Платежные карты - [265]
Учет оплаты проезда при использовании проездного производит кондуктор. Происходит это при помощи транспортного терминала Memor 2000, в котором находится информация о маршруте и тарифе, содержится «черный список» и т. д. (рис. 5).
Кондуктор подносит терминал к проездному, нажимая соответствующую кнопку терминала. В этот момент терминал считывает данные с проездного, определяет возможность оплаты проезда и уменьшает остаток проездного на сумму тарифа и формирует транзакцию с информацией о расчете за проезд. Транзакция содержит следующую информацию: ID пассажира, тип льготы, тип терминала, сумма платежа без льготы, сумма льготы, дата, время с точностью до секунды, ID терминала, принадлежность ПТП, порядковый номер рейса. По прибытии на конечную остановку кондуктор производит сброс списка использованных (принятых к оплате) в течение всего маршрута проездных в память терминала (смена маршрута). Так происходит на протяжении всей смены. По окончании смены кондуктор возвращает терминал в ДП для выгрузки из него транзакций, где при помощи АРМ/ДП собирается вся информация для передачи ее в процессинговый центр, для дальнейшего формирования отчета в ПТП о количестве перевезенных за день пассажиров, пользовавшихся электронными проездными.
Схема списания средств с электронного проездного предполагает, что информация, хранящаяся на проездном строго соответствует данным в ПЦ и ЦЭ по состоянию на день, предыдущий использованию карты на транспорте и точно соответствует (актуальная каждая секунда) при обращении к Системе через терминалы ППП или ЦЭ. Таким образом, для списания средств с проездного при оплате проезда используется информация, записанная на нем, она же является первичной при обращении держателя проездного в ППП для возврата залоговой стоимости или пополнения остатка на карте.
В момент «чтения» проездного терминалом кондуктора в транзакцию записывается информация из терминала о коде перевозчика, которая в дальнейшем позволяет идентифицировать списанную сумму и направить ее в адрес конкретного транспортного предприятия автоматически.
Для целей учета проезда граждан, имеющих право на получение мер социальной поддержки в виде компенсации расходов на проезд в пассажирском транспорте общественного пользования, может использоваться единый льготный электронный проездной, обслуживающийся в создаваемой системе обслуживания. Для реализации данного механизма необходимо:
1) определить эмитента единого льготного проездного (ЕЛП), например Управление социальной поддержки населения или иное;
2) организовать информационный обмен между структурным подразделением исполнительной власти, отвечающим за ведение базы данных по льготникам для передачи Эмитенту списков граждан, имеющих право на получение единых льготных проездных;
3) установить у Эмитента, необходимое прикладное программное обеспечение и подключиться к ПЦ;
4) ПЦ настраивает на центральном сервере системы АРМ ЦЭП на выдачу единых льготных проездных, которые будут отличаться от обычных проездных дизайном (разрабатывается эмитентом, может включать фотографию, персональные данные гражданина, штрих-код, магнитную полосу, контактный чип и т. д.) и правилами обслуживания в системе. На ЕЛП может не записываться денежный остаток, например, он выдается на 1–6 месяцев, или на фиксированное количество поездок 15–30 в месяц. ЕЛП имеет определенную идентификацию, которая позволяет транспортному терминалу сформировать требуемую для обработки транзакцию и разрешить проезд, а ПЦ — отличить транзакцию по ЕЛП от обычного проездного и сформировать отчет по месту требования (эмитенту, органу социальной защите, управлению финансов, УПП, ПТП) в разрезе данных по суммам, срокам и адресной привязке компенсаций. Кроме того, будет выдаваться реестр держателей проездных, пользующихся ЕЛП. компенсация расходов транспортных предприятий, обслуживающих ЕЛП, осуществляется из бюджета соответствующего уровня вместе с расходами (комиссией) участников системы на основании отчетов системы о факте проезда льготников (периодичность любая). Распространение ЕЛП может осуществляться через системы отделов социальной защиты администраций районов города. Перечисление средств, предусмотренных в бюджете на компенсацию стоимости ЕДВ гражданам, производится управлением финансов на основании отчета эмитента на его расчетный счет для дальнейшей компенсации транспортным предприятиям пропорционально данным фактического учета по перевезенным льготникам, предоставляемым системой. Компенсация может осуществляться напрямую транспортному предприятию. Для изготовления ЕЛП с нанесением фотографии и персональных данных на пластиковую карту необходимо дополнительно оборудовать пункты приема льготников цифровыми фотоаппаратами и установить программное обеспечение, позволяющее формировать файлы с персональными данными получателей ЕЛП для передачи их изготовителю;
5) если в качестве ЕЛП будет принято использование комбинированной карты с дуальным интерфейсом, то для ЕЛП можно будет использовать бесконтактную область карты. Таким образом, держатель карты сможет осуществлять запись «остатка» в любом устройстве самообслуживания, имеющем стандартный терминал пополнения платежной системы «Золотая Корона» (отделение банка, банкомат, инфокиоск). Поставщик системы гарантирует техническую возможность использования выше описанных проездных в создаваемой системе.
