намыве с высоких эстакад земснаряды 1000—80 с подачей 1000 м>3/час грунта больше простаивали, чем работали, в ожидании постройки намывного пульпопровода.

В настоящее время в основном используются земснаряды малого класса с диаметром пульпопровода 200 мм и производительностью по воде 200 — 800 м>3/час и низкоопорный намыв не утратил своего применения.

11.8. Ядерные намывные плотины

Как отмечалось выше, большинство построенных земляных намытых плотин после перехода на безэстакадный способ относятся к классу однородных безядерных плотин, хотя наличия ядра сокращает фильтрацию через тело плотины и объем самой плотины. Объясняется это следующими причинами:

1. Для создания гравийных призм и глинистого ядра необходимо располагать месторождением песчано-гравийного грунта с включением глины. Далеко не всегда такие месторождения имеются вблизи будущей плотины.


Еще от автора Николай Николаевич Кожевников
Мемуары Остарбайтера

Г. В. Глушко. родился в 1926 г. в украинской селе. 14 лет стал сиротой и воспитывался колхозом. В 1941 г. село оккупировано Германией, в 1942 г. был угнан на принудительные работы в в польский лагерь для военнопленных, работал остарбайтером, заболел и был продан польскому бауеру. В начале 1945 освобожден Советской армией и прзван. Участвовал в штурме г. Познани и Берлина. По демобилизации с 1950 г. работал на строительстве многих ГЭС. Почетный энергетик СССР.


Лучше поздно, чем никогда

Эта книга посвящена памяти моих замечательных воспитателей и учителей, начиная с детства, учебы в школе, вузе и на производстве. В свое время, при их жизни, мы часто не придаем значения их влиянию на формирование нашего мировоззрения, нравственности и квалификации. И только спустя годы понимаем, как много они для нас сделали. Но они живы в моей памяти, и я хочу поблагодарить их за все то хорошее, что они вложили в нас. Спасибо им. Лучше поздно, чем никогда.


Розы и шипы

Книга содержит воспоминания автора о работе в тресте «Гидромеханизация», разбираются его достижения и недостатки общей системы управления строительством и в частности в гидромеханизации земляных работ. Полезна инженерам-строителям и гидроэнергетикам.


Мемуары гидростроителя

В книге приведены воспоминания о детстве и учебе на моей малой родине, в г. Данкове, и дальнейшей учебе в Московском торфяном институте с переходом во вновь образованную в 1949 г. группу гидростроителей-гидромеханизаторов земляных работ, в связи с развернувшемся строительством крупных ГЭС. Далее подробно изложена работа в тресте «Гидромеханизация» Минэнерго и на стройках в СУ треста со всеми техническими достижениями и недочетами, с тесной увязкой с положением в стране и их оценкой.


Мои корни в Мичуринске

Эта книга о родословной моих родных из г. Мичуринска (г. Козлов до 1932 года), семей Кожевниковых и Домбровских. Приведены краткие комментарии об их жизни и работе. Я родился в этом красивом городе в 1928 году. Прожил в нём до 1930 года, но никогда не терял связи с родными и городом. Мои корни — в г. Мичуринске. В память о своих близких я написал эту книгу.


Прошлое для будущего

Книга «Прошлое для будущего» содержит воспоминания автора о работе в тресте «Гидромеханизация» с изложением технических достижений гидромеханизации и событиях в стране с 1928 по 2016 гг. Новые устройства и технологии рекомендуются для использования в современной гидротехнике.


Рекомендуем почитать
До дневников (журнальный вариант вводной главы)

От редакции журнала «Знамя»В свое время журнал «Знамя» впервые в России опубликовал «Воспоминания» Андрея Дмитриевича Сахарова (1990, №№ 10—12, 1991, №№ 1—5). Сейчас мы вновь обращаемся к его наследию.Роман-документ — такой необычный жанр сложился после расшифровки Е.Г. Боннэр дневниковых тетрадей А.Д. Сахарова, охватывающих период с 1977 по 1989 годы. Записи эти потребовали уточнений, дополнений и комментариев, осуществленных Еленой Георгиевной. Мы печатаем журнальный вариант вводной главы к Дневникам.***РЖ: Раздел книги, обозначенный в издании заголовком «До дневников», отдельно публиковался в «Знамени», но в тексте есть некоторые отличия.


В огне Восточного фронта. Воспоминания добровольца войск СС

Летом 1941 года в составе Вермахта и войск СС в Советский Союз вторглись так называемые национальные легионы фюрера — десятки тысяч голландских, датских, норвежских, шведских, бельгийских и французских freiwiligen (добровольцев), одурманенных нацистской пропагандой, решивших принять участие в «крестовом походе против коммунизма».Среди них был и автор этой книги, голландец Хендрик Фертен, добровольно вступивший в войска СС и воевавший на Восточном фронте — сначала в 5-й танковой дивизии СС «Викинг», затем в голландском полку СС «Бесслейн» — с 1941 года и до последних дней войны (гарнизон крепости Бреслау, в обороне которой участвовал Фертен, сложил оружие лишь 6 мая 1941 года)


Шлиман

В книге рассказывается о жизни знаменитого немецкого археолога Генриха Шлимана, о раскопках Трои и других очагов микенской культуры.


Кампанелла

Книга рассказывает об ученом, поэте и борце за освобождение Италии Томмазо Кампанелле. Выступая против схоластики, он еще в юности привлек к себе внимание инквизиторов. У него выкрадывают рукописи, несколько раз его арестовывают, подолгу держат в темницах. Побег из тюрьмы заканчивается неудачей.Выйдя на свободу, Кампанелла готовит в Калабрии восстание против испанцев. Он мечтает провозгласить республику, где не будет частной собственности, и все люди заживут общиной. Изменники выдают его планы властям. И снова тюрьма. Искалеченный пыткой Томмазо, тайком от надзирателей, пишет "Город Солнца".


Василий Алексеевич Маклаков. Политик, юрист, человек

Очерк об известном адвокате и политическом деятеле дореволюционной России. 10 мая 1869, Москва — 15 июня 1957, Баден, Швейцария — российский адвокат, политический деятель. Член Государственной думы II,III и IV созывов, эмигрант. .


Хроника воздушной войны: Стратегия и тактика, 1939–1945

Труд журналиста-международника А.Алябьева - не только история Второй мировой войны, но и экскурс в историю развития военной авиации за этот период. Автор привлекает огромный документальный материал: официальные сообщения правительств, информационных агентств, радио и прессы, предоставляя возможность сравнить точку зрения воюющих сторон на одни и те же события. Приводит выдержки из приказов, инструкций, дневников и воспоминаний офицеров командного состава и пилотов, выполнивших боевые задания.