Подводные лодки - [13]
Наконец судно стабилизировалось на тестовой глубине. Вы заметили, что вы затаили дыхание, ведь подлодка находится на глубине 400 метров.
«Капитан, — говорит дежурный по судну, — все помещения докладывают, что затопления и течей не обнаружено. Рекомендую погрузиться на глубину 182 метра и продолжать движение по установленному маршруту в район операции».
Капитан кивает в ответ. «Понял вас, дежурный по судну, погрузиться на глубину 182 метра и продолжать движение но установленному маршруту в район операции».
Палуба поднимается вверх, когда судно поднимается с тестовой глубины на крейсерскую глубину. С этого момента путешествие должно быть будничным, Таким же будничным, как и все на подлодке, думаете вы.
Палуба теперь наклонилась настолько, что создаётся такое впечатление, будто вы стоите на лестнице. Поручни и столы круто обрываются вниз. Вы держитесь за поручни платформы управления и вздрагиваете при каждом рёве волн, доносящемся сверху. Шум превращается в длинный, продолжительный вой, а потом затихает.
Если во время экскурсии по подлодке вы захотели приобрести себе собственную субмарину и у вас есть свободные 200 000 долларов, вы можете себе это позволить. Фирма «Лэйк дайверз сабмёрсиблз» в штате Нью-Йорк занимается продажами небольших подлодок для 1 или 2 человек. Самую дешевую одноместную подлодку можно приобрести за 100 000 долларов, без учета доставки и обслуживания, что тоже может вылиться в копеечку. Двухместная подлодка со всем набором дополнительного оборудования обойдется вам в 220 000 долларов.
Одноместная подлодка — 4 метра в длину. Двухместная на 70 сантиметров длиннее. Диаметр корпуса подлодки — 1 метр, Эти суда могут развивать скорость до 3 узлов. Их масса составляет примерно 1,5 тонны, на борт они могут принять еще 200 килограммов груза. На подлодке установлен мотор мощностью 3 л/с. Энергия вырабатывается восемью 85-амперовыми батареями (на малой подлодке) и десятью — на большой. Они установлены во внешнем отсеке, способном выдерживать высокое давление.
Без дополнительного оборудования подлодки могут находиться под водой 1 час 45 минут. С установленным оборудованием для подачи свежего воздуха они могут находиться под водой дольше. Балластные ёмкости разного размера помещаются по центру под днищем субмарины.
Также на подлодке имеются две внешние фибергласовые балластные ёмкости, которые свободно заполняются водой. Башня управления имеет 5 акриловых окошек, 4 в корпусе и 1 в люке. Для обзора под днищем судна имеется 40-сантиметровое смотровое окно толщиной 7,5 сантиметров. На модель для двух человек дополнительно могут устанавливаться акриловые линзы для бокового обзора пассажира.
Дополнительное оборудование включает эхолот, поисковый сонар, ранее упомянутую систему для подачи свежего воздуха, приборы подводного освещения и механическую клешню.
• Мостик находится на самом верху паруса подлодки.
• Подлодки всегда начинают выполнять боевое или учебное задание, находясь на поверхности, и погружаются, только когда выйдут в море на достаточную глубину.
• Подлодки погружаются и поднимаются на поверхность путем забора или выброса балласта в виде морской воды. Это достигается выпусканием воздуха из балластных ёмкостей и забора воды.
• Если у вас есть средства и желание, то вы можете купить себе свою подлодку.
• Нужно пройти долгий путь, прежде чем вы достигнете тестовой глубины.
Глава 3
Вода не должна попасть в «населённый» отсек подлодки
• Прочность стали.
• Важность гидродинамики.
• Понятие балласта.
• Как правильно распределить балласт.
Подлодка предназначена для того, чтобы позволить путешествовать под водой в заданном направлении. Для достижения желаемого результата подлодка должна быть водонепроницаемой. Многие люди думают, что мы можем достигнуть этого путем использования твердой стали, это очень распространенное заблуждение. Необходима не сама сталь, а её прочность.
Корпус подлодки сделан из стали HY-80 или HY-100, что значит, что он может выдержать давление 80 000 и 100 000 фунтов на каждый квадратный дюйм поверхности соответственно. Если вы, к примеру, возьмёте трубу из такого же материала, то она выдержит давление 5200 атм. или 6500 атм. перед тем как начнет разрушаться.
Это значит, что металл может выдержать очень высокое давление — он поглощает энергию за счёт собственной деформации. Материал является твердым, если он способен выдержать большее давление перед тем, как разрушиться. Прочность материала означает, насколько этот материал способен деформироваться перед тем как разрушиться. Стекло — твёрдый, но не прочный материал. Такое свойство материала называется ломкость, хрупкость… В случае с корпусом подлодки необходимо достичь приемлемой твердости материала при высокой прочности, для того чтобы корпус мог выдерживать давление на большой глубине, не давая трещин.
Корпус сделан из стальных пластин толщиной 5 сантиметров сваренных друг с другом. Но вам напрасно кажется, что нужно просто изготовить трубу диаметром 96 сантиметров и этим ограничиться. В корпусе имеются десятки отверстий, в том числе те, которые ведут во внутренние трубы для морской воды. Некоторые трубы для морской воды имеют очень большой диаметр — до 50 сантиметров. Морская вода используется для охлаждения оборудования в машинном отделении или в системе охлаждения в передней части подлодки. Это необходимо. Морская вода также поступает в ёмкости, используемые для выравнивания осадки судна.
