Персия — Иран. Империя на Востоке - [164]

Мины, выставленные ВМФ Египта в 1973 г., в течение почти двух лет тралились чуть ли не всем миром: страны НАТО — у средиземноморских берегов Египта, а советский флот (10 тральщиков и 4 вертолета-тральщика) — в Красном море.

В ходе войны в Персидском заливе в январе—феврале 1991 г. («Буря в пустыне») американцы и их союзники так и не сумели высадить морской десант на юге Ирака из-за минной опасности. Ирак произвел минирование северной части Персидского залива, особенно на подступах к десантоопасным участкам побережья Кувейта, выставив оценочно 2000 мин шестнадцати различных типов. В тралении этих мин приняли участие морские тральщики и вертолеты-тральщики США, Англии, Бельгии и ФРГ. Всего за январь—февраль 1991 г. ими было вытралено 112 мин, в основном советского производства, типа АМД, КМД «Краб». Тем не менее до конца боевых действий ни одно подразделение союзных войск не было десантировано на берег. Это было крупнейшее поражение ВМФ США в послевоенный период.

С 1960 г. в СССР были созданы реактивные всплывающие мины с углублением от 40 до 300 м. Причем последние образцы мин-ракет (ПМР-1) обладают способностью самоприцеливания. То есть донная мина обнаруживает и идентифицирует цель, а затем направляет на нее ракету и производит выстрел. Кроме того, создано несколько образцов мин-торпед. Такие мины обнаруживают и идентифицируют цель, а затем выпускают по ней самонаводящуюся торпеду.

Наконец, в СССР в конце 1970-х гг. были приняты на вооружение самотранспортирующиеся мины. Такие мины предназначены для подводных лодок, но они могут ставиться даже с небольших надводных судов и катеров. Мины созданы на базе 533-мм и 650-мм дальноходных торпед (у первых дальность хода — 17 км, у вторых — 50 км). Самотранспортирующиеся торпеды, выпущенные с катеров, вертолетов, нефтяных платформ или береговых торпедных аппаратов, проходят заданное расстояние и ложатся на грунт, становясь донными минами. Подобные мины идеально подходят для Персидского залива.

Коктейль из небольшого числа (100—500) современных мин и нескольких тысяч старых мин, изготовленных в 1945—1960 гг., может фактически парализовать судоходство в Персидском заливе. Не стоит забывать, что даже небольшое повышение цен на нефть дает большие барыши российским нефтяным компаниям. А полное прекращение транзита нефти из Персидского залива неизбежно приведет западную экономику к катастрофе.

Большую помощь Ирану в предвоенный период могут оказать и российские дипломаты, если они решительно заявят о том, что РФ будет защищать любыми средствами свои экономические интересы.

Так, например, нетрудно догадаться, что боевые действия ВВС и ВМФ США на Каспии могут привести к уничтожению танкеров и нефтяных терминалов и к загрязнению моря. Вспомним хотя бы о том, что на Каспии сосредоточено 80% мировых запасов осетровых рыб, а главным их экспортером является Россия.

Почему бы России не заявить, что она не потерпит никаких боевых действий на Каспийском море и не допустит экологической катастрофы? А любое воздушное или морское судно, обнаруженное на Каспийском море и заведомо не принадлежащее прикаспийским государствам, будет уничтожено силами ПВО или Каспийской военной флотилии.

Соответственно, если на Каспии, даже в нейтральных водах, будут обнаружены диверсанты неприбрежных стран, какие-нибудь рейнджеры или «морские котики», то с ними будут поступать как с обычными бандитами и международными террористами.

А возможность появления американских самолетов и даже военных кораблей на Каспии вполне реальна. Западные СМИ давно сообщают о том, что США договорились с Азербайджаном на случай войны с Ираном. В этом случае Азербайджан предоставит янки свои аэродромы и порты. Оплата — миллионы долларов и санкция на «освобождение» Нагорного Карабаха. Нетрудно представить, что в этом случае в Закавказье начнется большая война.

Россия любой ценой, даже угрозой начала тотальной войны, должна остановить проникновение США в прикаспийский регион. Уже сейчас РФ занимает позиции на Каспии на уровне владений Ивана Грозного. Уйдя совсем с Каспия, России будет уже негде остановиться, разве что в пределах Московского княжества Ивана Калиты.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Curzon G. N. Persia and the Persian question. London, 1892.

Агаев С.Л. Иран: рождение республики. М.: Политиздат, 1984.

Алиев С.М. История Ирана. XX век. М.: ИВ РАН-Крафт+, 2004.

Бизертский морской сборник. 1921—1923. Избранные страницы / Сост. В.В. Лобыцын. М.: Согласие, 2003.

Большевистское руководство. Переписка. 1912—1927. М.: РОССПЭН, 1996.

Брук С.И. Населения мира. Этно-демографический справочник. М.: Наука, 1981.

Великий Волжский путь. Материалы Круглого стола и Международного научного семинара. Казань, 28—29 августа 2000 года. Казань: Мастер-Лайн, 2001.

Висковатов А. Краткий исторический обзор морских походов русских и мореходства их вообще до исхода XVII столетия. М.: Воениздат, 1946.

Во славу российской нефти: Материалы научно-исторической конференции «Роль частного предпринимательства в развитии нефтяной промышленности России во второй половине XIX века», 28 февраля 2006 г. М.: ЗАО «Мосиздатинвест», 2006.