Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть II - [156]
32. «TF-38»
Скапа-Флоу — США. Возвращение на базу авианосца «Уосп» и трех эсминцев: «Лэнг», «Стиэрет» и «Вильсон». Корабли вышли из Скапа-Флоу 18.05.42. В пути к ним присоединились корабли из конвоя «АТ-15», возвращавшиеся в США из Исландии.
33. «AS-3»
Чарльстон, штат Южная Каролина — Африка. Перевозка военного снаряжения. Четыре грузовых судна. Конвой вышел 25.05.42, пришел во Фритаун 13.06.42. Эскорт — Оперативное соединение 24: линкор «Техас» и четыре американских эсминца: «Бернаду», «Коул», «Даллас» и «Ладлоу». «Даллас» вернулся на базу из-за поломки в машине.
34. «АТ-16»
Нью-Йорк — Великобритания. Четыре войсковых транспорта. Конвой вышел 31.05.42, прибыл в пункт назначения 09.06.42. Эскорт — Оперативное соединение 35: линкор «Нью-Йорк» и восемь американских эсминцев: «Бенсон», «Эберли», «Эриксон», «Гливз», «Кирни», «Ливермор», «Майо» и «Ниблэк».
35. «NА-10»
Галифакс — Великобритания. Конвой вышел 03.06.42 и присоединился в пути к конвою «АТ-16».
36. «TFs»
Перевод из Атлантического флота в Тихоокеанский флот авианосца «Уосп», эскортного авианосца «Лонг-Айленд», крейсеров «Куинси» и «Сан-Хуан», а также семи эсминцев: «Баченэн», «Феаренхолт», «Лэнг», «Монсен», «Стэк», «Стиэрет» и «Вильсон». Конвой прошел Панамский канал 10.06.42.
37. «NA-U»
Галифакс — Великобритания. Четыре войсковых транспорта. Конвой вышел 16.06.42, прибыл в пункт назначения 23.06.42. Эскорт: американские эсминцы «Эберли», «Эриксон» и «Роу».
38. «АТ-17А»
Нью-Йорк — Исландия — Великобритания. Семь войсковых транспортов. Конвой вышел 01.07.42, прибыл в пункт назначения 13.07.42. Эскорт — Оперативное соединение 37: линкор «Техас», легкий крейсер «Филадельфия» и четырнадцать американских эсминцев: «Бак», «Бристоль», «Эдисон», «Эммонс», «Хэмблтон», «Ингрэхэм», «Ладлоу», «Мэкомб», «Николсон», «Родмэн», «Суонсан», «Триппи», «Уилкес» и «Улси». Эсминцы «Эммонс», «Хэмблтон», «Мэкомб» и «Родмэн» остались в Скапа-Флоу.
39. «АТ-17В»
Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Транспорты ушли из Галифакса 05.07.42 и присоединился в пути к конвою «АТ-17А».
40. «TF-99»
Скапа-Флоу — Мурманск. Созданное оперативное соединение сопровождало английские конвои «PQ-17» и «QP-13» (в качестве помощи Флоту Метрополии). Вышло из Скапа-Флоу 01.07.42. Состав соединения: линкор «Вашингтон», легкие крейсера «Уичита» и «Тускалуза», а также четыре эсминца: «Мэйрент», «Райнд», «Роуэн» и «Уэйнргйт». Соединение вернулось в Скапа-Флоу 10.07.42.
41. «ТF-22»
Ньюпорт, штат Род-Айленд — Аккра, Гана. Перевозка самолетов. Оперативное соединение вышло в море 01.07.42, прибыло в Аккру 19.07.42, доставив 72 самолета типа «Р-40». Состав соединения: авианосцы «Рейнджер» и «Августа», легкий крейсер «Джуно» и шесть эсминцев: «Корри», «Хобсон», «Фич», «Форрест» и «Кирни». Соединение вернулось в США (Норфолк) 05.08.42.
42. «AS-4»
Транспортировка военного снаряжения. Нью-Йорк — Африка. Четыре грузовых судна. Конвой ушел 13.07.42. Эскорт: корабли «Омаха» и «Джуно», а также семь американских эсминцев — «Дэвис», «Гливз», «Кирни», «Лнвермор», «Майо», «Самерс» и «Уилкес». В пути одно грузовое судно («Фэйпорт») было потоплено немецкой подводной лодкой.
43. «AS-5»
Транспортировка военного снаряжения. Нью-Йорк — Африка. Один войсковой транспорт «Пастер». После отплытия из Нью-Йорка 16.07.42 «Пастер» первые двадцать четыре часа плавания охранялся американским быстроходным транспортом «Стэнсбери».
44. «AS-6»
Транспортировка военного снаряжения. Чарльстон, штат Южная Каролина — остров Вознесения. Три грузовых судна. Конвой ушел 26.07.42, прибыл в пункт назначения 14.08.42. Эскорт: корабли «Цнннинатти», «Уинслоу» и два американских эсминца: «Даллас» и «Эллис».
45. «АТ-18»
Нью-Йорк — Исландия — Великобритания. Тринадцать войскоеых транспортов. Конвой ушел 06.08.42, прибыл в пункт назначения 18.08.42. Эскорт — Оперативное соединение 38: линкор «Арканзас», легкий крейсер «Бруклин» и семнадцать американских эсминцев — «Бенсон», «Эберли», «Эриксон», «Гливз», «Чарльз Ф. Хьюджес», «Хилари П. Джоунс», «Кирни», «Лэнсдэйл», «Ливермор», «Мэдисон», «Майо», «Мэйрент», «Ниблэк», «Никольсон», «Планкет», «Райнд» и «Роупер».
46. «NA-14»
Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Вышел 09.08.42. Присоединился к конвою «АТ-18».
47. «TFs»
Перевод из Атлантического флота в Тихоокеанский флот линкоров «Саут Дакота» и «Вашингтон», а также шести эсминцев: «Бартон», «Дункан», «Лэнсдауни», «Ларднер», «Миди» и «Николас». Операция завершилась в августе 1942 года.
48. «АТ-20»
Нью-Йорк — Исландия — Великобритания. Семь войсковых транспортов. Конвой ушел 19.08.42, прибыл в пункт назначения 31.08.42. Эскорт — Оперативное соединение 37: линкор «Нью-Йорк», легкий крейсер «Филадельфия» и тринадцать американских эсминцев: «Бак», «Бристоль», «Коул», «Эберли», «Эдисон», «Эриксон», «Ингрэхэм», «Ладлоу», «Никольсон», «Роу», «Суонсан», «Уилкес» и «Улси». Эсминцы «Бак» и «Ингрэхэм» столкнулись в пути с торговыми судами. «Бак» получил повреждение и вернулся на базу. «Ингрэхэм» затонул.
49. «NА-15»
Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Транспорты ушли из Галифакса 22.08.42 и присоединились в пути к конвою «АТ-20».
÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷Перед вами уникальное энциклопедическое исследование действий подводного флота нацистской Германии во Второй мировой войне. Его автор — американский журналист, специалист по военно-морской истории, бывший подводник, служивший во время войны на Тихом океане.Книга «Охотники», охватывающая период с 1939 по 1942 г., рассказывает об удачно проведённых операциях немецких подводных лодок против английского и американского флотов. Именно эти победы чуть не привели Британию к экономической и военной катастрофе.К.
Написанная коллективом авторов, книга «Бесчеловечность как система» выпущена в Германской Демократической Республике издательством Национального фронта демократической Германии «Конгресс-Ферлаг». Она представляет собой документированное сообщение об истории создания и подрывной деятельности так называемой «Группы борьбы против бесчеловечности» — одной из многочисленных шпионско-диверсионных организаций в Западном Берлине, созданных по прямому указанию американской разведки. На основании материалов судебных процессов, проведенных в ГДР, а также выступлений печати в книге показываются преступления, совершенные этой организацией: шпионаж, диверсии, террор, дезорганизация деятельности административных учреждений республики и вербовка агентуры. Книга рассчитана на широкий круг читателей.
Короткие заметки от ветерана войск специального назначения.
Книга представляет собой исследование англо-афганских и русско-афганских отношений в конце XIX в. по афганскому источнику «Сирадж ат-таварих» – труду официального историографа Файз Мухаммада Катиба, написанному по распоряжению Хабибуллахана, эмира Афганистана в 1901–1919 гг. К исследованию привлекаются другие многочисленные исторические источники на русском, английском, французском и персидском языках. Книга адресована исследователям, научным и практическим работникам, занимающимся проблемами политических и культурных связей Афганистана с Англией и Россией в Новое время.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Брошюра написана известными кинорежиссерами, лауреатами Национальной премии ГДР супругами Торндайк и берлинским публицистом Карлом Раддацом на основе подлинных архивных материалов, по которым был поставлен прошедший с большим успехом во всем мире документальный фильм «Операция «Тевтонский меч».В брошюре, выпущенной издательством Министерства национальной обороны Германской Демократической Республики в 1959 году, разоблачается грязная карьера агента гитлеровской военной разведки, провокатора Ганса Шпейделя, впоследствии генерал-лейтенанта немецко-фашистской армии, ныне являющегося одним из руководителей западногерманского бундесвера и командующим сухопутными силами НАТО в центральной зоне Европы.Книга рассчитана на широкий круг читателей.
Книга Стюарта Джеффриса (р. 1962) представляет собой попытку написать панорамную историю Франкфуртской школы.Институт социальных исследований во Франкфурте, основанный между двумя мировыми войнами, во многом определил не только содержание современных социальных и гуманитарных наук, но и облик нынешних западных университетов, социальных движений и политических дискурсов. Такие понятия как «отчуждение», «одномерное общество» и «критическая теория» наряду с фамилиями Беньямина, Адорно и Маркузе уже давно являются достоянием не только истории идей, но и популярной культуры.
Северные войны России происходили в течение семи веков. Начало им положила Невская битва со шведами в 1240 году, завершила их победа над финнами в 1944 году. Автор книги использовал немало источников, ранее не известных отечественным историкам либо отвергавшихся ими по причинам идеологического характера. Многие его суждения опровергают привычные штампы и популярные мифы, дают иную оценку событиям далекого и недавнего прошлого. Книга легко читается, заставляет думать, сравнивать, спорить.
Переизданные в последнее время мемуары германских военачальников, восполнив многие пробелы в советской историографии, создали определенный перекос в общественном представлении о Второй мировой войне.Настало время уравновесить чаши весов. Это первая из серии книг, излагающих «советский» взгляд на события, о которых писали Манштейн, Гудериан, Меллентин, Типпельскирх.В известном смысле комиссара Н.Попеля можно считать «советским Меллентином». Оба прошли войну с первого и до последнего дня, оба воевали в танковых войсках и принимали участие в самых ярких и запоминающихся операциях своих армий.Перед читателем развернется картина крупнейшей танковой битвы 1941 года — приграничного сражения на Юго-Западном фронте в районе Дубно — Луцк — Броды.Знаете ли вы, что в действительности происходило летом-осенью 1941 года?Прочтите — и история Великой Отечественной войны больше никогда не будет казаться вам простой и однозначной.
÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷Фундаментальный труд о Крымской войне. Использовав огромный архивный и печатный материал, автор показал сложный клубок международных противоречий, который сложился в Европе и Малой Азии к середине XIX века. Приводя доказательства агрессивности планов западных держав и России на Ближнем Востоке, историк рассмотрел их экономические позиции в этом районе, отмечая решительное расхождение интересов, в первую очередь, Англии и Австрии с политикой России. В труде Тарле детально выяснена закулисная дипломатическая борьба враждующих сторон, из которой Англия и Франция вышли победителями.
Новая книга К. К. Семенова «Русская армия на чужбине. Драма военной эмиграции 1920–1945 гг.» рассказывает о трагической истории наших соотечественников, отправившихся в вынужденное изгнание после Гражданской войны в России. Используя многочисленные архивные документы, автор показывает историю русских солдат и офицеров, оказавшихся в 1920-е годы в эмиграции. В центре внимания как различные воинские организации в Европе, так и отдельные личности Русского зарубежья. Наряду с описанием повседневной жизни военной эмиграции автор разбирает различные структурные преобразования в ее среде, исследует участие в локальных европейских военных конфликтах и Второй мировой войне. Издание приурочено к 95-летию со дня создания крупнейшей воинской организации Русского зарубежья – Русского Обще-Воинского Союза (РОВС). Монография подготовлена на основе документов Государственного архива Российской Федерации, Российского государственного военного архива, Архива ГБУК г.