Полет на Марс - [2]
Неожиданное событие взбудоражило нас сегодня. В радиоусилителе вдруг послышался какой-то необычный шорох. Мы выглянули в иллюминатор и заметили небольшого зверька причудливого вида.
Вмиг одевшись в скафандры, мы вышли из корабля, но зверек скрылся в низком темносинем кустарнике. Мы безуспешно пытались найти его.
Во время разведочной прогулки по «Озеру Солнца» собрали букет цветов. Когда мы принесли их домой, они стали издавать необычайный аромат. Но, поставленные в воду, цветы быстро завяли.
Погода здесь очень капризная. Перистые полупрозрачные облака медленно плывут по небу; веет легкий ветерок. И вдруг прогремел гром. Это наш усилитель уловил далекие атмосферные разряды.
В поисках водоема мы изъездили сотни километров. Обычно мы следовали вдоль широких трещин, по обеим сторонам которых росли кустарники. Иногда нам встречались следы недавно высохших ручейков. Однако воды нигде не было. А без нее мы не сможем обеспечить себя инертной жидкостью для возвращения.
Во время разведывательной прогулки по древним городищам марсиан мы набрели на интереснейшие места. Вот где хватит дел нашим археологам! Одно сооружение более или менее уцелело. В нем сохранились даже следы каких-то сложнейших аппаратов и приборов.
Осеннее равноденствие. Лето кончилось. В полдень мы еще отмечаем плюсовые температуры. Но ночью температура падает до 60 градусов ниже нуля. Двигаясь против течения звезд, Фобос поднимается на небосводе, его диск растет на глазах. Но вдруг, попав в тень Марса, он мгновенно темнеет: мы наблюдаем лунное затмение.
Сегодня, покрыв расстояние в 588 миллионов километров, на Марс прибыл «МК-1». Наши друзья были в пути почти на 110 суток дольше нас.
«МК-1» задолго до спуска запрашивал пеленг. И здесь ему, так же как и нам, большую помощь оказала автоматическая пеленгирующая радиоустановка на Фобосе.
При посадке корабля случилась авария. Погружаясь в атмосферу Марса, «МК-1» слишком быстро достиг ее плотных слоев; от сильного удара газовой струи был поврежден выдвижной механизм, и поэтому на торможение пришлось израсходовать часть ядерного горючего, предназначенного для возвращения.
Мы проверили запасы горючего на «МК-1». Оказывается, не хватает энергии для обработки 3545 килограммов инертной жидкости. Решили передать товарищам часть наших запасов. Но и эта помощь оказалась недостаточной. Стало ясно: один из членов экспедиции должен остаться на Марсе. Ему придется дожидаться эскадрильи «МК-3», которая прибудет сюда на 202-е сутки после отбытия «МК-2».
Мы долго спорили, кому остаться. Желающих было много. Решили бросить жребий. Выбор пал на второго пилота с «МК-1».
С помощью блоков и вездеходов подтянули «МК-1» к месту нашей стоянки. Скафандры не мешают работе. И не удивительно: ведь все здесь в два с половиной раза легче, чем на Земле. Готовили посадочную площадку для эскадрильи «МК-3».
Вот уже 97 дней, как «МК-1» на Марсе, но только сегодня мы закончили работы по его ремонту: повреждения, полученные при спуске, были весьма серьезны.
В «Эритрейском море», в «Заливе Авроры» и в других марсианских «водоемах» нет воды. Нет ее и в нашем «Озере Солнца», однако почва здесь более влажная, чем на «материках».
Осень прошла в поисках грунтовых вод. Бурить здесь легко: плотность марсианской почвы почти на одну треть меньше, чем на Земле. Но обнаруженные источники были быстро исчерпаны. Пока у нас нет воды даже для одного «МК-1».
Какое счастье! Зимний покров Марса — это не выцветы солей и не замерзший углекислый газ, как утверждали некоторые астрономы, а самый обыкновенный снег.
Зима продлится еще 160 суток. «На дворе» свирепствует 80-градусный мороз. А ведь мы находимся вблизи экваториального пояса! Южная ледяная «шапка» дойдет, повидимому, в этом году до 50–45 градусов южной широты. Сказывается удаленность планеты от Солнца.
Всюду, где можно, собираем куски тонкого, как кружево, льда, покрывающего почву. Пока это вся наша надежда на воду.
Солнце встало между нами и Землей, и поэтому в радиорубке вот уже несколько дней слышны только шумы да треск.
Земля опять «на линии»! Как мы обрадовались, когда послышался голос Земли!
Нам сообщают, что эскадрилья из восьми кораблей «МК-3» построена. Сорок человек летят на Марс…
Сегодня «МК-1» отбывает на Землю.
Все быстрее тают полярные «шапки», распускаются почки на кустах.
Участники экспедиции пишут научные монографии — каждый по своей специальности. Мой скромный вклад — гравиметрические, актинометрические и метеорологические наблюдения, уточнение строения здешней атмосферы. Первая служба погоды на Марсе начала свою работу вот уже несколько месяцев. Но, увы! Погода далеко не всегда следовала нашим предсказаниям.
Все готово к отлету «МК-2». Второй пилот с «МК-1» остается на Марсе до прихода других кораблей.
