Проектирование будущего - [20]
Строительство.
Огромные морские сооружения могут быть построены как над водой, так и под водой. Эти конструкции будут представлять собой захватывающие инженерные достижения с воздушными и морскими судами, оборудованные системами глубоководного погружения. Для достижения максимальной эффективности, эти города будут иметь циркулярную форму, а многоэтажные дома будут построены из предварительно напряжённого железебетона, укреплённого прочнейшими композитными материалами из углеродных волокон.
Одни города будут плавучими, другие же могут быть установлены на сваях, окружённые волнорезами, защищённые от сильного ветра и больших волн. В глубоководных регионах плавучие города будут закрепляться якорем к морскому дну. Другие океанические платформы будут плавать свободно со своими двигателями. С помощью выдвижных колонн (6 метров в диаметре) эти сооружения смогут фиксировать своё положение, уприраясь в морское дно глубиной до 50 метров. Чтобы платформы были устойчивы в любую погоду, нижняя часть выдвижных подводных колонн будет иметь нескольких дисков, которые выдвигаются на 2 метра, находясь, примерно в трёх метрах друг от друга. Само строение будет окружено защитным поясом от волн.
Многие морские сооружения могут быть построены в технически развитых областях, а затем отбуксированы к месту назначения по частям или сразу целиком, точно также как нефтяные платформы доставляются на свои места сегодня. Также, могут быть разработаны конфигурации совершенно иных форм, состоящие из отдельных элементов, собранные прямо на месте и видоизменённые для выполнения множества различных функций. Эти сооружения могут быть демонтированы и перемещены в случае необходимости.
Некоторые, закреплённые якорем надводные конструкции, могут выполнять роль морских баз по добыче полезных ископаемых. Эти куполообразные сооружения могут быть полностью автоматизированы, а их уровень погружения будет регулироваться за счёт наполнения или опустошения водой внутренних ёмкостей. Плавучая система доков, имеющая возможность функционировать как над водой, так и под водой, может стать частью конструкции.
Все морские проекты должны предусматривать максимальную безопасность для окружающей среды. Перед тем как приступать к осуществлению морской колонизации, необходимо обязательно учесть все возможные побочные эффекты для гидросферы планеты, её рек, озёр, морей и океанов.
Энергия.
Мы можем построить многие тысячи таких платформ, на них будут установлены мощные турбины, работающие на морских ветрах. Такие ветротурбины, а также солнечные батареи, в основном будут устанавливаться на верхних палубах. Холодные воды со дна океанов могут быть использованы в разных целях, например, для выработки электричества за счёт разницы температур. С помощью этого процесса будет обеспечиваться непрерывный приток электроэнергии, значительно превышающий городское потребление.
Морское хозяйство.
Морское хозяйство включает в себя выращивание различных морских культур и разведение рыб. Они прекрасно сочетаются и могут поддерживать друг друга. Выращивание морепродуктов и рыбоводство будут поддерживать естественный баланс морских видов жизни. Такой симбиоз поможет создать максимально естественные условия среды. Огромное множество различных морских культур выращиваются на специальных фермах, находящихся вблизи городов и соединенных между собой. У некоторых морских культур автоматически срезается верхняя часть, при этом корни и нижняя треть растений остаются нетронутыми. Таким образом, можно получать новый урожай, не делая новых саженцев.
Морские платформы оснащены работающими на солнечных батареях водными опреснителями, которые производят необходимое количество пресной воды для ведения морского хозяйства, гидропоники и прочих нужд жителей городов. Насыщенные питательными элементами воды со дна океанов можно применять в качестве удобрений. Конечно же, всё морское хозяйство должно стать неотъемлемой частью единой системы освоения морового океана.
Многочисленные комплексы разведения рыб и морских культур будут оснащены самым лучшим оборудованием и спроектированы таким образом, чтобы поддерживать постоянное воспроизведение и природный баланс морских видов. Должны быть приняты все возможные меры предосторожности во избежание нарушений естественных природных процессов, которые помогали человечеству выживать на протяжении многих столетий.
Транспортные средства.
Самолёты, морские суда и подводные лодки получат удобный доступ ко всем этим впечатляющим сооружениям. Морские города оборудуются техническими средствами для разгрузки и постановки морского транспорта в док. Большие корабли используются для производственных нужд, доставки грузов и транспортировки пассажиров между морскими городами. На крышах многих морских платформ предусмотрены посадочные площадки для вертолётов или летательных аппаратов вертикального взлёта и приземления. Компьютерные системы аэронавигации обеспечат безопасное вертикальное, горизонтальное и радиальное перемещение между построек.
Сотрудничество.
Скоординированная система морских городов сможет щедро обеспечить всё человечество достаточным количеством ресурсов, а также поможет сделать жизнь людей насыщеннее и интереснее. Но чтобы осуществить проект подобных масштабов, нам необходимо работать сообща, признав ресурсы Земли всеобщим достоянием. Поэтому, морские минеральные богатства и дары нашей планеты должны быть использованы на благо всех народов и каждого живущего на свете человека. Если мы не сможем принять такое решение, то процессы интенсивной эксплуатации и загрязнения водных ресурсов планеты могут стать необратимыми.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В данной работе рассматривается проблема роли ислама в зонах конфликтов (так называемых «горячих точках») тех регионов СНГ, где компактно проживают мусульмане. Подобную тему нельзя не считать актуальной, так как на территории СНГ большинство региональных войн произошло, именно, в мусульманских районах. Делается попытка осмысления ситуации в зонах конфликтов на территории СНГ (в том числе и потенциальных), где ислам являлся важной составляющей идеологии одной из противоборствующих сторон.
Меньше чем через десять лет наша планета изменится до не узнаваемости. Пенсионеры, накопившие солидный капитал, и средний класс из Индии и Китая будут определять развитие мирового потребительского рынка, в Африке произойдет промышленная революция, в списках богатейших людей женщины обойдут мужчин, на заводах роботов будет больше, чем рабочих, а главными проблемами человечества станут изменение климата и доступ к чистой воде. Профессор Школы бизнеса Уортона Мауро Гильен, признанный эксперт в области тенденций мирового рынка, считает, что единственный способ понять глобальные преобразования – это мыслить нестандартно.
Годы Первой мировой войны стали временем глобальных перемен: изменились не только политический и социальный уклад многих стран, но и общественное сознание, восприятие исторического времени, характерные для XIX века. Война в значительной мере стала кульминацией кризиса, вызванного столкновением традиционной культуры и нарождающейся культуры модерна. В своей фундаментальной монографии историк В. Аксенов показывает, как этот кризис проявился на уровне массовых настроений в России. Автор анализирует патриотические идеи, массовые акции, визуальные образы, религиозную и политическую символику, крестьянский дискурс, письменную городскую культуру, фобии, слухи и связанные с ними эмоции.
Водка — один из неофициальных символов России, напиток, без которого нас невозможно представить и еще сложнее понять. А еще это многомиллиардный и невероятно рентабельный бизнес. Где деньги — там кровь, власть, головокружительные взлеты и падения и, конечно же, тишина. Эта книга нарушает молчание вокруг сверхприбыльных активов и знакомых каждому торговых марок. Журналист Денис Пузырев проследил социальную, экономическую и политическую историю водки после распада СССР. Почему самая известная в мире водка — «Столичная» — уже не русская? Что стало с Владимиром Довганем? Как связаны Владислав Сурков, первый Майдан и «Путинка»? Удалось ли перекрыть поставки контрафактной водки при Путине? Как его ближайший друг подмял под себя рынок? Сколько людей полегло в битвах за спиртзаводы? «Новейшая история России в 14 бутылках водки» открывает глаза на события последних тридцати лет с неожиданной и будоражащей перспективы.
Что же такое жизнь? Кто же такой «Дед с сигарой»? Сколько же граней имеет то или иное? Зачем нужен человек, и какие же ошибки ему нужно совершить, чтобы познать всё наземное? Сколько человеку нужно думать и задумываться, чтобы превратиться в стихию и материю? И самое главное: Зачем всё это нужно?
Память о преступлениях, в которых виноваты не внешние силы, а твое собственное государство, вовсе не случайно принято именовать «трудным прошлым». Признавать собственную ответственность, не перекладывая ее на внешних или внутренних врагов, время и обстоятельства, — невероятно трудно и психологически, и политически, и юридически. Только на первый взгляд кажется, что примеров такого добровольного переосмысления много, а Россия — единственная в своем роде страна, которая никак не может справиться со своим прошлым.