Планету открывали сообща - [29]
Это описание довольно точно соответствует антропологическим признакам меланезийцев. Поэтому некоторые ученые считают, что первыми насельниками Новой Зеландии были не полинезийцы, а меланезийцы. Для нас, однако, важно, что и те и другие — океанийцы.
Судя по генеалогическим преданиям, плавание Купе происходило около 925 года. Эта дата не расходится с данными радиоуглеродного анализа, точность которого ± 70 лет.
Следующее путешествие полинезийцев к берегам Ао-теа-роа предание относит к середине XII века. На сей раз экспедицией руководил кормчий Той, который отправился из Гаваики на поиски двух своих внуков, унесенных в океан во время лодочных гонок. Сначала он побывал на острове Раротонга, а затем пошел дальше на юг, достиг земли Ао-теа-роа и поселился на берегу залива Пленти. Там его нашел один из пропавших внуков, по имени Уатонга. На их ладьях имелись большие запасы продовольствия, но не было семян культурных растений, а также домашних животных, которых обычно везли полинезийцы при переселении на другие острова. По преданию, дед с внуком не вернулись на Гаваики, а остались на Ао-теа-роа и женились на местных женщинах.
Археологические раскопки показывают, что первые насельники Новой Зеландии были прежде всего охотниками. Добычей им — и важнейшим источником питания — служила гигантская бескрылая птица моа.
Моа — может быть, из-за легкости охоты на нее — была быстро истреблена маори. Не исключено, что это создало на Ао-теа-роа своеобразную продовольственную проблему. Свиней и домашней птицы спутники Купе и Той с собой не привезли, быть может потому, что свиньи, как отмечал Дж. Кук, не выдерживают переселения из тропической Полинезии в более южные широты, где значительно холоднее. Так или иначе, на Новой Зеландии к моменту появления европейцев не было домашних животных, кроме собак (которых полинезийцы употребляют в пищу).
Разумеется, маори и после истребления моа могли охотиться на птиц, ловить рыбу, собирать раковины и съедобные растения, но среди них, конечно, продолжала жить память о земледельческой культуре прародины.
Во всяком случае, в народе сохранилась память о двух путешествиях с Ао-теа-роа на Гаваики за саженцами батата. По одной версии, к берегу Северного острова была прибита ладья с двумя братьями — Тауката и Хоаки, которые впервые познакомили островитян с этим вкусным и питательным растением. Те направили на Гаваики специальную экспедицию за бататом. Ладья, посланная с Ао-теа-роа, достигла берегов Гаваики, но не вернулась. Участники экспедиции возвратились около 1350 года на борту одного из судов флотилии, которую снарядили жители земли их предков.
Путешествие это — одна из самых замечательных страниц в истории полинезийского и мирового мореплавания. Напомним, кстати, что крупнейшим достижением европейских моряков в XIII–XIV веках было открытие в Атлантике Канарских островов, расположенных совсем недалеко от европейского материка.
Народная память сохранила названия ладей и даже кормовых весел, имена кормчих и рулевых. Племена маори ведут свои родословные от команд этих ладей.
Современные маори — народ земледельческий. Необходимость освоить обширные пространства двух островов, открытых их предками, приспособиться к климату и природным условиям, весьма отличным, от полинезийских, отдалила их от моря и привязала к земле еще до нашествия колонизаторов.
И все же сказания о плавании полинезийской армады полны специфических деталей, которые передавались из рода в род от предков-мореходов.
Хотуроа — кормчий ладьи «Таинуи» — готовился отплыть от Гаваики в ночь Оронго, 27-ю ночь лунного месяца, соответствующего октябрю — ноябрю, пишет Те Ранги Хироа. Старики советовали Хотуроа отложить плавание до следующего месяца, когда пройдут бурные дни таматеа (с 6-й по 9-ю ночь), но Хотуроа гордо ответил им: «Я отправлюсь в путь немедленно и встречу дни таматеа в открытом море». Преодолев шторм, ладья приблизилась к заливу Пленти (Северный остров Новой Зеландии), направилась вдоль берега на запад и достигла залива Хаураки. Затем полинезийцы перетащили свою ладью волоком через перешеек и вдоль восточного берега острова направились к югу, миновав устье реки Ваикато. В конце концов переселенцы высадились на западном берегу Северного острова.
Те Ранги Хироа установил длину этой ладьи. В одном сказании говорится, что она равнялась росту двенадцати высоких мужчин, положенных голова к голове, то есть составляла около 90 футов (27 метров). По тому же преданию, «Таинуи» вытащили на берег и уложили на склоне невысокого холма. У носа и кормы были поставлены каменные вехи, которые сохранились. Измерив расстояние между ними, Те Ранги Хироа получил 70 футов (21 метр). Цифра вполне вероятная, поскольку некоторые европейцы своими глазами видели ладьи длиной 100 футов (30 метров).
На ладье «Те Арава» находился один из вождей жителей Гаваики— Тама-те-капуа, кормчим же был ученый жрец Нгаторои-ранги. Ладья, достигнув восточного побережья залива Пленти, направилась на север, обогнула мыс Северный, а затем поплыла к югу вдоль западного берега. Потомки ее команды заселили район к югу от острова Мокау до Нью-Плимута.
Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга Люндквиста «Люди в джунглях» посвящена одному из ранних периодов (1934–1939 гг.) пребывания автора на самом большом, но малонаселенном острове Индонезии — Борнео.
В этой книге писатель Э. Брагинский, автор многих комедийных повестей и сценариев («Берегись автомобиля», «Зигзаг удачи» и др.), передает свои впечатления от поездки по Индии. В живой, доступной форме он рассказывает о различных сторонах ее жизни, культуре, быте.
Сборник включает отрывки из путевых записок таджикских, русских, украинских и грузинских путешественников, побывавших в странах Африки с XI по 40-е годы XIX в.
Хроника мореплавании в Тихом океане изобилует захватывающими эпизодами, удивительными и нередко драматическими приключениями. Но в этой летописи история путешествия английского судна «Баунти» представляет собой, пожалуй, самую яркую страницу. Здесь нет необходимости излагать ход событий: читатель найдет превосходный рассказ об этом плавании в предлагаемой книге.