Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть II - [156]
32. «TF-38»
Скапа-Флоу — США. Возвращение на базу авианосца «Уосп» и трех эсминцев: «Лэнг», «Стиэрет» и «Вильсон». Корабли вышли из Скапа-Флоу 18.05.42. В пути к ним присоединились корабли из конвоя «АТ-15», возвращавшиеся в США из Исландии.
33. «AS-3»
Чарльстон, штат Южная Каролина — Африка. Перевозка военного снаряжения. Четыре грузовых судна. Конвой вышел 25.05.42, пришел во Фритаун 13.06.42. Эскорт — Оперативное соединение 24: линкор «Техас» и четыре американских эсминца: «Бернаду», «Коул», «Даллас» и «Ладлоу». «Даллас» вернулся на базу из-за поломки в машине.
34. «АТ-16»
Нью-Йорк — Великобритания. Четыре войсковых транспорта. Конвой вышел 31.05.42, прибыл в пункт назначения 09.06.42. Эскорт — Оперативное соединение 35: линкор «Нью-Йорк» и восемь американских эсминцев: «Бенсон», «Эберли», «Эриксон», «Гливз», «Кирни», «Ливермор», «Майо» и «Ниблэк».
35. «NА-10»
Галифакс — Великобритания. Конвой вышел 03.06.42 и присоединился в пути к конвою «АТ-16».
36. «TFs»
Перевод из Атлантического флота в Тихоокеанский флот авианосца «Уосп», эскортного авианосца «Лонг-Айленд», крейсеров «Куинси» и «Сан-Хуан», а также семи эсминцев: «Баченэн», «Феаренхолт», «Лэнг», «Монсен», «Стэк», «Стиэрет» и «Вильсон». Конвой прошел Панамский канал 10.06.42.
37. «NA-U»
Галифакс — Великобритания. Четыре войсковых транспорта. Конвой вышел 16.06.42, прибыл в пункт назначения 23.06.42. Эскорт: американские эсминцы «Эберли», «Эриксон» и «Роу».
38. «АТ-17А»
Нью-Йорк — Исландия — Великобритания. Семь войсковых транспортов. Конвой вышел 01.07.42, прибыл в пункт назначения 13.07.42. Эскорт — Оперативное соединение 37: линкор «Техас», легкий крейсер «Филадельфия» и четырнадцать американских эсминцев: «Бак», «Бристоль», «Эдисон», «Эммонс», «Хэмблтон», «Ингрэхэм», «Ладлоу», «Мэкомб», «Николсон», «Родмэн», «Суонсан», «Триппи», «Уилкес» и «Улси». Эсминцы «Эммонс», «Хэмблтон», «Мэкомб» и «Родмэн» остались в Скапа-Флоу.
39. «АТ-17В»
Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Транспорты ушли из Галифакса 05.07.42 и присоединился в пути к конвою «АТ-17А».
40. «TF-99»
Скапа-Флоу — Мурманск. Созданное оперативное соединение сопровождало английские конвои «PQ-17» и «QP-13» (в качестве помощи Флоту Метрополии). Вышло из Скапа-Флоу 01.07.42. Состав соединения: линкор «Вашингтон», легкие крейсера «Уичита» и «Тускалуза», а также четыре эсминца: «Мэйрент», «Райнд», «Роуэн» и «Уэйнргйт». Соединение вернулось в Скапа-Флоу 10.07.42.
41. «ТF-22»
Ньюпорт, штат Род-Айленд — Аккра, Гана. Перевозка самолетов. Оперативное соединение вышло в море 01.07.42, прибыло в Аккру 19.07.42, доставив 72 самолета типа «Р-40». Состав соединения: авианосцы «Рейнджер» и «Августа», легкий крейсер «Джуно» и шесть эсминцев: «Корри», «Хобсон», «Фич», «Форрест» и «Кирни». Соединение вернулось в США (Норфолк) 05.08.42.
42. «AS-4»
Транспортировка военного снаряжения. Нью-Йорк — Африка. Четыре грузовых судна. Конвой ушел 13.07.42. Эскорт: корабли «Омаха» и «Джуно», а также семь американских эсминцев — «Дэвис», «Гливз», «Кирни», «Лнвермор», «Майо», «Самерс» и «Уилкес». В пути одно грузовое судно («Фэйпорт») было потоплено немецкой подводной лодкой.
43. «AS-5»
Транспортировка военного снаряжения. Нью-Йорк — Африка. Один войсковой транспорт «Пастер». После отплытия из Нью-Йорка 16.07.42 «Пастер» первые двадцать четыре часа плавания охранялся американским быстроходным транспортом «Стэнсбери».
44. «AS-6»
Транспортировка военного снаряжения. Чарльстон, штат Южная Каролина — остров Вознесения. Три грузовых судна. Конвой ушел 26.07.42, прибыл в пункт назначения 14.08.42. Эскорт: корабли «Цнннинатти», «Уинслоу» и два американских эсминца: «Даллас» и «Эллис».
45. «АТ-18»
Нью-Йорк — Исландия — Великобритания. Тринадцать войскоеых транспортов. Конвой ушел 06.08.42, прибыл в пункт назначения 18.08.42. Эскорт — Оперативное соединение 38: линкор «Арканзас», легкий крейсер «Бруклин» и семнадцать американских эсминцев — «Бенсон», «Эберли», «Эриксон», «Гливз», «Чарльз Ф. Хьюджес», «Хилари П. Джоунс», «Кирни», «Лэнсдэйл», «Ливермор», «Мэдисон», «Майо», «Мэйрент», «Ниблэк», «Никольсон», «Планкет», «Райнд» и «Роупер».
46. «NA-14»
Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Вышел 09.08.42. Присоединился к конвою «АТ-18».
47. «TFs»
Перевод из Атлантического флота в Тихоокеанский флот линкоров «Саут Дакота» и «Вашингтон», а также шести эсминцев: «Бартон», «Дункан», «Лэнсдауни», «Ларднер», «Миди» и «Николас». Операция завершилась в августе 1942 года.
48. «АТ-20»
Нью-Йорк — Исландия — Великобритания. Семь войсковых транспортов. Конвой ушел 19.08.42, прибыл в пункт назначения 31.08.42. Эскорт — Оперативное соединение 37: линкор «Нью-Йорк», легкий крейсер «Филадельфия» и тринадцать американских эсминцев: «Бак», «Бристоль», «Коул», «Эберли», «Эдисон», «Эриксон», «Ингрэхэм», «Ладлоу», «Никольсон», «Роу», «Суонсан», «Уилкес» и «Улси». Эсминцы «Бак» и «Ингрэхэм» столкнулись в пути с торговыми судами. «Бак» получил повреждение и вернулся на базу. «Ингрэхэм» затонул.
49. «NА-15»
Галифакс — Великобритания. Два войсковых транспорта. Транспорты ушли из Галифакса 22.08.42 и присоединились в пути к конвою «АТ-20».
÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷Перед вами уникальное энциклопедическое исследование действий подводного флота нацистской Германии во Второй мировой войне. Его автор — американский журналист, специалист по военно-морской истории, бывший подводник, служивший во время войны на Тихом океане.Книга «Охотники», охватывающая период с 1939 по 1942 г., рассказывает об удачно проведённых операциях немецких подводных лодок против английского и американского флотов. Именно эти победы чуть не привели Британию к экономической и военной катастрофе.К.
В брошюре представлены ответы на вопросы, наиболее часто задаваемые советскими и иностранными журналистами при посещении созданной вокруг Чернобыльской АЭС 30-километровой зоны, а также по «прямому проводу», установленному в Отделе информации и международных связей ПО «Комбинат» в г. Чернобыле.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Знатокам и любителям, по-старинному говоря, ревнителям истории отечественных специальных служб предлагается совсем необычная книга. Здесь, под одной обложкой объединены труды трех российских авторов, относящиеся к начальному этапу развития отечественной мысли в области разведки и контрразведки.
В своей книге Алла Валько рассказывает о путешествиях по Украине и размышляет о событиях в ней в 2014–2015 годах. В первой части книги автор вспоминает о потрясающем пребывании в Закарпатье в 2010–2011 годы, во второй делится с читателями размышлениями по поводу присоединения Крыма и военных действий на Юго-Востоке, в третьей рассказывает о своём увлекательном путешествии по четырём областям, связанным с именами дорогих ей людей, в четвёртой пишет о деятельности Бориса Немцова в последние два года его жизни в связи с ситуацией в братской стране, в пятой на основе открытых публикаций подводит некоторые итоги прошедших четырёх лет.
В книге рассказывается о деятельности органов госбезопасности Магаданской области по борьбе с хищением золота. Вторая часть книги посвящена событиям Великой Отечественной войны, в том числе фронтовым страницам истории органов безопасности страны.
Предлагаемая вниманию советского читателя брошюра известного американского историка и публициста Герберта Аптекера, вышедшая в свет в Нью-Йорке в 1954 году, посвящена разоблачению тех представителей американской реакционной историографии, которые выступают под эгидой «Общества истории бизнеса», ведущего атаку на историческую науку с позиций «большого бизнеса», то есть монополистического капитала. В своем боевом разоблачительном памфлете, который издается на русском языке с незначительными сокращениями, Аптекер показывает, как монополии и их историки-«лауреаты» пытаются перекроить историю на свой лад.
Книга А. Шталя посвящена локальным войнам XX в., оказавшимся в тени двух мировых войн, однако сыгравшим немалую роль в истории ушедшего века. В данный том вошли греко-турецкая война, дальневосточный конфликт 1929 г, японская интервенция в Китае и захват Маньчжурии в 1930–1933 гг., итало-абиссинская война, гражданская война и интервенция в Испании. Издание снабжено подробными приложениями, картами и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Переизданные в последнее время мемуары германских военачальников, восполнив многие пробелы в советской историографии, создали определенный перекос в общественном представлении о Второй мировой войне.Настало время уравновесить чаши весов. Это первая из серии книг, излагающих «советский» взгляд на события, о которых писали Манштейн, Гудериан, Меллентин, Типпельскирх.В известном смысле комиссара Н.Попеля можно считать «советским Меллентином». Оба прошли войну с первого и до последнего дня, оба воевали в танковых войсках и принимали участие в самых ярких и запоминающихся операциях своих армий.Перед читателем развернется картина крупнейшей танковой битвы 1941 года — приграничного сражения на Юго-Западном фронте в районе Дубно — Луцк — Броды.Знаете ли вы, что в действительности происходило летом-осенью 1941 года?Прочтите — и история Великой Отечественной войны больше никогда не будет казаться вам простой и однозначной.
÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷Фундаментальный труд о Крымской войне. Использовав огромный архивный и печатный материал, автор показал сложный клубок международных противоречий, который сложился в Европе и Малой Азии к середине XIX века. Приводя доказательства агрессивности планов западных держав и России на Ближнем Востоке, историк рассмотрел их экономические позиции в этом районе, отмечая решительное расхождение интересов, в первую очередь, Англии и Австрии с политикой России. В труде Тарле детально выяснена закулисная дипломатическая борьба враждующих сторон, из которой Англия и Франция вышли победителями.
Новая книга К. К. Семенова «Русская армия на чужбине. Драма военной эмиграции 1920–1945 гг.» рассказывает о трагической истории наших соотечественников, отправившихся в вынужденное изгнание после Гражданской войны в России. Используя многочисленные архивные документы, автор показывает историю русских солдат и офицеров, оказавшихся в 1920-е годы в эмиграции. В центре внимания как различные воинские организации в Европе, так и отдельные личности Русского зарубежья. Наряду с описанием повседневной жизни военной эмиграции автор разбирает различные структурные преобразования в ее среде, исследует участие в локальных европейских военных конфликтах и Второй мировой войне. Издание приурочено к 95-летию со дня создания крупнейшей воинской организации Русского зарубежья – Русского Обще-Воинского Союза (РОВС). Монография подготовлена на основе документов Государственного архива Российской Федерации, Российского государственного военного архива, Архива ГБУК г.