Проектирование будущего - [17]
МЕГАЭКСКАВАТОРЫ.
На иллюстрации изображён лазерный экскаватор. Будучи управляемым со спутника, он способен плавить земную поверхность до магмаобразного состояния, создавая основу для постройки дорог, каналов и водных путей.
МАШИНЫ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПРОКЛАДКИ ТОННЕЛЕЙ.
Готовые части тоннелей перевозятся по каналам с помощью соответствующих устройств, где их подбирает эта (см. иллюстрацию) машина и устанавливает согласно плану проекта. Построенные тоннели используются для перемещения в поездах на магнитной подвеске.
УСТРОЙСТВО ВЫШЕК (БАШЕН).
Такие башни повышенной нагрузки. Центральное ядро, в котором находятся лифты и прочие элементы инфраструктуры здания, окружают самовоздвигаемые этажи, расположенные в соответствии с техническими требованиями.
Полупрозрачные окна выполняют функцию фотоэлектрических генераторов; освещение в помещении регулируется электронной системой. Поддержание чистоты и работоспособности окон автоматизировано.
БОЛЬШИЕ ПОДЪЁМНЫЕ КРАНЫ.
Этот многофункциональный кран может поднимать объекты любой формы и располагать их на фундаменте или сваях. Или же подносить их, например, к подъёмникам, которые установят требуемые элементы в башни. После выполнения задачи самособирающийся кран демонтируется без постороннего вмешательства до компактных размеров для удобства транспортировки.
МАССОВОЕ ПРОИЗВОДСТВО ГОТОВЫХ ЖИЛИЩНЫХ КОМПЛЕКСОВ.
С помощью сверхлёгких карбоновых армированных волокон изготавливаются квартиры из длинных спрессованных блоков, которые затем разделяются. Внешний каркас таких эффективных структур служит как фотогальванический генератор.
МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ БЛОКОВ.
Этот автоматизированный механизм устанавливает жилые блоки на свои места.
ОПРЕСНИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА.
Эта установка содержит прозрачную конструкцию, используемую для конденсации испарений. Её устанавливают в каналах, наполненных солёной водой для получения чистой питьевой воды, используемой, в том числе для полива и любых других нужд. Такая технология использует энергию солнца и позволяет снабжать водой безводные участки земного шара.
Строительство этих индустриальных и исследовательских комплексов выполнено роботизированным оборудованием, получающим инструкции через спутник.
Строительная команда состоит из автоматизированных кранов, передвигающихся вдоль зданий и устанавливающих покрытия, окна, перегородки, крыши и другие основные компоненты, полностью освобождая человека от вмешательства в процесс. В таких устройствах есть датчики самоконтроля с целью исключения несчастных случаев, или столкновений с другими устройствами или живыми существами.
СИСТЕМЫ МЕЖДУНАРОДНЫХ ПЕРЕВОЗОК.
Это суда — плавающие автоматизированные заводы, способные перерабатывать сырьё в готовые изделия, в то время, как они находятся на пути транспортировки. Некоторые из них служат как установки по переработке рыбного сырья и как консервные заводы, другие оборудованы многоклеточными секциями для перевозки широкого спектра продуктов.
Глава восьмая
Технофобия.
Машины на службе у человека.
Многие люди опасаются захвата власти умными машинами, однако, ещё не было ни единого случая, чтобы машины намеревались причинить кому-то зло. (К несчастью, подобного нельзя сказать о человеке). Люди, не машины, используют нервнопаралитический газ и ракеты для разрушения. Даже автомобильные аварии и авиакатастрофы в большинстве случаев вызваны человеческой ошибкой, а отнюдь не механическими недостатками.
Многие люди боятся быстрого технологического развития, в особенности автоматизированных и компьютеризированных машин, заменяющих человека. Справедливости ради следует признать, что некоторые из этих страхов оправданы внутри монетарной системы, где быстрый рост производственных технологий требует меньшего числа работников.
Некоторые относятся с недоверием к компьютеризации общества и боятся возможных отказов техники. Они обеспокоены тем, что якобы, технологии сделают нас похожими на роботов, приведут к однообразию, и, в результате, к потере индивидуальности, свободы выбора и частной жизни.
Защищаясь от машин, эти люди не предоставляют свидетельств того, что машины когда-либо обращались против человека сами по себе, кроме как в научной фантастике. Люди программируют машины и определяют их назначение. Поэтому нам следует бояться не машин, а неправильного их использования, угрожающего человечеству. Мы не должны забывать, что бомбёжка городов, применение газов, ядов, лагерей смерти и пыток — всё это дело рук человека, а не машин. Даже атомное оружие и управляемые ракеты были изобретены и использовались людьми. Люди загрязняют окружающую среду — наш воздух, океаны и реки. Продажа и употребление вредных наркотиков, искажение правды, фанатизм и расовая ненависть — это части ущербных человеческих систем и ложных идеологий, что вряд ли характерно для машин.
Опасность не в машинах, а в нас самих. До тех пор, пока мы не возьмём на себя ответственность за отношения друг с другом, и за разумное управление ресурсами нашей планеты, мы так и останемся величайшей угрозой сами себе и всему живому. Если и были когда-то конфликты между людьми и машинами, то мы знаем, кто их начал!
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
1990 год. Из газеты: необходимо «…представить на всенародное обсуждение не отдельные элементы и детали, а весь проект нового общества в целом, своего рода конечную модель преобразований. Должна же быть одна, объединяющая всех идея, осознанная всеми цель, общенациональная программа». – Эти темы обсуждает автор в своем философском трактате «Куда идти Цивилизации».
Что же такое жизнь? Кто же такой «Дед с сигарой»? Сколько же граней имеет то или иное? Зачем нужен человек, и какие же ошибки ему нужно совершить, чтобы познать всё наземное? Сколько человеку нужно думать и задумываться, чтобы превратиться в стихию и материю? И самое главное: Зачем всё это нужно?
Украинский национализм имеет достаточно продолжительную историю, начавшуюся задолго до распада СССР и, тем более, задолго до Евромайдана. Однако именно после националистического переворота в Киеве, когда крайне правые украинские националисты пришли к власти и развязали войну против собственного народа, фашистская сущность этих сил проявилась во всей полноте. Нашим современникам, уже подзабывшим историю украинских пособников гитлеровской Германии, сжигавших Хатынь и заваливших трупами женщин и детей многочисленные «бабьи яры», напомнили о ней добровольческие батальоны украинских фашистов.
Память о преступлениях, в которых виноваты не внешние силы, а твое собственное государство, вовсе не случайно принято именовать «трудным прошлым». Признавать собственную ответственность, не перекладывая ее на внешних или внутренних врагов, время и обстоятельства, — невероятно трудно и психологически, и политически, и юридически. Только на первый взгляд кажется, что примеров такого добровольного переосмысления много, а Россия — единственная в своем роде страна, которая никак не может справиться со своим прошлым.
В центре эстонского курортного города Пярну на гранитном постаменте установлен бронзовый барельеф с изображением солдата в форме эстонского легиона СС с автоматом, ствол которого направлен на восток. На постаменте надпись: «Всем эстонским воинам, павшим во 2-й Освободительной войне за Родину и свободную Европу в 1940–1945 годах». Это памятник эстонцам, воевавшим во Второй мировой войне на стороне нацистской Германии.
Правда всегда была, есть и будет первой жертвой любой войны. С момента начала военного конфликта на Донбассе западные масс-медиа начали выстраивать вокруг образа ополченцев самопровозглашенных республик галерею ложных обвинений. Жертвой информационной атаки закономерно стала и Россия. Для того, чтобы тени легли под нужным углом, потребовалось не просто притушить свет истины. Были необходимы удобный повод и жертвы, чья гибель вызвала бы резкий всплеск антироссийской истерии на Западе. Таким поводом стала гибель малайзийского Боинга в небе над Украиной.