Падение Порт-Артура - [188]
Вооружение: 1 — 47-мм; 3 — 381-мм торпедных аппарата.
№25
Построен в Германии, собран в Японии в 1894–1895 гг. Исключен из списков флота в 1913 г. и сдан на слом.
Водоизмещение нормальное 85 т. Машины мощностью 1000 л.с. Запас угля 24 т. Скорость полным ходом 21 уз. Дальность плавания 300 миль.
Вооружение: 2 — 37-мм револьверные; 3 — 356-мм торпедных аппарата.
№ 29, № 30
Построены во Франции, собраны в Японии в 1898–1900 гг. № 29 исключен из списков флота в 1916 г., а № 30 — в 1913 г. Сданы на слом.
Водоизмещение нормальное 88 т. Машины мощностью 2000 л.с. Запас угля 15. Скорость полным ходом 26 уз.
Вооружение: 1 — 47-мм; 3 — 356-мм торпедных аппарата.
№ 31–38; № 44–49; № 60, № 61
№ 31–38 построены в Германии, собраны в Японии в 1899–1900 гг. № 44–49, 60, 61 построены в Японии из германских материалов в 1900–1901 гг. № 48 погиб на русской мине у Дальнего 30 апреля (12 мая) 1904 г. № 34 и № 35 потоплены артиллерией русских кораблей в ночь на 15 (28) мая 1905 г. № 47 затонул во время тайфуна 22–23 сентября 1912 г. № 31, 32, 36, 37, 44, 45, 46 исключены из списков флота в 1913 г. и до сдачи на слом использовались для вспомогательных целей. № 33 погиб на германской мине 11 ноября 1914 г. в бухте Киао-Чао. № 49, 60, 61 исключены из списков флота в 1915 г. и сданы на слом.
Водоизмещение нормальное 89 т. Машины мощностью 1200 л.с. Запас угля 15 т. Скорость полным ходом 24 уз. Дальность плавания 2100 миль.
Вооружение: 2 — 47-мм; 3 — 356-мм торпедных аппарата.
№ 39–43; № 62–66
Построены в Англии. Собраны в 1899–1902 гг. в Японии. № 42 потоплен миноносцем «Сердитый» 2(15) декабря 1904 г. в бухте Белый Волк у Порт-Артура. № 66 подорвался на русской мине 10 (23) ноября 1904 г. у м. Ляотешань, отремонтирован, исключен из списков флота в 1916 г. и сдан на слом. № 39–41,43, 62–65 исключены из списков флота в 1913 г., до сдачи на слом использовались во вспомогательных целях.
Водоизмещение нормальное 102 т. Машины мощностью 1920 л.с. Запас угля 25 т. Скорость полным ходом 26 уз. Дальность плавания 1600 миль.
Вооружение: 2 — 47-мм; 3 — 356-мм торпедных аппарата.
№ 67–75
Построены в 1901–1904 гг. в Японии по чертежам фирмы «Ярроу» (Англия). № 67 получил тяжелые повреждения 20 апреля (3 мая) 1904 г. у м. Ляотешань, отремонтирован, исключен из списков в 1922 г. и сдан на слом. № 69 15 (28) мая 1905 г. протаранен миноносцем «Акацуки-2» и затонул. № 68, 70–75 в 1922–1923 гг. исключены из списков флота и сданы на слом.
Водоизмещение нормальное 87 т. Машины мощностью 1200 л.с. Запас угля 26,5 т. Скорость полным ходом 23,5 уз.
Вооружение: 2 — 47-мм; 3 — 356-мм торпедных аппарата.
№1–4
Построены в Англии, собраны в Японии в 1878–1880 гг. С мая 1899 г. использовались для охраны портов, в 1904 г. исключены из списков флота.
Водоизмещение 40 т. Машины мощностью 430 л.с. Скорость полным ходом 22 уз.
Вооружение: 2 — 37-мм; 2 — 356-мм торпедных аппарата.
№ 5–14; № 17–19
Построены во Франции, собраны в Японии в 1890–1894 гг. № 8, 9,14 серьезно повреждены при атаке Вэйхайвэя 4 февраля 1895 г., отремонтированы. № 16 погиб в шторм 11 мая 1895 г.
В русско-японской войне использовались для береговой обороны. Исключены из списков флота в 1907–1910 гг. и сданы на слом.
Водоизмещение 54 т. Машины мощностью 130 л.с. Запас угля 8,3 т. Скорость полным ходом 20 уз. Дальность плавания 200–500 миль
Вооружение: 2 — 37-мм; 2 — 381-мм торпедных аппарата.
№ 15, № 20
Построены во Франции, собраны в Японии в 1891–1893 гг. Исключены из списков в 1910 г. и сданы на слом.
Водоизмещение 52 т. Машины мощностью 657 л.с. Запас угля 5 т. Скорость полным ходом 21 уз.
Вооружение: 2 — 37-мм; 2 — 381-мм торпедных аппарата.
№26
Построен в 1894 г. в Германии для Китая. Захвачен японцами в Вэйхайвэе 7 февраля 1895 г. В 1908 г. исключен из списков флота и сдан на слом.
Водоизмещение 66 т. Машины мощностью 338 л.с. Запас угля 5 т. Скорость полным ходом 13,8 уз.
Вооружение: 2 — 37-мм; 2 — 356-мм торпедных аппарата.
№27
Построен в 1894 г. в Германии для Китая. Захвачен японцами в Вэйхайвэе 7 февраля 1895 г. В 1908 г. исключен из списков флота и сдан на слом.
Водоизмещение 74 т. Машины мощностью 442 л.с. Запас угля 5 т. Скорость полным ходом 15,5 уз.
Вооружение: 2 — 37-мм; 2 — 356-мм торпедных аппарата.
№ 50–59
Построены в Японии в 1899–1902 гг. по французским чертежам. №51 погиб на скалах в 9 милях от о. Саньшаньдао 15 (28) июня 1904 г. № 53 погиб на мине 1 (14) декабря 1904 г. при ночной атаке броненосца «Севастополь». Остальные исключены из списков флота в 1912–1915 гг. и сданы на слом.
Водоизмещение 52 т. Машины мощностью 660 л.с. Запас угля 14 т. Скорость полным ходом 20 уз.
Вооружение: 1 — 47-мм; 2 — 356-мм торпедных аппарата.
Список использованной литературы
1. Александровская Л. Опыт первого морского переселения в Южно-Уссурийский край в 60-х годах XIX века. Владивосток: Изд-во Дальневосточного университета, 1990.
2. Афонин И., Балакин С. «Внимательный» и другие. Порт-артурские миноносцы зарубежной постройки // Морская коллекция. 2000. № 5 (35).
3. Аюшин Н., Калинин В., Воробьев С, Гаврилкин Н. Крепость Владивосток. СПб.: Остров, 2001.
Тысячу лет народы, населявшие Приднепровье и Северо-Восточную Русь, считались братьями, являлись фактически одной нацией.Но за последние годы окрепли силы, желающие поссорить украинцев и русских. Русский язык на Украине многие хотят объявить вне закона, пытаясь доказать, что у русских и украинцев разные этнические корни.Разногласия по экономическим и политическим вопросам осложняют и без того непростые российско-украинские отношения.Что же случилось?Что будет дальше?Возможен ли военный конфликт между Украиной и Россией?..Проанализировав тысячелетнюю историю Руси, автор попытался дать ответ на эти и другие вопросы.
Журнал «Техника — молодежи» открывает новый «Музей ТМ» «Реактивные системы залпового огня». В его рамках знаток артиллерии Александр Широкорад расскажет об истории этого вида военной техники, о современных тенденциях его развития и о перспективах такого оружия в будущем. Рисунки выполнены Ароном Шепсом.
События «Русской весны» широко освещались в средствах массовой информации в феврале — мае 2014 г. Естественно, в них, как и в любом материале, выданном в режиме реального времени, было много неточностей, противоречий и дезинформации. Позже опустился информационный занавес.Автор, работая с участниками событий, документами того периода обеих сторон конфликта, впервые попытался объективно и точно воссоздать события февраля — марта 2014 г. В монографии рассмотрено влияние блокады Запада на экономику и настроения жителей полуострова.
Русско-польско-литовские связи имеют тысячелетнюю историю.Первые контакты русских и поляков, зафиксированные летописцами, относятся ко второй половине X века.Периоды добрососедства и сотрудничества между славянскими государствами неоднократно сменялись восстаниями и войнами.Предлагаемая книга поможет читателю не только найти ответы на самые темные вопросы давнего конфликта, но и понять современные отношения между странами и перспективы их развития.
Книга посвящена истории европейских событий в промежутке между Первой и Второй мировыми войнами. Версальский мир 1919 года создал целый ряд тлеющих очагов будущего пожара. Вопрос был лишь в том, где именно локальные противоречия перерастут в новую всеобщую бойню.Вторая мировая война была неизбежна. Но кто, кроме Гитлера, оказался виноват в ее разжигании?Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
С начала XVIII века Прибалтика свыше 200 лет находилась в составе России. Без всякого преувеличения, она была самым спокойным регионом империи. Однако в 1941–1944 гг. Прибалтика оказалась единственной оккупированной Гитлером территорией Европы, большая часть населения которой сражалась на стороне немцев. А в 1990 г. именно Прибалтийские республики инициировали развал Советского Союза. В представленной монографии автор попытался найти причины этого феномена в тысячелетней истории региона.
Сборник воспоминаний ветеранов Великой Отечественной войны — участников боёв за Молдавию. (Аннотация верстальщика)
Итоговый краткий обзор основных боевых действий 1-го Гвардейского кавалерийского корпуса в период Отечественной войны 1941–1945 гг., составленный штабом корпуса перед его расформированием в 1946 году. Перед вами штабной документ — только факты, даты, места дислокации и боев. Оригинал: https://pamyat-naroda.ru/.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге размещена биографическая информация о воинах-афганцах — уроженцах и проживающих на территории Струго-Красненского района Псковской области.
Это книга о кораблях и моряках, которые плавали и воевали не в океанских просторах, а на больших и малых реках, содействуя и в обороне и в наступлении сухопутным войскам. Основная часть книги посвящена действиям Днепровской военной флотилии, дошедшей до Берлина. Под огнем врага корабли этой флотилии помогли частям 5-й ударной армии с ходу форсировать Шпрее в черте города. О том, как сражались моряки, и рассказывает автор — в то время командующий Краснознаменной Днепровской флотилией. Рассчитана на массового читателя.
Книга с позиций марксистско-ленинской методологии освещает историю русско-турецкой войны 1877–1878 гг. В ней дан анализ причин и характера войны, рассмотрен ход вооруженной борьбы, показана решающая роль русской армии в освобождении балканских стран от оттоманского ига. Большое внимание уделено боевому содружеству и братской солидарности русского народа и народов Балкан. Книга рассчитана на широкий круг читателей.
Лошадь захромала — командир убит, Конница разбита, армия бежит. Враг вступает в город, пленных не щадя, Оттого, что в кузнице не было гвоздя. Старый английский стишок, переведенный С.Я. Маршаком, знаком всем нам с самого детства. Вы полагаете, такое бывает только в стихах? Однако будь у французских кавалеристов два десятка обычных гвоздей, чтобы заклепать английские пушки, Наполеон не проиграл бы битву при Ватерлоо. История, в особенности история военная, сплошь и рядом насмехается над всеми объективными факторами и законами. Автор этой книги, военный корреспондент Би-би-си и Си-би-эс, собрал целую коллекцию «побед, которых могло не быть». Так как же все-таки слепой случай и глупость меняли историю?..
Переизданные в последнее время мемуары германских военачальников, восполнив многие пробелы в советской историографии, создали определенный перекос в общественном представлении о Второй мировой войне.Настало время уравновесить чаши весов. Это первая из серии книг, излагающих «советский» взгляд на события, о которых писали Манштейн, Гудериан, Меллентин, Типпельскирх.В известном смысле комиссара Н.Попеля можно считать «советским Меллентином». Оба прошли войну с первого и до последнего дня, оба воевали в танковых войсках и принимали участие в самых ярких и запоминающихся операциях своих армий.Перед читателем развернется картина крупнейшей танковой битвы 1941 года — приграничного сражения на Юго-Западном фронте в районе Дубно — Луцк — Броды.Знаете ли вы, что в действительности происходило летом-осенью 1941 года?Прочтите — и история Великой Отечественной войны больше никогда не будет казаться вам простой и однозначной.
÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷÷Фундаментальный труд о Крымской войне. Использовав огромный архивный и печатный материал, автор показал сложный клубок международных противоречий, который сложился в Европе и Малой Азии к середине XIX века. Приводя доказательства агрессивности планов западных держав и России на Ближнем Востоке, историк рассмотрел их экономические позиции в этом районе, отмечая решительное расхождение интересов, в первую очередь, Англии и Австрии с политикой России. В труде Тарле детально выяснена закулисная дипломатическая борьба враждующих сторон, из которой Англия и Франция вышли победителями.
Новая книга К. К. Семенова «Русская армия на чужбине. Драма военной эмиграции 1920–1945 гг.» рассказывает о трагической истории наших соотечественников, отправившихся в вынужденное изгнание после Гражданской войны в России. Используя многочисленные архивные документы, автор показывает историю русских солдат и офицеров, оказавшихся в 1920-е годы в эмиграции. В центре внимания как различные воинские организации в Европе, так и отдельные личности Русского зарубежья. Наряду с описанием повседневной жизни военной эмиграции автор разбирает различные структурные преобразования в ее среде, исследует участие в локальных европейских военных конфликтах и Второй мировой войне. Издание приурочено к 95-летию со дня создания крупнейшей воинской организации Русского зарубежья – Русского Обще-Воинского Союза (РОВС). Монография подготовлена на основе документов Государственного архива Российской Федерации, Российского государственного военного архива, Архива ГБУК г.