Доказано судебным следствием три года спустя катастрофы.
Данные официального расследования, переданные американскому послу “Nordd. Allgem. Ztg.” № 252 от 11 сентября 1915 г.
См. Тирпиц. Воспоминания.
Шеер. Германский флот в мировую войну. Стр. 351.
Людендорф. Военные воспоминания.
Симс — стр. 6, 16 и 33―39; Джеллико — стр. 1, 6, 155.
Соглашения с нейтральными государствами, по которым Германия получила от них определенный процент избытков продуктов за предоставление особых льгот.
Числа, когда издавались соответствующие приказы.
Более подробные сведения как относительно этих лодок, так и всех других сведены в приложении (см. таблицу 1).
Симс — стр. 6 и 7. Джеллико в разговоре с Симсом сознался, что Адмиралтейство рискует публиковать от ¼ до 1/3 действительных потерь тоннажа, что эти потери фактически в марте месяце составляли 603 000 т, а в апреле дошли до 900 000 т; что большинство сообщений английской прессы о гибели многочисленных германских лодок и случаях их добровольной сдачи в плен вымышлены; что до сего времени нет ни одного реального средства противолодочной защиты и что при существующих условиях следует ожидать крушения Британской империи к 1 ноября 1917 г. Для американского адмирала такое положение дел было совершенно неожиданной новостью.
Соответствующая глава его книги имеет характерное название “Когда Германия была близка выиграть войну”.
По английским данным, к 1 января 1917 г. находилось в ремонте пароходов на 100 000 т, а к 1 января 1918 г. — 1 000 000 т, т. е. в десять раз больше.
Статистика 1922 г. показывает, что Англия хотя и восстановила к этому времени свои потери и по количеству тоннажа стояла выше 1913 г., она все же утратила господство торгового флота и в процентном отношении мирового тоннажа снизилась с 41,5 до 31,2 %, в то время как Америка повысилась с 13,7 до 26,5 %.
Такая мера принесла во второй половине 1917 г. прибыль в 101 пароход общей суммой в 150000 т.
Примеры взяты из более поздней эпохи, но характеризуют боевую деятельность лодок до 1917 г.
По возвращении домой остаток составил 11,5 т топлива.
Ingenieur-Aspiranten und Aplikanten.
Подробности смотри у Lutzow — Злоупотребления, применяемые англичанами с госпитальными судами во время мировой войны.
Данные таблицы перенесены в текст из-за ее громоздкости.
B (Bug) носовые торпедные аппараты.
H (Heck) кормовые торпедные аппараты
