Подземная Канцелярия - [22]

— Брешешь, — сказал я.

— Чтоб мне провалиться.

Я внимательно посмотрел на пол под его ногами. Трещин вроде бы нет. Может, и не брешет.

— Побожись.

— Гадом буду.

— Будешь, — сказал я. — Сколько?

— На полторы штуки дороже обычной. Но за эти деньги ты получаешь усиленную подвеску, резину Р-14, спортивный глушитель…

— Не гони, — сказал я. — А обычная сколько стоит?

— Четыре с полтиной.

— Нормально, — решил я. — Давай свою эрпэдэ.

Он жестом заправского ганфайтера сорвал с пояса свою мобилу и быстро затараторил в нее, причем половину текста составляли кодовые обозначения, простому смертному недоступные.

— Машину уже готовят, — сказал он. — Документы тоже. Пойдем пока в бар.

— Я за рулем.

— Я тоже. Опрокинем по рюмашке кофе.

— Не могу, — сказал я, — огорчить тебя отказом.

Мы пошли в бар, и симпатичная девчушка-бармен налила нам по чашке бодрящего напитка. Мы закурили по сигарете.

— Допоборудование вешать будешь? — спросил Петя.

Я подумал о том, что у меня осталось еще три с длинным хвостиком штуки, а сдачу я обещал не приносить. Но за каждый доллар надо было отчитаться, так? А для того, чтобы отчитаться, нужны чеки.

— Буду, — сказал я. — С чего начнем?

— По полной?

— По полной, — сказал я. — Но в разумных пределах.

— Это хорошо, — сказал Петя, и глаза его загорелись. С допоборудования он тоже получал проценты. — Первым делом надо начать с того, чтобы твою покупку сохранить.

— Вот как? — удивился я. — А что, это еще и угнать могут?

— Еще как.

— Не могу себе представить почему.

— Номера кузова перебить легче, чем на других моделях.

— Спасибо дизайнерам?

— Ага. Самая угоняемая, кстати, модель.

— Спасибо, удружил.

— Другие тоже угоняют.

— Меня это радует, — сказал я. — И где у вас витрина со всеми причиндалами?

— Витрина есть, — заверил он меня. — Но лучше вот так. И он достал из-под стола буклет с картинками.

— Что посоветуешь?

— Есть такая штука, худлок называется. Магнитный замок капота. То есть капот можно открыть только из салона.

— Помогает?

— Особенно в контексте с сигнализацией.

— Сколько?

— Сто пятьдесят.

— Беру.

— Сигнализацию какую?

— А какую посоветуешь?

— Ну, «блэк баг» ты на эту дрянь все равно не поставишь, тем более что она стоит дороже, чем сама тачка. Возьми «пантеру».

— Что за зверь?

— Обычный набор: центральный блок, два электрозамка, датчик удара, объема, шесть концевиков — на двери, капот и багажник. У тебя дверей меньше, так что еще и останется в запас. Сирена автономная.

— Это круто?

— Так себе. Сирену все равно в первую очередь разбивают. Есть выход на пейджер.

— А сам пейджер?

— Еще полсотни баксов сверху.

— Давай, — сказал я. — Это что за штырь?

— «Гарант», замок на рулевую колонку.

— Советуешь?

— Многие ставят.

— Но?..

— Сталь прочная, замок кодовый, не откроешь, не распилишь. Саму колонку распилить быстрее.

— И?..

— Ты пойми, — сказал он, — если твою тачку конкретно угнать захотят, все равно угонят, хоть капканы медвежьи ставь. Сигнализация быть должна, конечно, но никого, кроме наркомана в нолину обдолбанного, она не остановит. Так что тут главное — не переборщить.

— Тогда — к черту. Что там еще?

— Балалайка нужна?

— Я не большой поклонник фольклора.

— Я тоже. Балалайка — это магнитола.

— Балалайка не нужна. От магнитолы не откажусь. Что есть?

— Все. «Пионер», «Сони», «Кенвуд», «Кларион».

— Что посоветуешь?

— Голову — «Пионер», колонки — только «Сони». В «восьмерку» двух «трехполосников» — за глаза.

— Валяй.

Он сделал отметку в своем буклете.

— Люк резать будем?

— Сколько?

— Шестьсот.

— А по времени?

— Часа полтора.

— Мне машина утром нужна.

— Управимся до утра.

— Режь. Что еще?

— Диски.

— Что с дисками?

— Там заводские стоят, штамповка. Литые круче.

— Сколько?

— Четыреста за комплект.

— Валяй.

— Деревянный руль?

— Зачем?

— Модно.

— А безопасность?

— Влияет.

— Сильно?

— Сильно.

— К черту.

— К черту. Кенгурятник?

— Это что за хрень?

— Такую штуку у паровоза спереди видел? Скотосбрасыватель называется.

— Видел.

— То же самое, только на тачку.

— Смысл?

— В Австралии кенгуру под машины бросались, радиаторы ломали, вот там и придумали.

— Я на ней в Австралию позориться не поеду, — сказал я. — А в Москве кенгуру нет.

— В Москве пешеходы есть.

— И что, сильно от пешеходов помогает?

— Для машины разницы никакой. А у пешеходов шансов на порядок меньше. Капот гладкий, он перекатывается, а об эту штуку только руки-ноги ломает. А когда и голову.

— И что, кто-то ставит?

— Многие.

— Смысл?

— Круто.

— На фиг. Понты.

— Разумно. Антикор делать будешь?

— Так ведь лето.

— Не повредит.

— Сколько?

— Цинком — сто пятьдесят, обычным — сотня.

— Цинком, — решил я. — Все?

— Зеркала с электроприводом.

— Блажь.

— Электростеклоподъемники.

— Это что, опция?! — ужаснулся я.

— Ага.

— Ставь. Там же стекло такое — ручку крутить задолбаешься.

— Именно. Кондиционер?

— Сколько?

— Полторы.

— Круто, — прикинул я. — Превышу лимит.

— Тогда не будем. Антирадар?

— Сколько?

— Триста.

— Баксов?

— Баксов.

— Смысл? Штраф за превышение — сотня с протоколом, полтинник без. Причем в рублях.

— Нет смысла, — признал он. — Тогда вроде все.

— Подбивай бабки.

— Сейчас. — Из склада под столом он извлек калькулятор и принялся исступленно стучать по клавишам. — Девять триста.