Подводник-североморец Израиль Фисанович - [23]
Вернувшись в Полярное и перезарядив торпедные аппараты М-172 продолжила патрулирование. Не пробыв и пяти часов в назначенном районе юго-западнее мыса Стуршер, подводная лодка атакует вражеское судно. Утром 15 апреля атаке подвергся конвой, включавший в себя голландские танкер «Оіеут» и транспорт «Levaas», а так же германские суда «Nogat» и «Villi Shari».
Вторую торпеду по цели подводная лодка выпустить не смогла, из-за неотработки системы беспузырной стрельбы она начала всплывать; пришлось заполнять главную балластную цистерну и уходить на глубину. Вскоре в кормовых отсеках подводной лодки был отмечен взрыв, а вскоре и сам командир ПЛ наблюдал в перископ кренящийся на правый борт транспорт с большим дифферентом на корму. По немецким данным подвергшийся атаке конвой наблюдал след торпеды, прошедшей по корме у транспорта «Nogat». В ответ сопровождавший конвой сторожевик Uj 1109 сбросил подводную лодку двадцать две глубинные бомбы, которые легли достаточно точно для охотника, так и не сумевшего наладить гидроакустический контакт с подводной лодкой: в результате их разрывов на М-172 частично вышло из строя освещение, оказались повреждены клапаны забортной арматуры, лопнуло стекло манометра в пятом отсеке.
Утром 16 апреля подводная лодка пропустила транспорт из-за большого курсового угла, а вечером 17-го и ночью 18-го не смогла атаковать группу из трех эсминцев (вероятно, Z7, Z24, Z25, выходившие на перехват союзного конвоя PQ-14). Утром 20 апреля юго-западнее мыса Стуршер с дистанции 35 кабельтов подводная лодка атаковала танкер идущий в Киркенес под охраной двух сторожевиков. Торпеда была выпущена с дистанции 5 кабельтов, и через 40 секунд на подводной лодке услышали взрыв. Вскоре, осматриваясь в перископ, М-172 цель не обнаружила, что дало основание полагать об успехе атаки. Противник не преследовал подводную лодку, так как конвой, включавший в себя танкер «Forbax» не зафиксировал атаку подводной лодки.
Следующее патрулирование М-172 Варангер-фьорда было отмечено торпедной атакой. Покинув Полярное днем 9 мая, подводная лодка утром 11-го юго-западнее мыса Стуршер разрядила торпедные аппараты по крупному транспорту.
Несмотря на то, что выход в атаку проводился по акустическим пеленгам, а сама цель наблюдалась только за три минуты до команды «Пли!», через минуту после того, как торпеды покинули ПЛ, на ней зафиксирован взрыв, а еще через четыре минуты отмечено еще два взрыва, принятые на М-172 за разрывы глубинных бомб. Судно посчитали потопленным, но немецкий конвой, включавший в себя германский транспорт «Harmyt» и норвежский «Skerstad» не отметил атаку подводной лодки.
Второй майский поход в Варангер-фьорд чуть не стал для М-172 последним. В ранние часы 15 мая подводная лодка покинула Полярное, а уже поздно вечером в районе мыса Стуршер она атаковала транспорт, на деле являвшимся охотником Ujl 108. Торпеда была выпущена с дистанции 3 кабельтова, (пуск второй сорвался из-за неполадок в системе беспузырной стрельбы, когда подводная лодка пробрела дифферент на нос), а вскоре в непосредственной близости от М-172 был зафиксирован сильный взрыв такой силы, что на подводной лодке осыпалась пробковая изоляция. Конвойные корабли, заметив точку залпа подводной лодки, начали охоту. Тем временем, как М-172, ориентируясь только показаниям эхолота, так как гирокомпас после первых разрывов глубинных бомб вышел из строя, а магнитный давал неверные показания, пыталась в подводном положении отойти к своему берегу, охотники из состава 11-й флотилии Uj 1104 и Ujl 108, наладив гидроакустический контакт с целью, сбрасывали на нее глубинные бомбы. Так продолжалось пять с половиной часов, а когда запас глубинных бомб у охотников подошел к концу, его пополнили с подошедших к месту боя сторожевиков «Nordpol» и «Poljrkrais», после чего сторожевики были готовы продолжать бомбардировку. Кроме того, немцами была вызвана авиация. Преследование подводной лодки продолжалось, пока она не достигла побережья полуострова Рыбачий отойдя под защиту своих береговых батарей. Только под их прикрытием подводная лодка всплыла, но и здесь ее приключения не закончились, преследовавшие ее корабли открыли артиллерийский огонь, прекратив его только после того, как были окончательно отогнаны орудиями батареи №-147 с мыса Немецкий. Еще одним испытанием экипажа М-172 стала атака самолета, когда бомбардировщик Ju88 проштурмовал подводную лодку пулеметным огнем, сбросив две бомбы, от которых ПЛ успела уклониться срочным погружением.
В ходе преследования М-172 получила множественные повреждения корпуса. Была нарушена герметичность заклепочных швов V и VI отсеках а так же центровка линии валов и приводов управления рулями, повреждено перо вертикального руля, подорваны многие клапаны забортной арматуры, вышли из строя ряд приборов и механизмов, в том числе перископ, Прибыв в базу, подводная лодка сразу отправилась на ремонт в Мурманск, где подводники насчитали в прочном корпусе 110 вмятин полученных в результате разрывов глубинных бомб. Работы, которые были совмещены установкой на корабль стабилизатора глубины «Спрут» продлились до конца сентября 1942 года.
