Поселение - [12]

— Надо, Цонте, надо! Я же не спрашиваю, зачем у вас на стоянке вездеходы, если вы ими почти не пользуетесь? Опыты буду ставить, что же еще, я люблю ставить разные опыты — тут у меня парочка мыслей возникла. А в чем проблема, в деньгах — так не вопрос, я заплачу, кстати, думаю, что так будет правильнее,… хотя… озвучь, сколько стоит такой агрегат — я сравню со стоимостью сырья, которое надо будет потратить на ваших людей безвозвратно, в убыток себе, так сказать.

— Нет-нет, Вик, ты не так понял — деньги тут вообще не стоят, просто интересно нам всем — ты полон загадок, а тут новая с этими флаерами…

— Всему свое время мой корпоративный друг, терпение — сначала опыты, потом результат. Значит, как я тебя понял, флаеры будут, да? Хотя, если разобраться, мне и одного хватит на опыты — вернусь сюда с пустой платформой, две штуки туда никак не встанут, тем более еще излучатели. Фран, не забудь: нужна полноценная машина на два пассажира, багажный отсек и высокая автономность — что-нибудь быстрое, но из разряда дозвуковых аппаратов, основной упор сделайте на дальность полета на одной заправке. Что ж, будем говорить друг другу до свидания, я еще наведаюсь сюда не один раз, никуда не переезжайте,… шутка.

Глава 3

Пока топал до своего вездехода, успел пообщаться с 04М — тому была поставлена задача взломать кристалл на «Шалусе» и после прибытия каравана на базу стереть маршрут от Версолы-5: хоть до спутника достучаться этому агрегату не светило, однако оставлять пока любые следы в таких устройствах охотник посчитал преждевременным, мало ли что… Провел небольшой инструктаж со своей троицей, ничего серьезного — несколько фраз про порядок движения, связи во время марша и прочей бесполезной ерунде.

— Слушаем меня внимательно — заседание небольшого коллектива незарегистрированной конторы «Шкуры, потроха и ремонт» происходило на борту «Хозуса» — мы с Ляной спереди, вторая команда позади. Во время пути не выходить без моего разрешения из машины, выполнять все мои распоряжения, смена водителей по графику — ехать нам почти полтора месяца, но скорее всего, дольше, так как по ходу движения будут остановки на побережье для снятия морального и физического напряжения. Охотиться будем только по нужде для пополнения запасов свежего мяса — сами знаете, что прятать в холодильники в прицепе сырье нам некуда — там все заполнено овощами и прочими продуктами для поселения, а у вас с Дорой так вообще прицеп отсутствует, как явление. Вечером при подготовке к ночлегу второй вездеход стоит на месте, как более неповоротливый, а мы пристраиваемся сбоку таким образом, чтобы центральные люки располагались напротив друг друга, второй выход в переходном тамбуре заблокируйте прямо сейчас — он вам не понадобится вплоть до момента прибытия на место. Вопросы есть? Раз вопросов нет — в путь, коллеги!

До багги добрались за месяц — никто никуда не торопился, первую часть пути проехали вдоль побережья, каждый день останавливались на пару часов, чтобы поплавать, отдохнуть и размяться после монотонного сидения или лежания в вездеходе. В такие моменты Виктор казался самым огорченным — пока все отдыхали, он вынужден был заниматься охраной своей компании, и лишь перед отъездом, когда люди с сожалением забирались внутрь своих коробок, наш герой позволял себе пятнадцати-двадцати минутный отдых из водных процедур и солнечных ванн. Машина предсказуемо обнаружилась там же, где ее и оставили: внешне никаких изменений, лишь на сиденьях заметны следы неизвестных существ, слегка оцарапавших обивку кресел. Девушек оставили внутри фургонов, а Вик вдвоем с Фручо занялись тем, ради чего и тащились сюда — вернее, этим занялся специалист, а охотник крутился рядом, будучи готовым к любым неожиданностям.

— Вик, послушай, а что ты тут делал на этой повозке? — техник уже занимался поврежденным двигателем, но общаться с нанимателем это ему не мешало — мы ведь где-то сильно далеко и глубоко, чего искал тут, а?

— «Хозус» свой искал, что же еще — не отвлекаясь от наблюдения, ответил герой — стал бы я в здравом уме ехать в такую даль просто так: опасно, зато быстро. Я тогда думал, что за пару недель его найду, но природа меня изрядно помотала по саванне — знаешь, хоть я и ментально устойчивый, но пару раз неприятно встрял…

— Так, я снял старый движок с креплений и все сопутствующее ему — тут еще пара деталей сломалась, хорошо, что купил всего с запасом — давай, Вик, подгоняй сюда свой фургон задом, сначала снимем старый агрегат, потом поставим новый.

Потом Виктор следил за работой специалиста: оказалось, что понятие «топливный двигатель + электрический» неправильно отражало суть механизма, так как парень представлял себе некую связку из двух разнотипных агрегатов, смонтированных под капотом индивидуально. На самом деле гибридный двигатель представлял собой один механизм, хотя по габаритам оказался почти вдвое больше обычного топливного — но гидрострела спокойно справилась с вышедшей в тираж штукенцией и оставила ее лежать в траве рядом с корпусом фургона — не тащить же хлам с собой? Затем два ремонтника немного повозились с новой запчастью — движок был закреплен в центре прицепа и пришлось слегка попотеть, пока выкатили массивную деталь наружу. Хоть специально для такой операции запаслись парочкой катков, но пришлось поработать ручками, страхуя массивную железяку во время работы лебедки — получалось немного геморойно, но по-другому ничего не выходило, так как замена двигателя производителем не предусматривалась в полевых условиях.