Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть II - [151]

5 В том числе потопила английский эсминец «Даринг»; в совместном бою с лодкой U57 уничтожила 5000-тонное судно «Лок Мэдди».

6 В том числе потопила английский вспомогательный крейсер «Трансильвания» водоизмещением 17 000 т.

7 В совместном бою с лодкой U23 потопила судно «Лок Мэдди».

8 В том числе потопила английский эсминец «Графтон».

Приложение VIII ИТАЛЬЯНСКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ, ДЕЙСТВОВАВШИЕ В АТЛАНТИКЕ (КОМАНДИР СОЕДИНЕНИЯ — АНЖЕЛО ПЕРОНА)

ПРИМЕЧАНИЯ:

1 Захвачена немцами в Бордо.

2 Вторая из наиболее удачливых итальянских подводных лодок. Под командованием Карло Фечиа ди Кассато потопила 16 кораблей и судов общим водоизмещением 86 535 тонн. Ди Кассато был награжден германским Рыцарским крестом.

3 Наиболее удачливая итальянская подводная лодка. С учетом побед в Средиземном море (29 828 тонн) к апрелю 1943 года «Да Винчи» потопила 17 кораблей и судов общим водоизмещением 120 243 тонн, 10 из них (общим водоизмещением 106 656 т) — под командованием Джанфранко Гаццано Приароджа, который также был награжден Рыцарским крестом. Среди этих 10 кораблей — лайнер «Э. чпресс-оф-Канада» водоизмещением 21 500 тонн.

4 Включая лайнер «Оуронсэй», водоизмещением 20 000 т.

5 Сдалась в Дурбане.

Всего итальянских лодок, базировавшихся на атлантическом побережье

Франции: 32

Из них погибли: 16 (50 %)

Вернулись в Средиземном море: 10

Захвачены союзниками или капитулировали: 6

Приложение IX АНГЛИЙСКИЕ ЭСМИНЦЫ (1939–1941 ГОДЫ)

Во время Первой Мировой войны в Великобритании были построены сотни эсминцев, однако к середине двадцатых годов их число в составе британского флота значительно сократилось. В 1927 году Британское Адмиралтейство приступило к осуществлению новой программы строительства эсминцев. Согласно этой программе, с 1927 по 1935 год Адмиралтейство ежегодно заказывало промышленности по девять эсминцев длиной 312 футов и водоизмещением 1400 тонн[241] (за исключением 1929 года, характеризовавшегося спадом промышленного производства). Эсминцы, заказанные Адмиралтейством в каждом отдельно взятом году, составляли серию, обозначавшуюся буквой английского алфавита. Одновременно она являлась и первой буквой в названии эсминца, входившего в серию (например, один из эсминцев, вошедших в серию «А» заказа 1927 года, назывался «Акаста»). В редких случаях эсминцы называли, не сообразуясь с указанным правилом. Названия таких эсминцев в нижеприведенных таблицах заключены в скобки.

2 В 1931 году были также построены два эсминца для канадских ВМС: «Сатаней» и «Скина».

3 Хотя эти эсминцы относятся к «Программе 1931 года», заказ на их постройку был выдан лишь в ноябре 1932 года. Поэтому все они были заложены в 1933 году, спущены в 1934, и к концу того же года вступили в строй. (Прим. ред.)

4 Эсминцы серий «II» и «I» спускались на воду почти одновременно и все были достроены к сентябрю 1937 года. (Прим. ред.)

Когда в середине тридцатых годов Германия, Италия и Япония спустили на воду по несколько эсминцев, Британское Адмиралтейство дополнительно заказало промышленности 16 эсминцев типа «Трайбл» длиной 355 футов и водоизмещением 1900 т. Эти эсминцы вступили в строй в 1937 году. В 1936 и 1937 годах Адмиралтейство заказывало промышленности лишь по восемь эсминцев (но зато более крупных — длиной 339 футов, водоизмещением 1700 т).

Таким образом, с 1929-го по 1939 год в Великобритании было построено 109 эсминцев. В 1937–1939 годах англичане передали пять кораблей из серии «С» канадскому военно-морскому флоту[242], а 9 кораблей из серии «Е» и 4 корабля из серии «I» переоборудовали в минные заградители.[243] Перед началом Второй Мировой войны британский военно-морской флот насчитывал 91 эсминец постройки 1929–1939 годов и, кроме того, 75 эсминцев, построенных в годы Первой Мировой войны (из которых 15 были отнесены англичанами к категории «эскортных миноносцев»). В 1939 году англичане располагали 166 эсминцами[244], ожидалось и пополнение. В 1940–1942 годах должны быть построены еще 24 эсминца, из которых восемь первоначально предназначались для Бразилии и Турции.

4 Эсминцы первоначально строились для Бразилии.

5 Эсминцы первоначально строились для Турции.

Вскоре после того, как в сентябре 1939 года Уинстон Черчилль стал Первым лордом Адмиралтейства, он рассмотрел программу строительства английских эсминцев. Черчилль решил, что «регулярные» эсминцы слишком громоздки, дороги, а главное — долго строятся. По его мысли британскому военно-морскому флоту требовались — прежде всего, для эскортирования судов — небольшие маневренные корабли, на строительство которых не уходило бы много времени. В результате была разработана дополнительная программа, предусматривавшая постройку эскортных миноносцев типа «Хаит» длиной 264 фута, водоизмещением 1000 тонн, вооруженных четырьмя 4" (102 мм) орудиями в закрытых установках. Уже к декабрю 1940 года было построено 28 эскортных эсминцев. Однако в 1941 году неограниченная подводная война, проводившаяся немцами против британского торгового судоходства, переместилась на просторы Атлантики. Эти районы были практически недоступны для эскортных миноносцев, имевших небольшой радиус действия и плохо приспособленных для плавания в суровых водах Северной Атлантики. Всего за годы Второй Мировой войны англичане построили 86 эскортных эсминцев типа «Хант», которые в основном использовались в Средиземном море. За то же время англичане построили 136 «регулярных» эсминцев, в том числе 16 кораблей типа «Бэттл» длиной 355 футов.