Париж. Путеводитель «Афиши» - [3]
www.timeout.com/paris Путеводитель на английском: музеи, клубы, рестораны. Программа на месяц.
www.parisbalades.com Тематические прогулки по Парижу. Архитектура и история города.
www.novaplanet.com Сайт радио Nova и издаваемого им журнала. Путеводитель по всему самому модному и актуальному, что происходит в городе.
www.parishotelreservation.com Система бронирования парижских отелей. Удобная база данных с большим количеством фотографий.
www.pariscope.fr Онлайновая версия еженедельника Pariscope: городская афиша на французском.
www.zurban.com Сайт журнала Zurban, парижской «Афиши». Кино, клубы, рестораны, городские новости.
www.parissi.com Онлайн-журнал, который в основном посвящен ночной жизни Парижа: клубы, бары, рестораны. Рубрика Ultraguide – путеводитель по самым модным и необычным районам Парижа.
www.pagesjaunes.fr Телефонный справочник: поиск по фамилии, роду занятий, месту жительства; хорошие планы города и даже фотографии почти всех парижских фасадов.
www.cityvox.com Постоянно обновляемый портал о разнообразных развлечениях в городах Западной Европы, в том числе в Париже. Достопримечательности, гостиницы, рестораны, бары, клубы. Тексты пишут не только журналисты, но и пользователи портала.
www.parispanoramas.com Более 70 панорамных видов города – памятники, парки, площади и улицы.
Кроме того, можно обратиться к одной из франкоязычных поисковых систем:
www.voila.fr, www.yahoo.fr, www.looksmart.fr.11
03. Правила выживания
Приезд
Из аэропорта. В Париже два международных аэропорта: Руасси (Roissy) и Орли (Orly). Большинство авиакомпаний использует аэропорт Руасси, или Roissy Charles de Gaulle (сокращенно CDG), который имеет два терминала. На терминал CDG-1 прилетают самолеты иностранных авиакомпаний, а самолеты Air France обслуживаются исключительно в CDG-2. «Аэрофлот» пока летает в первый терминал, а после 1 октября 2002 года все рейсы из Москвы, будь то «Аэрофлот» или Air France, надо будет искать только в CDG-2 (2b). Благодаря указателям ориентироваться в аэропорту довольно просто, даже не зная французского.
Аэропорт Руасси. Справки на английском: 01 48 62 22 80, www.adp.fr
Самый быстрый и дешевый (€7, 60) способ добраться из Руасси в Париж – поезд RER линии B. От терминала CDG-2 на станцию RER можно спуститься на эскалаторе, от CDG-1 – доехать на бесплатном автобусе (navette). За 45 минут вы доберетесь до одной из пересадок на метро Gare du Nord, Chatelet-Les-Halles, Saint-Michel или Denfert-Rochereau. RER работает с 5.24 до 23.58, поезда отправляются примерно каждые 15 минут.
Второй вариант – автобусом. Он особенно удобен, если маршрут проходит через то место в Париже, куда вы хотите попасть. C 5.45 до 23.00 автобусы Air Francе отходят каждые 12-20 минут от обоих терминалов. За 35-60 минут можно доехать до Триумфальной арки и Порт-Майо (€10), Лионского вокзала и вокзала Монпарнас (€11, 50). Название маршрута указано на лобовом стекле. Автобусы Roissybus за 45 минут (с 5.45 до 23.00) и €8 довезут до улицы Скриб (остановка у здания парижской Оперы, rer Auber или M Opera). Неудобство автобусов – пробки по дороге.
Автобусы Air France. Автоответчик на английском: 01 41 56 89 00
Автобусы Roissybus. Справки: 08 36 68 77 14
Наконец, третий вариант – такси. За поездку до центра города придется заплатить от €26 до 45 плюс €0, 90 за каждый чемодан или сумку. Дорога, в зависимости от пробок, займет около 50 минут.
Заказ такси: 01 45 38 55 72 (англоязычный оператор)
Аэропорт Орли, расположенный на месте бывших владений графа Орлова, используется в основном для внутренних рейсов, сюда же приписан ряд второстепенных международных операторов. Между двумя расположенными недалеко друг от друга терминалами – западным (Orly Ouest) и южным (Orly Sud) – ходит бесплатный автобус.
Аэропорт Орли. Справки на английском: 01 49 75 15 15 (6.00-23.30)
Станции RER прямо в аэропорту нет, поэтому добираться до одной из ближайших станций придется с пересадкой. Автобус Orlyrail отправляется до станции rer Pont de Rungis (линия C2) каждые 12 минут (с 5.45 до 23.10). Билет стоит €5, 18 и действителен для дальнейшей поездки на rer и метро. Со всеми пересадками поездка займет около 50 минут. Немного быстрее (35 минут) можно добраться до центра города, если воспользоваться полностью автоматическими вагонами Orlyval, которые связывают Орли со станцией Antony на линии rer B, идущей через весь Париж до аэропорта в Руасси. Билет до центра Парижа стоит €8, 70, до Руасси – €16, 25. Отправление Orlyval каждые 7 минут с 6.00 до 20.30 (пн-сб) и с 7.00 до 23.00 (вс).
Можно не связываться с RER и добираться до города автобусом, но в таком случае продолжительность поездки сильно зависит от наличия пробок (в среднем от 30 до 50 минут). Автобусы Air France, отправляющиеся из Орли каждые 6 минут (c 6.00 до 23.00), за €7, 62 доставят до Порт д`Орлеан, вокзала Монпарнас и моста Александра III. Каждые 15 минут идут автобусы Orlybus (6.00-23.00, €5, 64) до площади Данфер-Рошро, где можно пересесть на метро или rer. Самый дешевый способ добраться до города (€4, 80) – автобусы Jetbus до конечной станции метро Villejuif-Louis Aragon (каждые 15 минут, с 6.15 до 22.15).
Монография посвящена актуальной научной проблеме — взаимоотношениям Советской России и великих держав Запада после Октября 1917 г., когда русский вопрос, неизменно приковывавший к себе пристальное внимание лидеров европейских стран, получил особую остроту. Поднятые автором проблемы геополитики начала XX в. не потеряли своей остроты и в наше время. В монографии прослеживается влияние внутриполитического развития Советской России на формирование внешней политики в начальный период ее существования. На основе широкой и разнообразной источниковой базы, включающей как впервые вводимые в научный оборот архивные, так и опубликованные документы, а также не потерявшие ценности мемуары, в книге раскрыты новые аспекты дипломатической предыстории интервенции стран Антанты, показано, что знали в мире о происходившем в ту эпоху в России и как реагировал на эти события.
Среди великого множества книг о Христе эта занимает особое место. Монография целиком посвящена исследованию обстоятельств рождения и смерти Христа, вплетенных в историческую картину Иудеи на рубеже Новой эры. Сам по себе факт обобщения подобного материала заслуживает уважения, но ценность книги, конечно же, не только в этом. Даты и ссылки на источники — это лишь материал, который нуждается в проникновении творческого сознания автора. Весь поиск, все многогранное исследование читатель проводит вместе с ним и не перестает удивляться.
Основу сборника представляют воспоминания итальянского католического священника Пьетро Леони, выпускника Коллегиум «Руссикум» в Риме. Подлинный рассказ о его служении капелланом итальянской армии в госпиталях на территории СССР во время Второй мировой войны; яркие подробности проводимых им на русском языке богослужений для верующих оккупированной Украины; удивительные и странные реалии его краткого служения настоятелем храма в освобожденной Одессе в 1944 году — все это дает правдивую и трагичную картину жизни верующих в те далекие годы.
«История эллинизма» Дройзена — первая и до сих пор единственная фундаментальная работа, открывшая для читателя тот сравнительно поздний период античной истории (от возвышения Македонии при царях Филиппе и Александре до вмешательства Рима в греческие дела), о котором до того практически мало что знали и в котором видели лишь хаотическое нагромождение войн, динамических распрей и политических переворотов. Дройзен сумел увидеть более общее, всемирно-историческое значение рассматриваемой им эпохи древней истории.
Король-крестоносец Ричард I был истинным рыцарем, прирожденным полководцем и несравненным воином. С львиной храбростью он боролся за свои владения на континенте, сражался с неверными в бесплодных пустынях Святой земли. Ричард никогда не правил Англией так, как его отец, монарх-реформатор Генрих II, или так, как его брат, сумасбродный король Иоанн. На целое десятилетие Англия стала королевством без короля. Ричард провел в стране всего шесть месяцев, однако за годы его правления было сделано немало в совершенствовании законодательной, административной и финансовой системы.
Владимир Александрович Костицын (1883–1963) — человек уникальной биографии. Большевик в 1904–1914 гг., руководитель университетской боевой дружины, едва не расстрелянный на Пресне после Декабрьского восстания 1905 г., он отсидел полтора года в «Крестах». Потом жил в Париже, где продолжил образование в Сорбонне, близко общался с Лениным, приглашавшим его войти в состав ЦК. В 1917 г. был комиссаром Временного правительства на Юго-Западном фронте и лично арестовал Деникина, а в дни Октябрьского переворота участвовал в подавлении большевистского восстания в Виннице.