Партизанская война. Стратегия и тактика. 1941—1943 - [46]
Второй тип операций партизан по нанесению ударов по линиям коммуникаций можно назвать «штурмовым»; такие операции неизбежно сопровождались крупномасштабными атаками на немецкие блокпосты, охранявшие железные и шоссейные дороги. Во время таких атак группы взрывников уничтожали линии коммуникаций или разрушали мосты.
Впервые об атаках превосходящих сил партизан на опорные пункты упоминается в немецких донесениях от октября и ноября 1942 года. Эта «новая тактика» все больше использовалась по мере роста мощи и увеличения размеров партизанских отрядов. Вероятно, самым успешным и впечатляющим было упомянутое выше нападение партизан на железнодорожный мост через Десну около Вигоничей. В этой операции, проводившейся партизанским отрядом Ромашина 7 марта, участвовало 600 человек, которые атаковали охранявшие мост силы немцев одновременно с востока и запада. Атака с запада была отбита, но другой группе удалось взорвать мост.
Следует упомянуть еще о нескольких лобовых ударах по линиям коммуникаций. Так, например, 13 марта 1943 года отряд Ромашина предпринял неудачную попытку атаковать находившиеся в Синезерках силы немцев с целью уничтожения железнодорожного моста через реку Ревну (на участке железной дороги Брянск – Локоть). 1 марта 1943 года 500 партизан отряда Данченкова попытались атаковать мост через реку Ветму (в трех километрах к северо-западу от Жуковки). Их атака была отбита охранявшими мост немецкими подразделениями. 14 марта 1943 года партизаны того же отряда предприняли еще одну попытку атаковать. На этот раз удар наносился по поселку Акуличи (в четырех километрах к северо-востоку от Клетни) и железнодорожному мосту на линии Жуковка – Клетня. Партизанам удалось взорвать мост и нанести урон батальону, охранявшему мост (девять убитых, пятнадцать раненых и пять пропавших без вести).
Еще одним методом, используемым для ударов по железным дорогам, было проведение так называемых цепных взрывов. Попытки взрывов предпринимались одновременно с проведением крупномасштабных лобовых атак и без них. Тыловое командование немцев впервые обратило внимание на эту «совершенно новую тактику» в феврале 1943 года. В донесении об этом отмечалось, что 18 февраля 1943 года отряд численностью до 150 человек скрытно выдвинулся к линии железной дороги Унеча – Клетня и установил 72 взрывных устройства под железнодорожным полотном. В донесении утверждалось, что во время этой операции одновременно действовали 70 групп подрывников. На протяжении следующего месяца это же подразделение осуществляло цепные взрывы, которые сопровождались атаками на немецкую охрану железной дороги и уничтожением телефонных линий.
В тылу 2-й танковой армии немцев проведение цепных взрывов, сопровождавшихся лобовыми атаками охранявших железные дороги войск, было отмечено уже в октябре 1942 года. Атака на железнодорожную линию Брянск – Льгов в районе Дерюгина 13 октября 1942 года стала темой специального донесения, где говорилось, что, пока отряд общей численностью в 350 человек атаковал силы охраны, диверсанты-подрывники, действовавшие на участке протяженностью в 2,4 километра, успели взорвать железнодорожное полотно в 178 местах. Допросы захваченных в плен партизан позволили выяснить, что специалисты-подрывники прошли трехмесячную подготовку в Туле и были доставлены семью транспортными самолетами. В донесении подчеркивалось, что предыдущие разрушения железной дороги в результате взрывов мин, приводимых в действие непосредственно перед проходившими поездами или заложенных заранее, удавалось устранить за сравнительно короткое время. Высказывалось опасение, что, при столь массовых разрушениях, имеющихся запасных рельсов для замены поврежденных не хватит. Судя по немногим упоминаниям цепных взрывов в последующих донесениях, можно предположить, что они не играли важной роли в обшей массе попыток партизан нарушить систему снабжения немецких войск.
В ряде немецких документов упоминаются различные ухищрения партизан, к которым они прибегали с тем, чтобы отвлечь внимание охранявших железные дороги немецких подразделений. В сентябре 1942 года, например, партизаны устроили ложные взрывы на расстоянии от 150 до 1500 метров к северу от железнодорожной линии Сельцо – Ржаница, хотя их истинной целью было разрушение железной дороги. В другом случае партизаны связались по телефону с опорным пунктом немцев и сообщили, что являются якобы попавшим в окружение подразделением местной вспомогательной полиции, и попросили помощи, пытаясь тем самым заставить немцев покинуть опорный пункт.
Третьим способом срыва поставок по немецким линиям коммуникаций являлись рейды партизанских отрядов на населенные пункты, расположенные на основных транспортных магистралях. Например, 24 сентября 1942 года около 600 партизан (часть которых была одета в немецкую форму и использовала тяжелую артиллерию) атаковали и сожгли деревню Рябчичи (в 24 километрах к северо-востоку от Клетни) на шоссе Брянск – Рославль. Жители деревни и отряд вспомогательной полиции были уничтожены. Через несколько дней после этого, 2 октября 1942 года, более мощный отряд (по словам военнопленных, его численность составляла 1000 человек) атаковал поселок Пеклина на шоссе Брянск – Рославль. Было сожжено четыре пятых всех домов и убиты тридцать мирных жителей. В ходе нападения было взорвано около пятидесяти телеграфных столбов. В немецких донесениях об этих нападениях предполагалось, что партизаны, скорее всего, проводили их с целью создания запасов на зиму
Книга «Советские партизаны» была создана под руководством профессора Висконсинского университета (США) Джона Армстронга. Известные историки провели гигантскую работу по подбору материала, сделали подробный анализ целей и задач противоборствующих сторон и подвели итог эффективности действий советских нерегулярных вооруженных сил.
Фридрих Ницше – немецкий философ, филолог, композитор и поэт, создатель философского учения, которое носит неакадемичный характер и поэтому является невероятно популярным в широких кругах. Это книга для тех, кто ищет вдохновения в размышлениях одного из самых влиятельных философов эпохи. Идеи Ницше научат принимать верные решения, помогут преодолеть трудные времена и найти потерянные ориентиры. Главным в жизни философ считал ценности. В своих книгах он показывает, какими они должны быть и что нужно ценить превыше всего.
Труд Джона Армстронга, известного советолога и украинолога, – это документированная история украинского национализма времен Второй мировой войны. Автор подробно представил разнообразные социальные элементы националистического движения, проследил борьбу внутри его группировок и деятельность их лидеров в политической атмосфере тех лет. Он подверг глубокому анализу природу этого явления, распространение его в различных частях Украины, особенности проявления в период немецкой оккупации и источники живучести, а также показал, как оно трансформировалось под влиянием среды, в которой зародилось.
День 4 ноября 1922 года стал одним из величайших в истории мировой археологии. Именно тогда знаменитый египтолог Говард Картер и лорд Карнарвон, финансировавший раскопки, обнаружили гробницу фараона Тутанхамона, наполненную бесценными сокровищами Однако для членов экспедиции этот день стал началом кошмара. Люди, когда-либо спускавшиеся в усыпальницу, погибали один за другим. Газеты принялись публиковать невероятные материалы о древнем египетском демоне, мстящем археологам за осквернение гробницы…В своей увлекательной книге известные исследователи исторических аномалий Коллинз и Огилви-Геральд подробно изложили хронологию открытия гробницы Тутанхамона и связанных с этим загадочных событий Основываясь на письмах и статьях знаменитых археологов, а также воспоминаниях очевидцев, авторы задаются сенсационным вопросом: не могли ли Говард Картер и лорд Карнарвон обнаружить в гробнице Тутанхамона некую взрывоопасную тайну, способную в случае огласки перевернуть сложившиеся взгляды на библейскую и мировую историю? И не могла ли эта тайна стать для первооткрывателей усыпальницы реальным проклятием — осуществляемым не мстительными богами Египта, а наемными убийцами на службе влиятельных политических сил, которым могла помешать неудобная правда?
Земная цивилизация достигла критического порога, и потеря людьми интереса к космосу лишь вершина айсберга. Первые космические программы имели ясную цель, объявленную Циолковским: расселение человечества по Солнечной системе. Сейчас цель потеряна как для развития космонавтики, так и для человечества в целом. Оно должно сдать экзамен на разумность и обеспечить себе переход на новую ступень развития.(«Техника-молодежи», № 8/2004)
Азию мы называем Азией, а Антарктиду – Антарктидой. Вот Фарерские острова, но нам лучше на Канарские. Слова, известные со школы, звучат, будто музыка: Гренландия и Исландия, Миссури и Ориноко, Босфор и Дарданеллы. С чем и с кем связано то или иное географическое название – кто так назвал, когда и почему? Знать бы! И удивлять других: «Кстати, о Миссисипи…»Эта книга раскрывает многие историко-географические тайны. Рассказы о происхождении названий географических объектов часто оказываются посильнее детективных романов.
Настоящее пособие знакомит учителей физической культуры с нормами санитарно-гигиенического режима, мерами пожарной безопасности на уроках физкультуры. В нем представлены нормативные акты, формы документов, извлечения из методических указаний, правил и инструкций по охране труда, регламентирующие безопасность проведения физкультурно-оздоровительной, учебной и внеклассной работы в образовательных учреждениях; показан порядок и правила проведения инструктажей по мерам безопасности.Пособие предназначено для студентов, преподавателей, учителей физической культуры и школьников.
Эта книга о наших детях, о происшествиях и явлениях, связанных с ними и выходящих за рамки традиционного мировосприятия.Вас, уважаемый читатель, ждут встречи с героями невероятных историй, удивительными людьми, участниками и очевидцами феноменальных событий, необъяснимых с точки зрения логики и «приземленного» мышления.Также вы получите возможность побывать в гостях у известной духовной целительницы Зины Ивановны, побеседовать с ней, вместе проанализировать почерпнутую информацию. Эта необычная женщина будет комментировать те удивительные истории, которые рассказаны на этих страницах.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.