Плавающий танк ПТ-76 - [11]

Шрифт
Интервал

Боевое отделение (вид с кормы):

1 — механизм поворота башни; 2 — электродвигатель поворота башни; 3 — контроллер; 4 — сигнальный пульт; 5 — прибор наблюдения ТПКУ-2; 6 — прибор наблюдения ТИП; 7 — прицел TШK-66; 8 — освещение уровня; 9 — стопор крышки люка башни; 10 — реле электроспуска пушки; 11 — пушка; 12, 18 — укладка патронных коробок; 13 — прибор наблюдения МК-4; 14 — пулемет СГМТ; 15 — реле электроспуска пулемета; 16 — рукоятка привода поворотной фары; 17 — стопор башни; 19 — сиденье заряжающего; 20 — укладочный ящик ТВН-2Б; 21 — боеукпадка; 22 — вращающийся пол и к; 23 — сиденье командира танка; 24 — подъемный механизм пушки; 25 — кнопка электроспуска пушки; 26 — радиостанция; 27 — блок настройки антенны; 28 — аппарат ТПУ А-1; 29 — кнопка электроспуска пулемета.

Частично модернизированный ПТ-76 выпуска 1954 года на тактических занятиях. Обращает на себя внимание щелевой дульный тормоз пушки Д-56Т.


К задней части нижних бортовых листов приварены картеры бортовых передач. К нижним кромкам верхних бортовых листов приварены надгусеничные полки, к которым прикреплены планками и болтами резиновые козырьки, защищающие корпус и башню от забрызгивания грязью во время движения танка. Днище корпуса состоит из двух продольных сваренных между собой листов. Жесткость днища обеспечивается наличием продольных и поперечных ребер и зигов. Отверстия, расположенные в днище, закрываются крышками и пробками, под которые ставятся резиновые прокладки. В целях предотвращения попадания воды внутрь танка в случае ослабления резьбы пробок над ними поставлены предохранительные клапаны. Во избежание утери пробки крепятся к днищу с помощью тросиков. В днище корпуса, слева от сиденья механика-водителя, расположен люк запасного выхода.

Крыша корпуса состоит из подбашенного листа, правого и левого задних боковых листов и заднего листа, сваренных между собой и с бортами. В средней части подбашенного листа сделан большой круглый вырез для установки погона башни. Люк над двигателем, закрываемый крышкой, предназначен для доступа к топливному насосу, фильтрам, генератору, стартеру, к клапанам механизма защиты двигателя от попадания воды, расширительному бачку системы охлаждения и к другим узлам двигателя, а также для выемки масляного бака.

ПТ-76Б одного из подразделений морской пехоты Краснознаменного Черноморского флота. 1975 год. У танка поднят волноотражательный щиток и установлен прибор наблюдения механика-водителя ТНП-370.

Танк ПТ-76Б из состава разведывательного взвода 3-го танкового батальона финской армии. 1989 год.


На задних боковых листах имеются отверстия, в которые выведены трубки для слива воды, откачиваемой из корпуса водооткачивающими насосами. Ко всем крышкам по периметру приварена проволока, которая при затяжке крепежных болтов вдавливается в резиновые прокладки, обеспечивая герметичность корпуса.

БАШНЯ танка ПТ-76 имеет форму усеченного конуса и сварена из листовой брони. Она установлена на подбашенном листе корпуса на шариковой опоре. Внутри к нижней части башни приварено кольцо с отверстиями для крепления погона. В переднем листе башни имеются прямоугольная амбразура для установки пушки и отверстия для болтов крепления рамки пушки. В рамке есть щеки с отверстиями под цапфы, на которых крепится пушка.

Танки готовятся покинуть десантный корабль. Краснознаменный Черноморский флот, 1966 год. Машины морской пехоты оснащались снаряжением, специфичным только для этого рода войск. Кроме аварийного буя (в сетке сразу за башней) на крыше МТО крепился спасательный круг. На вытяжной вентилятор башни ставилась воздухоотводящая труба, к которой крепился ходовой огонь.

Башня танка ПТ-76Б:

1 — крышка люка башни; 2 — командирская башенка; 3 — поручень; 4 — колпак вентилятора; 5 — стакан антенного основания; 6 — крюк для подъема башни; 7 — рамка пушки; 8 — амбразура; 9 — кронштейн фары; 10 — наружная часть установки призменного перископического прибора заряжающего.


Бронирование амбразуры осуществляется при помощи броневой маски кожухом, которая качается вместе с пушкой.

С левой стороны от амбразуры пушки в рамке имеется отверстие для прицела, защищенное бронировкой, с правой стороны — амбразура для пулемета. С левой стороны башни вварен бронированный стакан для установки антенного основания.

В кормовой части башни вварен бронированный колпак вентилятора. Слева от него просверлено сквозное отверстие под проводку к аппарату ТПУ командира десанта.

Снаружи к броневым листам башни приварены четыре крюка, предназначенных для захвата башни тросами при ее снятии и установке. В крыше башни сделан овальный люк, закрываемый крышкой. На крышке люка на шариковой опоре смонтирована вращающаяся командирская башенка, в которой размещены два прибора наблюдения ТНП и прибор наблюдения ТПКУ-1 (на танках ПТ-76 поздних выпусков и на ПТ-76Б — ТПКУ-2) с пятикратным увеличением. Впереди справа от люка имеется отверстие для установки прибора наблюдения МК-4 заряжающего. С внутренней стороны к крыше башни приварен горизонтальный поручень для создания удобства работы командиру танка.

Продолжить чтение
Еще от автора Михаил Борисович Барятинский
Тяжелые САУ Красной Армии

Практически одновременно с началом проектирования тяжелого танка Т-35 в СССР началась разработка на его базе тяжелых самоходно-артиллерийских установок. Шасси тяжелого танка было привлекательным для размещения на нем артиллерийских систем большой и особой мощности.Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».

Тяжелый танк ИС-2

Без преувеличения можно утверждать, что тяжелый танк ИС-2 ведет свою родословную от танков КВ-1 и КВ-13: первый танк достаточно хорошо известен; о втором до настоящего времени можно было почерпнуть сведения, порой противоречивые, лишь из двух-трех изданий, посвященных истории СКБ-2 Кировского завода. Поэтому необходимо рассказать об этой боевой машине поподробнее.КВ-13 (объект 233) стал первой крупной самостоятельной работой Опытного танкового завода, созданного в марте 1942 года в Челябинске на базе СКБ-2, Ведущим конструктором проекта был назначен Н.

Немецкие танки в бою

Если верить статистике, за всё время существования Третьего Рейха в Германии было произведено чуть более 50 000 танков и самоходных орудий – в два с половиной раза меньше, чем в СССР; а если считать ещё и англо-американскую бронетехнику, то численное превосходство союзников было почти шестикратным.Но, несмотря на это, немецкие танковые войска, ставшие главной ударной силой блицкрига, завоевали для Гитлера пол-Европы, дошли до Москвы и Сталинграда и были остановлены лишь колоссальным напряжением сил советского народа.

Средний танк «Шерман»

«Шерман» — самый массовый американский танк периода Второй мировой войны, уверенно делящий первое место по популярности с советским Т-34. Долгое время импортную технику у нас было принято ругать, а не хвалить. Из книги в книгу, из статьи в статью кочевал длинный перечень недостатков, в то время как не менее длинный перечень достоинств содержался в документах с различными грифами секретности. Но времена меняются, и вслед за «Пантерой» и «Тигром» наступила очередь «Шермана». Плох он был или хорош? Попробуем разобраться...

Бронетанковая техника Германии, 1939–1945. Часть 1

В пятом номере «Бронеколлекции» — приложении к журналу «Моделист-конструктор» — даётся краткий обзор развития германской бронетехники в период с 1939 по 1945 г.

Советские тяжелые послевоенные танки

Доля тяжелых боевых машин в танковых войсках в течение второй мировой войны  постоянно возрастала и достигла в 1944 году 37,5%. При этом по численности лидером по-прежнему оставался Советский Союз, в котором с 1939 по 1945 год было выпущено 8258 тяжелых танков, за это же время в Германии — всего 1839!Количественное превосходство напрямую сказалось как на организации тяжелых танковых частей, так и на тактике применения боевых машин этого класса. Если немцы не пошли дальше тяжелых танковых батальонов, то в Красной Армии, начав с танковых полков прорыва в 1942 году, спустя два года пришли к сосредоточению тяжелых танков в составе тяжелых танковых бригад.

Рекомендуем почитать
Сроку давности не подлежит

Это еще одна книга о зверином облике гитлеровского фашизма — ударного отряда мировой империалистической реакции, угрожавшего человечеству массовым истреблением. Ее автор, в прошлом ответственный сотрудник Чрезвычайной государственной комиссии по установлению и расследованию злодеяний немецко-фашистских захватчиков, участвовал в выяснении масштабов их злодеяний на территории СССР, Польши и других стран. На основе личных воспоминаний, документов, свидетельств очевидцев он воспроизводит страшную картину фашистского разбоя, показывает историческую роль Советского Союза в спасении миллионов людей от порабощения и гибели.Адресуется массовому читателю.http://ruslit.traumlibrary.net.

Патриарх Никон и царь Алексей Михайлович

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Австро-венгерская Дунайская флотилия в мировую войну 1914 – 1918 гг.

Книга воспоминаний австро-венгерского офицера о действиях речной флотилии на Дунае в годы Первой мировой войны. Автор участвовал в боевых действиях с момента объявления войны до падения Австро-Венгерской империи, находясь на различных командных должностях вплоть до командующего Дунайской флотилией.Текст печатается по изданию — «Австро-венгерская Дунайская флотилия в мировую войну 1914―1918 гг.» Л.: Военно-морская академия РККФ им. тов. Ворошилова, 1938 — с незначительной литературной обработкой, касающейся, главным образом, неудачных и архаичных выражений, без нарушения смысловой нагрузки.

Отряд особого назначения. Диверсанты морской пехоты

Боец легендарного 181-го отдельного разведотряда Северного флота Макар Бабиков в годы Великой Отечественной участвовал в самых рискованных рейдах и диверсионных операциях в тылу противника — разгроме немецких гарнизонов на берегах Баренцева моря, захвате артиллерийской батареи на мысе Крестовый и др., — а Золотой Звезды Героя был удостоен за отчаянный десант в южнокорейский город Сейсин в августе 1945 года, когда, высадившись с торпедных катеров, его взвод с боем захватил порт и стратегический мост и, несмотря на непрерывные контратаки японцев, почти сутки удерживал плацдарм до подхода главных сил.Эта книга вошла в золотой фонд мемуаров о Второй мировой войне.

Встречи с Толстым

Впервые — Новый мир, 1928, № 9, с. 207–213. П. Е. Щеголев, всегда интересовавшийся творчеством и личностью великого русского писателя, посвятил ему, кроме данных воспоминаний, еще две статьи: "Популярность Толстого" (Вестник и Библиотека самообразования, 1904, № 4) и "Блондинка" в Ясной Поляне в 1910 году" (Былое, 1917, № 3 (25)), перепечатанную затем в его книге "Охранники и авантюристы" (М., 1930).Сборник избранных работ П. Е. Щеголева характеризует его исторические и литературные взгляды, общественную позицию.

Мемуары

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Танк № 1 «Рено ФТ-17». Первый, легендарный

Этот легендарный танк совершил настоящую революцию в военном деле, став «законодателем мод» и образцом для подражания, определив классическую танковую компоновку с вращающейся башней. Именно с этой машины был скопирован первенец советского танкостроения «Борец за свободу товарищ Ленин». За четверть века боевой службы «Рено ФТ-17» участвовал во множестве войн и вооруженных конфликтов — от Первой до Второй Мировой, от Франции до Африки и Индокитая, от России до Южной Америки, — а в последний раз пошел в бой в августе 1945 года против японцев у крепости Ханой.

Наследники «Тридцатьчетверки» — Т-34М, Т-43, Т-34-100, Т-44

НОВАЯ КНИГА ведущего историка бронетехники, продолжающая его энциклопедию Т-34! Всё о различных вариантах модернизации легендарного танка — Т-34М, Т-43, Т-34-85М, Т-34-100, Т-44, - которые превосходили серийные «тридцатьчетверки» по всем статьям, но на вооружение был принят лишь последний из них, да и то в самом конце войны.Почему советское руководство отказывалось от более совершенных и перспективных машин, призванных заменить Т-34? Выдерживают ли эти опытные образцы сравнение с немецкой бронетехникой? Что, если бы наследники «тридцатьчетверки» все же пошли в серию — могли они изменить ход танковой войны на советско-германском фронте?

«Тигры» в снегу

Иллюстрированная летопись «Тигров» на Восточном фронте. Более 350 эксклюзивных фронтовых фотографий. Новое, дополненное и исправленное, издание бестселлера немецкого панцер-аса, на боевом счету которого 57 подбитых танков.Альфред Руббель прошел войну «от звонка до звонка» — с 22 июня 1941 года до весны 45-го — в общей сложности 41 месяц на передовой. Ему довелось воевать и на Pz.IV ранних серий с короткой пушкой-«окурком», и на длинноствольном Pz.IVF2, и на «Тигре I», и на «Королевском Тигре». Он был ранен под Ленинградом, дрался под Волховом и на Кавказе, участвовал в битве за Харьков и операции «Цитадель», отступал к Днепру, прорывался из Черкасского «котла», но безнадежность войны осознал лишь в Венгрии, когда провалились последние попытки контрнаступлений Вермахта, а немецкая оборона окончательно рухнула под сокрушительными ударами Красной Армии…Эта книга — уникальная возможность увидеть бойню Восточного фронта через прицел Pz.IV и из командирской башни грозного «Тигра».

Советский тяжёлый танк КВ-1, т. 1

В начале Великой Отечественной войны тяжелый танк КВ-1 являлся самой мощной и самой передовой по конструкции машиной в мире. Сильное вооружение и толстая броня помогали ему выходить победителем в столкновениях с немецкими танками, для которых встреча с КВ-1 стала неприятным сюрпризом.Трудно переоценить вклад, который внесли в победу наши тяжелые танки, принявшие на себя удар противника в самый трудный для нашей страны, первый год войны. Конструкция «кавэшки» послужила основой для проектирования и создания танков ИС, которые, переняв эстафету у КВ-1, с триумфом вошли в Берлин.