Партизанская война на Украине. Дневники командиров партизанских отрядов и соединений. 1941–1944 - [131]
Сегодня, например, приехали в с[ело] Сороцко часов в 12 ночи, колонны еще не было, мы зашли в одно какое-то пустующее здание, притащили соломы и улеглись отдыхать. Встаем, просыпаемся, уже 7 часов утра, колонна наша пришла еще в три часа, разместилась в селе и уже отдыхает по-человечески, а мы все как будто в походе.
15 апреля 1944 г.
Прошли с[ела] Иловче, Трембовля, Мшанец и остановились в с[еле] Кобыловлоки.
16 апреля 1944 г.
Прошли с[ела] Яблонув, Копычинце, Орышковце и остановились в с[еле] Шманковчики.
Сегодня первый день Пасхи — слушали по радио святых отцов.
17 апреля 1944 г.
Прошли с[ела] Колендзяны, Езержаны и остановились на дневку в с[еле] Глымбочек.
Невдалеке от этого села видели на площадке 8 транспортных немецких самолетов, оставленных немцами при окружении их Красной армией. Сегодня у меня траур — скоропостижно пала моя любимая верховая лошадь Катя, говорят, у нее было воспаление легких. Это была ценная и умная лошадь, таких в соединении еще не было. Ее бег рысью по скорости доходил до скорости автомашины — неограниченный.
Если ее не держать, то она будет лететь 3–5–8–10–15 км.
С глубокой печалью похоронили ее на огородах села.
18 апреля 1944 г.
Прошли с[ела] Бильче, Новосюлка, Винятинце и остановились в с[еле] Выгода.
В 10 ч[асов] 30 мин[ут] прилетел к нам на самолете У-2 № 12 майор т[ов]. Романов с летчиком Куропатовым из штаба п[артизанского] д[вижения] от полковника Погребенко, он привез массу писем для партизан, карты, питание для рации и медикаменты.
Майор Романов, немного побыв у нас, улетел к Макарову.
Просил его еще прилететь к нам.
В с[еле] Выгода, где мы находимся, вчера одного бойца Красной армии обезоружили бандеровцы, он сам сумел убежать от них, хотя и был обстрелян ими. Об этом он сообщил нам, указал, где живет этот бродяга, но его в хате не оказалось, также и не оказалось его жены — они бежали. Детей у них нет. По моему приказанию мои подрывники зарядом в 5 кг тола подняли эту хату в воздух.
19 апреля 1944 г.
Нам предстоит форсировать р[еку] Днестр.
По данным нашей разведки, вблизи нет ни действующих паромных переправ, ни мостов через Днестр. Есть в отдельных селах по одной-две лодки небольших размеров.
Дал приказание командирам полков самостоятельно, в разных пунктах форсировать Днестр.
20 апреля 1944 г.
В ночь с 19 на 20 апреля в составе штаба соединения форсировали р[еку] Днестр в районе сел Костельники — Васильев.
Переправу осуществляли одной имевшейся большой лодкой, в которую грузили повозку с ее грузом и людьми.
Лошадей пускали вплавь с лодкой вместе.
Прошли с[ела] Чинков, Кадобовцы, Веренчанка, Ставчаны. Здесь остановились для сбора всего соединения и встречи самолета У-2, на котором должен прилететь майор Романов.
Полков моих еще нет, несмотря на то что они на день раньше пошли на переправу.
В 16.00 час[ов] прилетел майор Романов — это любимый и уважаемый гость. С ним можно будет поговорить обо всем деловом: о наших успехах, о дальнейших задачах, о наших недостатках, а также и претензиях к штабу п[артизанского] д[вижения][281].
Еще было бы лучше встретиться с полковником т[ов]. Погребенко[282], но он, очевидно, перегружен и занят более серьезными делами.
21 апреля 1944 г.
Майор Романов переночевал у меня. Вчера трошки[283] выпили с ним и поговорили по душам.
В 17.00 час[ов], распрощавшись крепкой обнимкой и взаимными поцелуями, проводил майора Романова.
После сбора всего состава соединения вышли в дальнейший наш путь.
Прошли с[ела] Малятынцы, Снятый, Будылув, Княже, Джурув.
Остановились на дневку.
22 апреля 1944 г.
Прошли с[ела] Новоселица, Рожнюв и Косово.
Проезжая через Косово, видели, как горело большое здание, зажженное бандеровцами. Жители рассказывают, что в этом районе ночью действуют бандеровцы, которые режут поляков и жгут их дома, а днем действуют поляки, которые мстят бандеровским семьям.
Также мы установили, что к концу дня 22 апреля в Косово была разведка мадьяр в составе до 100 человек, которая, долго не задерживаясь, узнав обстановку, ушла в сторону с[ела] Пистынь.
Первоначально мы этому не поверили, потому что, согласно сводкам Совинформбюро, здесь линия фронта должна быть не ближе 70–100 км, и затем заключили, что это, очевидно, те мадьяры, которые остались в окружении и бродят по лесам, не находя себе выхода в свою сторону.
Идем на село Пистынь.
23 апреля 1944 г.
4 ч[аса] 30 мин[ут], скоро рассвет.
Наша разведка, идущая всего лишь в 200 м от головы колонны, зашла в с[ело] Пистынь и через мирных жителей узнала, что в этом нас[еленном] пункте — в центре села в 200 м — расположен гарнизон противника численностью до 400 чел[овек], имея на вооружении пулеметы и минометы.
Голова колонны даже вошла в село.
Что делать, принять бой с противником, выбить его и двигаться дальше нельзя, потому что здесь можно таким образом пройти, а дальше как, ведь наша задача пройти незамеченными, иначе будет бесконечное преследование со стороны противника. Завернуть обратно тоже не хочется. Спрашиваю проводника о том, можно ли здесь свернуть в лес и проехать-пройти лесом с тем, чтобы обойти этот гарнизон.
Проводник отвечает, что можно — есть дорога и тропа.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Сборник Лётчики Сост. В. Митрошенков {1}Так обозначены ссылки на примечания. Примечания в конце текста книги. Аннотация издательства: Сборник "Летчики" посвящается 60-летию ВЛКСМ. В книгу вошли очерки о выдающихся военных летчиках, воспитанниках Ленинского комсомола, бесстрашно защищавших родное небо в годы Великой Отечественной войны. Среди них дважды Герои Советского Союза В. Сафонов, Л. Беда, Герой Советского Союза А. Горовец, только в одном бою сбивший девять самолетов врага. Предисловие к книге написал прославленный советский летчик трижды Герой Советского Союза И.
Скитский патерикО стяжании евангельских добродетелейсказания об изречениях и делах святых и блаженных отцов христовой церквиПо благословению Святейшего Патриарха Московского и всея Руси Алексия II© Московское подворье Свято-Троицкой Сергиевой Лавры. 2001.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Для дестабилизации британской экономики, оплаты важного импорта и работ агентов германской разведки во время Второй мировой войны в Германии была разработана и секретно введена в действие операция по массовому изготовлению поддельных банкнотов. Руководитель ее штурмбаннфюрер СС Бернхард Крюгер подобрал среди заключенных-евреев из концлагерей команду из граверов, печатников, художников и фальшивомонетчиков. По окончании проекта всех участников операции «Бернхард» гитлеровцы собирались уничтожить, но не успели, заключенные были освобождены американскими войсками.
Это не полностью журнал, а статья из него. С иллюстрациями. Взято с http://7dn.ru/article/karavan и адаптировано для прочтения на е-ридере. .
Новая книга историка и писателя С.Е. Михеенкова представляет собой уникальный сборник рассказов о войне тех представителей командного состава Красной армии, чья фронтовая судьба, пожалуй, была самой короткой — взводных командиров, лейтенантов. Их боевой путь часто заканчивался первой атакой, потому что они шли впереди своего взвода и первыми принимали вражеский свинец. Автор десятки лет собирал рассказы о войне уцелевших в сражениях Ванек-взводных. Получилась обширная рукопись, из которой автор выбрал наиболее яркие эпизоды и скомпоновал их тематически.
Мемуары Главного маршала авиации А. Е. Голованова (1904—1975) приходят к читателю последними из мемуаров полководцев Великой Отечественной войны. Лишь сейчас книга командующего Авиации дальнего действия издается в истинном виде и в полном объеме. Все авторские оценки и детали восстановлены по рукописи. Судьба автора исключительна: необычайно яркий взлет в годы войны и необычайно долгое и глухое замалчивание в последующие времена. Причина опалы заключалась прежде всего в том, что деятельность АДД была подчинена непосредственно И.
Воспоминания М. И. Сукнева, наверно, единственные в нашей военной литературе мемуары, написанные офицером, который командовал штрафбатом. Более трёх лет М. И. Сукнев воевал на передовой, несколько раз был ранен. Среди немногих дважды награждён орденом Александра Невского, а также рядом других боевых орденов и медалей.Автор писал книгу в 2000 году, на закате жизни, предельно откровенно. Поэтому его воспоминания являются исключительно ценным свидетельством о войне 1941–1945 гг.
О Великой Отечественной войне написано множество художественных произведений и мемуаров. Обычно они посвящены теме мужества и героизма советских воинов. Однако свидетельств об их повседневной жизни и быте опубликовано все еще недостаточно. Да и ветеранов, сохранивших в памяти события того времени, с каждым годом становится все меньше.В книге ветерана войны С. Г. Стопалова, принимавшего в ней участие с первых дней и до Победы, без политических прикрас и преувеличений показано, как жили и воевали на передовой простые пехотинцы и артиллеристы, рассказано о буднях фронтовиков, работе в тылу и о том, как преодолевали трудности и невзгоды солдаты и офицеры, независимо от их происхождения, национальности и воинского звания.