ППДД. Прикольные правила дорожного движения для тех, кто не совсем понял обычные - [12]

Если включены несколько верхних сигналов, то движение разрешено в нескольких направлениях, кроме разворота. Трамвай развернуть не так просто, но если врезаться со всей дури в бочину, то и трамвай может закаруселить.

6.9. Круглый бело-лунный мигающий сигнал устанавливают на переезде, он разрешает движение транспортных средств через переезд, будто он вовсе не белый, а совсем зеленый.

Русский язык очень сложный для понимания, так же как белый разрешающий светофор на переезде. Как объяснить иностранцам, почему красная смородина желтая, пока зеленая?

Если светофор на переезде выключен, то ехать можно, но осторожно. А вдруг из засады выскочит какая-нибудь старуха Шапокляк на дрезине?

6.10. Сигналы регулировщика.

Регулировщик, как настоящий мужчина, имеет всего три сигнала: палка (жезл) вверх, палка вперед, палка вниз.

Первый сигнал регулировщика — рука поднята вверх (это вовсе не значит, что регулировщик решил похвастаться своим достоинством: «Смотрите все, какой у меня полосатый жезл!»):

✓ движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, то есть если вы еще не въехали, вернее, если вы уже въехали, в смысле на перекресток, то можете закончить свой маневр.

Второй сигнал — правая (даже если регулировщик левша) рука вытянута вперед (он вовсе не просит подвезти его до следующего перекрестка):

✓ со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево (в рукав из рукава или по погонам), а безрельсовым транспортным средствам — во всех направлениях;

✓ со стороны животика всем транспортным средствам разрешено движение только направо (хотя при виде животика хотелось бы налево);

✓ со стороны правого бока и спины движение всех транспортных средств запрещено;

✓ пешеходам разрешено переходить проезжую часть за спиной регулировщика, пока он их не видит.

Третий сигнал — руки вытянуты в стороны, но чаще опущены вниз (не всякий в позе распятия способен простоять долгое время):

✓ со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым транспортным средствам прямо и направо (если стоящий на перекрестке регулировщик вдруг резко отпрыгнул в сторону, проверьте, не слишком ли вы забрали влево, двигаясь прямо), а вот пешеходам разрешено переходить проезжую часть со стороны груди и спины без задержки, со стороны спины рук у регулировщика нет;

✓ со стороны груди и спины движение всех транспортных средств и пешеходов запрещено.

Для лучшей видимости сигналов (а может, чтобы нагнать страху) регулировщик может применять жезл или диск с красным сигналом.

Регулировщик может подавать жестами рук и другие сигналы, понятные водителям и пешеходам (оттопыренный средний палец сюда не входит, а в Германии за такой жест водителей на 600 евро штрафуют).

6.11. Требование об остановке транспортного средства подается с помощью громкоговорящего устройства (матюгальника) или жестом руки, направленной на транспортное средство (сразу начинайте вспоминать, с собой ли права, полис и сколько денег в кошельке).

Водитель должен остановиться в указанном ему месте, даже если там запрещено, — Правила, пункт 6.15 (не знаете, где остановиться, — хотя бы инспектора не задавите).

6.12. Дополнительный сигнал свистком подается для привлечения внимания участников движения. Гибэдэдэшники — единственные работники свистка и жезла, которым не скажешь: «Не свисти — денег не будет».

6.13. При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией или знаком 6.16.

А при отсутствии стоп-линии водители должны остановиться:

✓ на перекрестке, перед краем пересекаемой проезжей части, не создавая помех пешеходам;

✓ перед железнодорожным переездом (поразительная вещь — переезд: стоишь перед ним и думаешь, что за шлагбаумом — совсем другая жизнь, а проедешь — такая же ерунда, если не хуже);

✓ в других местах — перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено (замри-умри, а повезет — воскресни).

6.14. Об этом пункте мы уже говорили, это просто железная отмазка при нарушении правил проезда перекрестков. Типа, не успел затормозить, потому и проехал на желтый, а то и на красный свет.

Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, однако они, вместо того чтобы остановиться на разделительной полосе, продолжают неторопливо переходить улицу, хотя для них на светофоре давно и нагло горит красный свет, типа, тоже не успели экстренно затормозить, позвольте спросить чем.

6.15. А этот пункт — веское оправдание перед гибэдэдэшником, который останавливает вас не там, где надо. Ибо он — Господин Полицейский — имеет на это право, а вы, твари дрожащие (почти по Достоевскому), то бишь водители и пешеходы (с маленькой буквы) должны неукоснительно выполнять Его распоряжения, даже если они противоречат сигналам светофора, требованиям дорожных знаков или даже разметки.

В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям знаков приоритета, водители должны главным образом руководствоваться сигналами светофора, однако, пока существует великий русский народ, для которого запрещающий сигнал светофора — это лишь сигнал к активным действиям, за прогресс человечества можно не волноваться.