Писатель и другие - [54]

После этого в Лондоне долго гадали, как умудрились немцы их перехватить и откуда там взялась батарея не менее чем 100 мм орудий. А всё было очень просто. Ещё в первых числах декабря 1939 года в Исландии появились представители зарегистрированной в Швейцарии компании с нехитрым названием "Erdölprodukt". Её представители заявили, что они хотели бы немного подзаработать на торговле бензином, соляром, керосином и прочими продуктами перегонки нефти. И хотят на территории страны открыть несколько промежуточных складов. Страна остро нуждалась в деньгах, а за аренду территорий складов были обещаны неплохие деньги, да и чиновники тоже были неплохо материально простимулированы для принятия нужного решения. И уже к началу января 1940 года началась ударная постройка складов и прочих помещений на арендованных территориях. В основном, вокруг Рейкьявика, но было и ещё пара строек в других местах. Представители компании побывали и в Англии, предложив сэрам покупать у них топливо. Но космическая цена оного последних не устроила, зато они несколько успокоились, решив, что раз к ним обращаются, то немцам эта странная компания не принадлежит. Уже с начала февраля месяца из Соединённых штатов начался ускоренный завоз топлива и прочего ГСМ. В основном - в одноразовых канистрах. И стали прибывать люди. В основном - подводными лодками. Страна имела огромную протяжённость береговой линии при минимальном населении. Поэтому удалось всё провернуть достаточно скрытно. А 8 мая 1940 года из Испании прибыли сразу 3 транспорта с танками, самолётами и тяжёлым вооружением. По документам числилось, что почти весь груз транзитный в США, только немного проката пришло на них по заказу компании "Erdölprodukt". Ну и простояли они на рейде Рейкьявика до 10 мая. А после того, как английскую эскадру отогнали, предварительно ополовинив, правительство страны с изумлением узнало, что Исландия будет временно оккупирована немцами. К этому времени на острове уже имелось почти 2000 немецких солдат и офицеров, до этого прятавшихся по многочисленным складам "Erdölprodukt". И сразу же началась ударная разгрузка стоящих на рейде испанских кораблей.

Практически одновременно со швейцарской компанией по продаже нефтепродуктов в Исландии обосновалась и аргентинская фирма "Марадона фуд компани", декларирующая, что занимается покупкой и последующей продажей продуктов питания весьма широкого ассортимента, от пшеницы до рыбных консервов. Объёмы закупок, что производила новоиспечённая фирма в Аргентине внушали уважение. Более того, фирма заключила договоры на поставки, пусть и в меньших объёмах, из Бразилии, Канады и даже Соединённых штатов. В результате, к 10 мая 1940 года в Исландию прибыла 100000 тонн пшеницы, 20000 тонн различного мяса, притом три четверти его в виде консервов, 15000 тонн картофеля и прочих овощей, около 3000 тонн фруктов, около 3000 тонн сливочного и растительного масла, а также: сухое и консервированное молоко, кофе, чай, сахар и многое другое. Несмотря на то, что воинский контингент планировалось довести до, примерно, 30000 солдат и офицеров, завезённого продовольствия должно было хватить года на три. При том, если подкармливать и местное население. Было решено, с оным не портить отношения, ибо в таком случае, никакая агентура противника не останется незамеченной. Между делом, под видом оборудования для этих двух фирм, на остров завезли более 1000 грузовиков различных производителей, вдвое больше мотоциклов и около 400 легковушек. К тому времени, когда англичане обратили своё внимание на Исландию, бывшему там немецкому контингенту голод не грозил, и топлива тоже было в достатке. И всё это было рассредоточено по множеству мелких складов. Оставалось только время от времени подвозить подкрепления, военную технику и боеприпасы. В случае крайней нужды, это планировалось осуществлять с помощью грузовых подводных лодок. Чтобы не сильно бросалась в глаза масштабность поставок, были задействованы все имеющиеся сколь-либо крупные порты страны. И, разумеется, в целях конспирации для перевозок не использовались немецкие суда.

Ну и на континенте тоже заполыхала война, в Бельгию и Францию, в чём отличие от Мира пришельцев, немцы наступали и из Люксембурга. Что, впрочем, мало повлияло на фронтовую обстановку. И уже 14 мая первой капитулировала голландская армия. Бельгийская продержалась до 25 мая, на 2 дня меньше, чем в Мире пришельцев, но тоже разделила участь голландских вояк. Но это были довольно небольшие отличия. Англичанам не удалось эвакуировать своё прижатое к морю воинство из Дюнкерка. Ибо уже к полудню 26 мая в город вошли немецкие танки и САУ. А на рассвете, на порт Дюнкерка был предпринят массированный налёт немецкой авиации. Для уменьшения потерь авиации вылет был совершён ещё в ночное время и над целью самолёты появились уже с первыми лучами солнца. На портовые сооружения и стоящие в гавани корабли обрушился град бомб. В завершении, бухта была заминирована с самолётов. На этих минах подорвались несколько относительно небольших судов, уцелевших после бомбёжки и пытавшихся вывести хоть немного из оказавшихся в окружении войск союзников.