Подлинная история авиаполка «Нормандия – Неман» - [91]
С 1954 по 1955-й участвовал в боевых действиях в Индокитае, в создании первого военного летного училища в Лаосе, за что был награжден лаосским орденом «Миллиона Слонов».
С 1955 по 1962 г. — начальник курсов на авиабазе Вилакубле по подготовке пилотов, принимавших участие в боевых действиях в Алжире.
В 1962 г. в звании полковника авиации вышел в отставку. Работал инструктором по подготовке летчиков частных самолетов.
За время службы был награжден Военным крестом с двумя пальмами и одной звездой, Офицерским крестом Почетного легиона, крестом Война-добровольца, медалями Аэронавтики, Почетной медалью участника Второй мировой войны с планками Германии и СССР. Советские награды: орден Отечественной войны, медали «За Победу над Германией», «За взятие Кенигсберга», «20 лет Победы», «30 лет Победы». Кроме лаосского ордена «Миллиона Слонов», получил тунисский орден «Нишам Ифтикар» с розеткой и золотой браслет летчику полка «Нормандия — Неман» от коммунистической молодежи Камеруна.
Скончался 31 июля 1983 г. Похоронен в своем родном городе Тенде.
Город Тенде стал французским по результатам референдума 1947 г. Во время церемонии по переходу в состав Франции Морис Гидо в парадной форме летчика ВВС с советскими наградами на груди поднимал французский флаг над городской ратушей. В ознаменование этого события и в честь своего уроженца, пилота знаменитого авиаполка «Нормандия — Неман», городские власти приняли решение назвать одну из площадей города в его честь площадью лейтенанта Мориса Гидо. Крайне редкий и уникальный случай названия топонима в честь еще здравствующего человека. Кроме того, по мере роста Мориса Гидо в военных званиях площадь меняла название. Ныне она носит название «Площадь полковника Гидо».
В октябре 2015 г. мэром города, при участии посла Российской Федерации Александра Орлова, мемориала «Нормандия — Неман» и родственников, на этой площади была открыта мемориальная доска на двух языках, русском и французском, в честь Мориса Гидо.
В 2016 году дочь Мориса Гидо Анн-Мари приняла решение о передаче реликвий своего отца, его наград, именного оружия, фотоархива, дневников и др. России. 22 июня 2016 г. во время Всероссийского исторического собрания состоялась торжественная передача реликвий Министру культуры Российской Федерации Владимиру Мединскому, а затем Анн-Мари была принята в Кремле президентом России Владимиром Путиным.
Награды и реликвии Мориса Гидо будут выставлены в экспозиции Российского Военно-исторического общества.
Родился 21 ноября 1919 г. в Нанте, в семье художника-декоратора. После окончания школы работал фотографом в ателье отца, одновременно посещая аэроклуб.
Во время мобилизации в октябре 1939 г. принят на летные курсы пилотов ВВС в Истре, которые окончить не успел. В июне 1940 г. ввиду немецкого наступления училище переведено в Алжир. Из Алжира угоняет самолет с тремя товарищами и улетает в Гибралтар. С самой первой группой французских пилотов прибывает в Лондон.
После завершения обучения в сентябре 1941 г. вступает летчиком в 253-ю эскадрилью RAF на ночное патрулирование английской территории. В апреле 1942 г. становится командиром звена. В ночном бою 29 апреля сбивает 2 немецких самолета над Йорком, за что город провозглашает его своим почетным гражданином.
В начале 1942 г. среди первых добровольцев для формирования французской эскадрильи для СССР. Включен в первую группу 14 пилотов, прилетевших в СССР в ноябре 1942 г. После подготовки на полетах на самолетах Як-1 «Нормандия» вступила в бои за г. Орел.
13 апреля 1943 г. черный день «Нормандии»— первые потери, 3 французских самолета не вернулись на аэродром. В этот день младший лейтенант Ив Маэ сбил свой первый и последний немецкий самолет в СССР — это одна из первых побед «Нормандии».
7 мая 1943 г. эскадрилья «Нормандия» потеряла четвертого пилота: летчик Ив Маэ пропал без вести в бою под Смоленском при атаке на немецкий аэродром в Спас-Деменске.
Самолет Маэ был подбит зенитной артиллерией и упал за линией фронта. Пилот при падении самолета ранил голову. Покинул самолет и пытался уйти пешком за линию фронта, но заблудился. Вышел на группу детей, которые, приняв его за вражеского летчика, в ответ на просьбу о помощи привели немецкий патруль. Был доставлен в Смоленск, где, по его словам, держали в относительно комфортных условиях и пытались вразумить, что он заблуждался, примкнув к де Голлю. Также ему предъявили документы трех других французских пилотов, сбитых ранее, утверждая, что они в плену, но никто их больше никогда не видел.
Затем был переведен в лагерь для советских военнопленных, где француз, воюющий за Красную армию, произвел фурор. 28 мая 1943 г. вместе с пленным советским доктором, переодевшись в его форму, бежал в сторону Брянска, надеясь найти партизан. Прошли пешком более 400 км. Через 2 недели блужданий по лесам, обессилевших от голода, их задержал отряд полицаев.
Был отправлен в концлагерь для советских летчиков в Лодзь, где провел более двух лет. Пленные прозвали его Иван Май и учили русскому языку, который ему давался с трудом. В 1944 г. ввиду советского наступления лагерь был эвакуирован в Германию в лагерь Мюхельберг. По дороге пытался бежать. Другую попытку побега осуществил в Мюхельберге. В августе 1944 г. за несколько попыток к бегству приговорен к смертной казни. Узнав о приговоре, при провождении в камеру смертников сбежал от патруля и спрятался на территории лагеря, где заключенные его тайно подкармливали. Сумел прятаться в течение 9 месяцев до освобождения лагеря советской армией в апреле 1945 г.
